資料來源: 馬來西亞南洋商報 Nanyang Siang Pau (大馬投入1.85億發展半導體研發 衝刺全球先進封裝7%市場) https://www.enanyang.my/news/20260626/Finance/1293392
\r\n\r\n\r\n\r\n
據報載，馬來西亞正式啟動總金額達1億8,500萬馬幣(約4,490萬美元)的研發、創新、商業與經濟(Research, Development, Innovation, Commercialization, and Economy，RDICE)項目，聚焦發展先進封裝(Advanced Packaging)技術，目標是在全球先進封裝市場爭取7%市場佔有率(Market Share)，並打造馬國首個第4代高頻寬記憶體(High Bandwidth Memory 4，HBM4)測試晶片(IC-Testing)概念驗證成果(Proof of Concept，PoC)，為半導體產業升級注入新動能。
\r\n\r\n馬來西亞科學及創新部(Ministry of Science, Technology and Innovation，MOSTI)與馬來西亞科學院(Academy of Sciences Malaysia，ASM)透過馬來西亞科學基金(Malaysia Science Endowment，MSE)聯合推動該項計畫，其中馬國政府透過科學基金提供9,200萬馬幣(約2,233萬美元)，而另外9,300萬馬幣(約2,257萬美元)則從參與企業配對投資，形成產官學研合作模式，加快研發成果商業化。
\r\n\r\nMOSTI指出，該項計畫是馬國推動先進半導體產業的重要戰略政策，已於本(6)月11日獲國家科學理事會(National Science Council，NSC)批准，並列為國家優先戰略項目，顯示馬國政府積極佈局高附加值半導體領域，提升馬國在全球供應鏈中的競爭力。
\r\n\r\n“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n
\r\n", "PagePublishTime": "20260626161700", "PageSummary": "亞洲地區,馬來西亞", "AttachLinks": [], "department": "駐馬來西亞台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "章組長遠智" }, { "PageTitle": "馬來西亞2026年底擬推行「低空經濟監管大藍圖」，2030年實現商用貨運與載人無人機服務", "PageContent": "
資料來源: 馬來西亞南洋商報 Nanyang Siang Pau (年杪推出大藍圖 陸兆福：開拓低空新賽道) https://www.enanyang.my/news/20260624/Finance/1291263
\r\n\r\n\r\n\r\n
據報載，馬來西亞低空經濟(Low-Altitude Economy，LAE)發展即將邁入新階段，馬國政府預計本(2026)年底推行「低空經濟監管大藍圖」(Low-Altitude Economy Blueprint)，為產業發展建立監管框架，並目標於2030年前實現商用貨運無人機以及載人無人機服務。
\r\n\r\n馬國交通部(MOT)部長陸兆福(Anthony Loke)指出，未來10年全球空中交通以及無人機技術(Unmanned Aerial Vehicle Technology，UAV)領域將邁向高速增長，各國政府與企業正投入巨資佈局相關技術、政策以及產業生態系統，以搶佔發展先機。對馬來西亞而言，低空經濟不僅是新興產業的發展契機，更是吸引高價值投資、創造高技能就業、強化本地科技生態系統以及提升國家競爭力的重要戰略方向。低空經濟涵蓋在低空空域生態系統中進行的經濟活動以及公共服務，包括無人機運輸(Drone Delivery)、基礎設施巡檢(Infrastructure Inspection)、智慧農業(Smart Agriculture)、緊急救援以及醫療運輸等應用。
\r\n\r\n陸兆福部長指出，馬國具備發展低空經濟的良好條件，包括成熟的航空產業基礎、工程技術能力以及持續擴張的數位經濟體系。然而，安全仍是推動低空經濟發展的首要前提。目前，馬國尚未建立專門規範低空經濟發展的法規與指引，因此馬來西亞民航管理局(Civil Aviation Authority of Malaysia，CAAM)作為航空監管機構，將在未來監管體系中扮演關鍵角色。
\r\n\r\n為推動產業成長，政府計畫透過7大重點發展方向，為低空經濟開闢更廣闊的發展空間，並與業界合作探索更多創新應用。目前，無人機技術已廣泛應用於農業領域，包括精準監測農作物(Precision Crop Monitoring)生長情況以及自動澆灌系統(Automatic Irrigation System)。從森美蘭州以及彭亨州的榴槤園，到柔佛以及沙巴的油棕園，越來越多中小型農戶開始採用無人機技術，以提高產量、降低成本以及減少對人力的依賴。
\r\n\r\n在醫療領域，政府亦積極推動無人機運輸應用。衛生部(MOH)與通訊及多媒體委員會(Malaysian Communications and Multimedia Commission，MCMC)已啟動醫療無人機運輸試點計畫(Medical Drone Delivery Pilot Project)，把沙巴斗湖衛生診所與偏遠社區連接起來。同時，彭亨州亦已展開利用無人機運送醫療樣本的項目，大幅縮減運輸時間，並降低傳統運輸成本與碳排放。隨著技術成熟，未來無人機亦能協助砂拉越邦鄉村航空服務，將偏遠社區與美里以及民都魯等城市中心連接起來。
\r\n\r\n此外，無人機未來還可協助解決公共基礎設施管理問題。以鐵路系統為例，全國鐵路網絡超過1,000公里，近年來頻頻發生銅製訊號電纜遭竊事件。相比興建圍欄或部署大量保安人員，採用搭載人工智慧(AI-Powered)以及熱感測(Thermal Sensing)技術的巡邏無人機(Patrol Drone)，將更具成本效益。
\r\n\r\n隨著商用無人機逐漸普及化，電動垂直起降飛行器(Electric Vertical Take-off and Landing，eVTOL)被視為低空經濟發展的下一階段重點。陸兆福部長指出，eVTOL有望改變馬國旅遊交通模式，特別是在島嶼以及生態旅遊領域發揮重要作用。相較傳統機場建設，eVTOL僅需佔地較小的垂直起降場，不僅更加環保，亦能減少對自然環境的破壞。未來，東海岸旅遊島嶼如刁曼島與停泊島，以及沙巴馬布島、西巴丹島與霹靂州貝魯姆雨林等旅遊熱點，都有機會透過eVTOL實現更快捷以及綠色的交通連接。
\r\n\r\n“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
\r\n", "PagePublishTime": "20260626161600", "PageSummary": "亞洲地區,馬來西亞", "AttachLinks": [], "department": "駐馬來西亞台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "章組長遠智" }, { "PageTitle": "2025年立陶宛千大企業整體營收及淨利均較前一年成長", "PageContent": "2025年立陶宛前一千大企業整體營收及淨利分別為905億歐元(年增6.9%)及 54 億歐元(年增13.1%)，其中營收前五大企業包括：石油生產及貿易商 Orlen Lietuva(營收53.7億歐元)、本土零售龍頭 Maxima LT(營收 23.3 億歐元)、Revolut Bank(營收 21.7 億歐元)，超市業者Iki Lietuva(營收10億歐元)及立陶宛二手商品交易平台Vinted(營收9.99億歐元)，另營收前20大企業有11家立陶宛本土企業，反映本土資本正在崛起。
\r\n\r\n由於數位化加速、IT、金融與商業服務需求強勁增加，高附加價值服務業對能源價格波動敏感度較低等因素，推動服務出口快速成長，使 2025年立陶宛服務出口成長超過 13%，而商品出口僅成長2.9%，此外高附加價值服務企業在2025年立陶宛前一千大企業名單比重逐年攀升，反映立陶宛經濟正加速轉型為高附加價值、出口導向的服務型經濟。
\r\n\r\n展望未來，2026年立陶宛前一千大企業表現主要受到通膨與國內消費等因素影響，2026年3月以來通膨升溫，推升能源、塑膠與肥料價格，將可能推升工業製造業營收增加，同時也因成本增加侵蝕企業獲利，另由於立國退休金改革制度，短期內推升家庭消費，可預期2026年以內需為主的企業營收將有所成長。
\r\n\r\n\r\n\r\n
註：
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：商業新聞(Verslo Zinios, VZ)
\r\n\r\nLithuanian TOP 1000: a significant shift towards global services
\r\n", "PagePublishTime": "20260626153400", "PageSummary": "歐洲地區,立陶宛", "AttachLinks": [], "department": "駐立陶宛代表處經濟組", "contributor": "蕭組長振寰" }, { "PageTitle": "加拿大", "PageContent": "加拿大屬於已開發國家，是全球第10大經濟體，2020年國內生產毛額（GDP）達1兆7,600億美元(資料來源: 國際貨幣基金組織)。加拿大是經濟合作與發展組織（OECD）及七大工業國家（G7）成員，也是全球第11大貿易國。在過去的一個世紀，隨著製造業、礦業及服務業持續發展，帶動加拿大從傳統的農業型經濟轉型成高度發達的工業化及服務業經濟。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626143000", "PageSummary": "北美洲地區,加拿大", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=3363277F05C0CACC" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "秘魯", "PageContent": "秘魯位於南美洲西北部，西濱太平洋，與厄瓜多、玻利維亞、智利、哥倫比亞、巴西相鄰，面積約為1,285,215平方公里，約臺灣之35.5倍。其主要語言為西班牙語，首都位於利馬，為秘魯最大城市，匯集各種產業，亦為秘魯最重要市場。
\r\n秘魯市場開放度高，平均關稅低，本土產業不易發展，因此相當仰賴國際貿易，又境內貧富差距大，購買力呈兩極化。其經濟區依地形可劃分為三區：海岸、山區、叢林區，各區各有其樞紐城鎮，亦有不同之市場特色。
一、 依據「新加坡海事與港務管理局」（MPA）於本（2026）年6月25日發布新聞稿指出，新加坡於「亞洲貨運新聞」（Asia Cargo News）主辦之2026年「亞洲貨運、物流與供應鏈獎」中，第5度榮獲「全球最佳海港」獎項。該獎項旨在表彰物流與供應鏈企業於服務、可靠度及創新等方面之卓越表現，得獎者由國際物流業者及客戶共同提名與投票選出。
\r\n二、 此外，2026年「新加坡國際港務集團」（PSA International）亦第8次獲頒「全球最佳貨櫃碼頭營運商」獎、第34次獲頒「亞洲最佳貨櫃碼頭（超過400萬個標準貨櫃）」獎；另PSA位於比利時安特衛普（Antwerp）之碼頭亦第8次獲得「歐洲最佳貨櫃碼頭」殊榮。
\r\n三、 新加坡海事與港務管理局表示，上述獎項肯定海運產業為鞏固新加坡作為全球領先樞紐港地位所作出的共同努力。面對供應鏈持續演變及新興挑戰，新加坡將持續投資創新、基礎設施及人才發展，以維持港口韌性與全球聯通能力，並為未來發展做好準備。
\r\n
一、 依據新加坡聯合早報本（2026）年6月26日報導，星國於「卓越研究與科技企業學園常年研討會」展出一套「數位孿生（Digital Twin）系統」，針對撞船事故、船艇起火及漏油擴散等模擬情境，依據風速、風向及水流方向等環境條件變化，即時預測事故現場後續發展，協助救援機構制定因應方案，並引導民眾避開受影響區域。
\r\n二、 上述研究由法國國家科學研究中心主導，並獲新加坡國立研究基金會（NRF）資助。「數位孿生系統」結合物理學理論、公開數據及人工智慧（AI）推演能力，目前處於概念驗證階段，預計於2027年初完成研發。
\r\n三、 此外，會中同步展出另一項由「新加坡國立大學」（NUS）與多學科研究平臺TUMCREATE合作進行之研究，探討適當光照對預防兒童近視、延緩近視加深，以及促進年長者身心健康之作用。該項研究亦將探討透過提醒等簡單措施，協助年長者獲得充足光照，以改善睡眠品質、情緒及認知功能，研究結果預計於2027年中公布。
\r\n
紐西蘭於「第 33 屆東協-紐西蘭對話」中正式支持東協之《東協數位經濟框架協議》（DEFA）談判，並將促進數位經濟整合納入紐-東協新一輪之《2026-2030 行動計畫（POA）》。紐方團長外交貿易部次長Graham Morton表示，建立跨國「數位與綠色經濟整合（Digital-green economic integration）」以及人工智慧（AI）治理，是深化雙邊 「全面戰略夥伴關係」的重中之重。
\r\n\r\n東協DEFA預計於2026年11月正式簽署，涵蓋跨境資料流動、電子支付與 AI 監管等議題。紐澳地區之公共政策權威媒體 The Mandarin則認為，東協的DEFA數位架構正在顛覆印太地區的經貿結構，但紐澳尚未被納入該核心架構中；紐澳應立刻將兩國本土作為「跨境數位整合」的試驗場，加速對接東協。
\r\n\r\n目前紐澳間跨境電子處方箋、數位身份認證等均無法相互承認，紐國外交貿易部則表示「澳紐東協FTA(AANZFTA)」之升級版中已新增了強化的電子商務（e-commerce）規則與跨境數據流標準，可與東協 DEFA 架構相容。
\r\n
\r\n資料來源: 越南外交部 https://vnembassy-london.mofa.gov.vn/web/ministry-of-foreign-affairs/detail/chi-tiet/vietnamese-nz-officials-co-chair-33rd-asean-new-zealand-dialogue-59842-590.html
哥倫比亞為南美洲惟一同時濱臨太平洋及大西洋的國家，地理位置優越，東與委內瑞拉及巴西為鄰，南鄰厄瓜多及秘魯，西北則與巴拿馬交界。全國分32省及首都特區，總面積114萬1,748平方公里（約臺灣32倍），境內天然資源富饒，石油、天然氣、煤、金、銀、白金、鐵、鎳、銅、祖母綠等蘊藏豐富。首都波哥大（Bogotá）位於海拔2,650公尺之高原，氣溫涼爽，四季如春。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626140000", "PageSummary": "中南美洲地區,哥倫比亞", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=E0478DE3840E064D" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "紐國製造業引領2026年第1季經濟成長", "PageContent": "紐西蘭統計局頃公布數據顯示，紐國本年第一季GDP成長了0.8%，較原預估之0.5%為高。其中製造業成長了1.9%，運輸設備、機械和設備製造業成長4.0%，帶動此一成長。
\r\n2. 紐西蘭中小企業和製造業部長Cameron Brewer表示，製造業的成長顯示紐國 Dawn Aerospace 和 Rocket Lab 等較具全球知名度之企業、及Fisher and Paykel Healthcare 這樣的醫療技術製造供應鏈正在復甦當中。製造業約佔紐國GDP 8%，勞動規模約22萬。
\r\n3. 第一季商業服務業成長1.1%，主要由專業、科學、技術服務以及廣告與管理諮詢驅動；批發業(Wholesale)大漲 2.4%。初級產業於第一季相對表現疲軟，特別是採礦與油氣開採業暴跌，實質產出大跌11.6%。
資料來源: 紐西蘭統計局 https://www.stats.govt.nz/information-releases/gross-domestic-product-march-2026-quarter/
\r\n", "PagePublishTime": "20260626131500", "PageSummary": "大洋洲地區,紐西蘭", "AttachLinks": [], "department": "駐紐西蘭台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "宋組長明豪" }, { "PageTitle": "紐西蘭北島惡劣天氣造成首府威靈頓地區空運中斷", "PageContent": "紐西蘭在2026年6月25日測得超過每小時150公里陣風及暴雨持續侵襲北島南部。因受到天候影響截至6月26日，威靈頓機場已遭取消超過60個航班，其中包括紐西蘭航空（Air New Zealand，Air NZ）及捷星航空（Jetstar）所有航班都受到影響， 空運完全中斷，並且取消的航班數量持續增加。
\r\n\r\n
\r\n資源來源：1News (26th June) - Flights cancelled in Wellington, Taranaki driver injured by fallen tree
https://www.1news.co.nz/2026/06/26/flights-cancelled-in-wellington-taranaki-driver-injured-by-fallen-tree/
\r\n厄瓜多位於南美洲之西北部，西臨太平洋、北鄰哥倫比亞，東部與南部環接秘魯，因赤道(西文名Ecuador)橫貫其國土，乃以Ecuador為國名。面積為283,561平方公里，約為台灣之7.8倍，在南美洲僅略大於烏拉圭。厄瓜多近來持續透過簽署貿易協定加強對外拓銷的能力，近期的對外貿易關係重點為成為太平洋聯盟正式成員。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626090400", "PageSummary": "中南美洲地區,厄瓜多", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=237F97A02F882850" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "義大利", "PageContent": "義大利位於南歐，西北邊與法國接壤，北與瑞士、奧地利為鄰，東北邊與斯洛維尼亞為界，南部隔地中海與非洲大陸相望。國土面積30萬1,276平方公里，人口約6,000萬人，義大利由北而南分布著高原山地氣候、溫帶大陸性氣候及地中海氣候。
\r\n\r\n義大利工業發達，為西方七大工業國之一，中小企業對其經濟成長扮演重要腳色，創造的產值超過國內生產總值的三分之二，因而享有「中小企業王國」的美譽。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626090000", "PageSummary": "歐洲地區,義大利", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=5D12AD47F4C877C1" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "奧地利", "PageContent": "奧地利位在歐洲中部，北接德國及捷克、東鄰斯洛伐克及匈牙利、南接斯洛維尼亞及義大利、西鄰瑞士及列支敦士登，多瑙河由西而東貫穿北部全境，自古即為歐亞交通孔道。全國土地面積83,871平方公里，西部與南部為阿爾卑斯山區與丘陵地佔全國面積74%，東部及東北部為平原及盆地約佔全國面積26%。
\r\n\r\n奧地利的市場經濟發達，人民生活水準高，工業主要有冶金、機械、石油、化工、電器、紡織、木材加工、水力發電等，加入歐盟使奧地利直接進入統一的歐盟市場，帶來了更多的外資。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626090000", "PageSummary": "歐洲地區,奧地利", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=563610BF09C5E988" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "希臘", "PageContent": "希臘位於歐洲東南部巴爾幹半島南端。陸地上北面與保加利亞、北馬其頓以及阿爾巴尼亞接壤，東部則與土耳其比鄰，瀕臨愛琴海，西南臨愛奧尼亞海及地中海。海岸線總長13,676公里。半島以平都斯山脈（Pindos）為主體，奧林帕斯山（Olympus）海拔2,917公尺，為希臘最高峰。伯羅奔尼薩（Peloponnese Peninsula）半島隔柯林斯（Corinth）地狹與半島相連。
\r\n\r\n希臘除十分發達之觀光業之外，海運、能源、農產品與食品、資通訊、銀行金融服務、採礦冶金、製藥業等亦為其主要產業。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626090000", "PageSummary": "歐洲地區,希臘", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=A090D0898FE932DD" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "澳洲與加拿大簽署「地平線超視距雷達」技術出口協議，為澳洲歷來最大國防出口，深化澳加國防工業合作事", "PageContent": "資料來源：澳洲總理府
\r\n\r\n\r\n\r\n
澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）於本(2026)年6月22日宣布，澳洲與加拿大政府已簽署協議，由澳洲向加拿大出口「超視距雷達」（Over the Horizon Radar, OTHR）系統，此為澳洲首次將超視距雷達技術出口海外，協議總值高達25億澳元，為澳洲歷來最大規模國防出口。
\r\n\r\n\r\n\r\n
澳洲國防部與加拿大國防部將合作發展加拿大「北極超視距雷達」 (A-OTHR) 能力，本年3月澳洲總理艾班尼斯與加拿大總理卡尼（Mark Carney）曾宣示就此技術展開合作。本協議將結合澳洲「超視距雷達」技術及加拿大「北極」防禦與長程態勢感知(Arctic defence and long-range domain awareness)領先地位，實現雙方共同戰略利益。
\r\n\r\n\r\n\r\n
本協議將推動澳加國防產業成長，並在澳洲本地創造約300個專業技術職缺，本案合作公司 BAE Systems Australia 將於本年7月1日起向加國交付A-OTHR。未來澳加兩國將續推動聯合研發合作，深化國防工業聯繫，以強化兩國安全。
\r\n\r\n\r\n\r\n
艾班尼斯總理表示，澳加雙邊關係建立在數十年合作歷史、共同戰略利益及五眼聯盟(Five Eyes)夥伴關係之上。副總理兼國防部長馬勒斯（Richard Marles）強調，在日益複雜的戰略環境，澳加致力發展國防關係，此項指標性協議代表澳洲有能力在維護國家安全同時出口高科技國防系統，使合作夥伴受益。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626072900", "PageSummary": "大洋洲地區,澳大利亞", "AttachLinks": [], "department": "駐澳大利亞台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "郭組長妙英" }, { "PageTitle": "「德州能源基金」將貸款補助西德州天然氣發電廠新增860MW發電量", "PageContent": "德州州長辦公室2026年6月24日發布新聞稿，核准「德州能源基金」(Texas Energy Fund)貸款協議補助Vistra於Ward郡二疊紀盆地(Permian Basin)發電廠，新建2部天然氣機組。預計將新增860MW發電量，可增加現有產能2倍以上，約可供應約215,000戶德州家庭用電。該專案將於2028年併入德州電力可靠度委員會(Electric Reliability Council of Texas, ERCOT)電網。
\r\n\r\nAbbott州長透過新聞稿表示：德州身為全國能源領導者，將持續為全州家庭與企業提供可靠電力。這項專案將強化西德州電網可靠度，並支持二疊紀盆地經濟成長，確保民眾在未來可取得所需電力。
\r\n\r\n德州公用事業委員會(Public Utility Commission of Texas, PUCT)與Vistra貸款協議，為「德州能源基金」旗下「ERCOT電網內發電貸款計畫」(In-ERCOT Generation Loan Program)之第8件完成之協議。該計畫提供低利貸款，支持可為ERCOT電網新增可調度電力專案。
\r\n\r\n德州公用事業委員會主席Thomas Gleeson透過新聞稿表示：「德州能源基金」正確保電網可隨著德州一起成長。透過本專案新增大量且可靠電力，以滿足德州家庭與企業需求。首要任務始終是確保持續擁有可靠、可負擔電力。
\r\n\r\n除早前已核准8項貸款協議外，「德州能源基金之ERCOT電網內發電貸款計畫」尚有5案審議中。這些案件加總起來，預計將為ERCOT電網新增2,356MW可靠電力。
\r\n\r\nVistra總裁暨執行長Jim Burke透過新聞稿表示：可靠電力是德州持續成長基礎，Vistra過去數十年不斷投資並擴大發電機組，以滿足不斷成長需求。感謝Abbott州長、Patrick副州長、Burrows議長、州議會、ERCOT以及PUCT在推動促進經濟成長解決方案之領導。此擴建是基於既有基礎設施及廠址，支持德州擴大能源需求。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626053100", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐休士頓辦事處經濟組", "contributor": "倪組長伯嘉" }, { "PageTitle": "商業載人太空服務商Axiom Space總部遷至德州休士頓", "PageContent": "德州州長辦公室2026年6月23日發布新聞稿，宣布Axiom Space已將公司法定總部(legal headquarters)遷至德州休士頓。
\r\n\r\nAbbott州長透過新聞稿表示: 自太空飛行發展初期以來，德州即為太空飛行之發射基地。歡迎Axiom Space決定將德州作為其法定所在地，並期待在此取得重大發展。凡是仰望星辰、追求太空發展者，皆從偉大德州出發。
\r\n\r\nAbbott州長6月22日接見Axiom Space領導團隊，強調德州為全美太空產業就業之領導州，擁有超過15萬名航太從業人員；僅NASA Johnson Space Center每年締造逾98億美元經濟產出。
\r\n\r\nAxiom Space執行長暨總裁Jonathan Cirtain博士透過新聞稿表示: 德州一貫且明確展現其希望創新企業在當地蓬勃發展，並已建立提供企業支持之配套政策及監管架構。對Axiom Space而言，確立德州為公司營運及法定所在地，將讓該公司正式落腳於理解其使命、支持其產業，並共享其目標的州。
\r\n\r\nAxiom Space前往國際太空站(International Space Station, ISS)之4次私人太空人任務，已搭載來自11國之14名太空人，執行超過160項實驗及數十場在軌道推廣活動。Axiom Space作為ISS之商業後繼者，將提供永久性平台，使更多國家得以參與，並進行研究、測試技術，以及運用微重力環境發展相關能力。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626042100", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐休士頓辦事處經濟組", "contributor": "倪組長伯嘉" }, { "PageTitle": "Green Fuels Operating於奧克拉荷馬州投資煉油廠", "PageContent": "奧克拉荷馬州商務廳2026年6月1日發布新聞稿，聯邦眾議員Tom Cole及副州長Matt Pinnell出席Green Fuels Operating新煉油廠動土典禮，將投資4億美元於舊煉油園區興建新煉油廠，將為當地帶來清潔工程燃料生產、職涯型就業機會及長期經濟投資。該場址已逾40年，此來首項重大工業投資，亦被稱為該州此世代以來最重要民間能源投資之一。
\r\n\r\n副州長Matt Pinnell透過新聞稿表示: 該案對奧州鄉村地區及其具競爭力經濟發展環境具有重要意義。4億美元投資係對該州投下重大信任票。此類投資將強化地方經濟、擴大稅基，並為全州77個郡創造機遇。
\r\n\r\n該案將創造75至80個永久全職工作，並於區域內帶動數百個間接職位，涵蓋技術工、工程、營運及技術員等職務。這些職位並非入門工作，而是位於當地之穩定、長期、年薪6位數職涯機會。透過創造就業及投入資本，該公司將符合所有適用州法獎勵資格。
\r\n\r\nGreen Fuels Operating執行長Derek Williamson透過新聞稿表示: Green Fuels正在把煉油廠帶回奧州；這不是空談、不是研究，也不是再次計算數字，而是真正開始行動。美國過去50年不斷失去煉油廠，該公司已作出決定要改寫這個故事。該廠址擁有值得驕傲之工業傳承，將在此基礎把清潔燃料生產、優質工作及長期經濟效益帶回當地。
\r\n\r\n美國煉油廠數量自1977年255座減至目前僅124座，且多數現存設施建於第二次世界大戰以前。Green Fuels Operating新廠初期煉油日產能將達3萬桶，未來可擴充至5萬桶，並具備最高100萬桶儲存能力。該煉油廠將全年365天、每週7天、每日24小時分三班營運，生產多元煉製產品，包括瀝青、石腦油、煤油、柴油、汽油及航空燃料。
\r\n\r\n聯邦眾議員Tom Cole透過新聞稿表示: 此案是邁向能源獨立重要一步。美國不僅希望生產也希望煉製產品，並期盼在奧州完成。此案將成為當地社區就業、收入及自豪感重要來源，也是該州重返煉油產業重大轉變。
\r\n\r\n奧州商務廳新聞稿網址：https://www.okcommerce.gov/refinery-breaks-ground-in-duncan-oklahoma/
\r\n", "PagePublishTime": "20260626041900", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐休士頓辦事處經濟組", "contributor": "倪組長伯嘉" }, { "PageTitle": "智利經濟部推出電子簽章法案，嘉惠中小企業", "PageContent": "智利經濟部2026年6月23日新聞稿略以：
\r\n(一) 經濟部部長Daniel Mas偕經濟及中小型企業次部次長Karlfranz Koehler向眾議院經濟委員會提交「進階電子簽章和電子文件法案」，旨於推動現存需公證處線上簽署之程序數位化，企業所簽章之數位文件(如支付)將具高安全性及法律效力。
\r\n(二) M部長表示，智利數位技術與數位化程度已有實質進展，有助推動進階電子簽章措施，進而快速擴及至更多應用範疇。該措施不會降低民眾信任之安全標準，而有助企業降低成本及加快經營速度，處於更佳競爭和成長條件，亦有助強化智利數位經濟。
\r\n(三) 經濟部K次長表示，電子簽章措施有助企業降低交易成本、節省時間成本和降低障礙，同時可提高數位文件法律安全性並直接促成電子商務發展。該措施並非移除或弱化公證處功能，而是增強其認證業務之法律價值。
\r\n(四) 電子簽章法案為本屆智經濟部提出之首要計畫，為授予企業至公證處親簽文件提供之替代性措施，鼓勵企業使用；該措施採用數位時戳和時間簽章技術，具驗證性及安全標準，有助促進支付等金融工具之應用。另企業線上簽署文件可節省前往公證處交通成本及行政費用，部分中小企業已採用並將資源投入核心業務。
莫三比克位於非洲東南沿海，東臨印度洋，北接坦尚尼亞，西南鄰南非，另與馬拉威、尚比亞、辛巴威、史瓦帝尼等國接壤，主要港口有馬布多、貝拉和納卡拉，馬布多係最大港口，亦為非洲著名現代化港口之一。
\r\n\r\n莫三比克是個充滿天然資源的國家，有著豐富的漁產、水力資源、森林與礦產等蘊藏，其氣候條件適合發展農業及大面積農作物種植，莫國曾為非洲最大腰果生産國；漁業捕撈與養殖甚具潛力，漁產養殖是重要經濟來源；擁有全球最豐富未開採煤礦蘊藏之一。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626013000", "PageSummary": "非洲地區,莫三比克", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=40D0BCBD9C23D106" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "西班牙製藥工業協會(Farmaindustria)估計，2025年產業產值達270億歐元", "PageContent": "\r\n\r\n西班牙製藥工業協會(Farmaindustria)提出之「數位化對西班牙製藥產業經濟影響」報告(Impacto economico de la digitalizacion en el sector farmaceutico en Espana)指出，製藥業係西班牙策略性產業，2025年產值為270億歐元、貢獻國內生產毛額(GDP)約2%。西國製藥業者約計370家，提供逾242,000個就業機會，總出口額逾200億歐元，整體產業投資研發總額約16.10億歐元(約占全國研發投資總額之20%)，投資資訊技術總額約4.83億歐元。
\r\n\r\n在臨床醫學研發成果上，2025年西國製藥業者研發投資總額約17.7億歐元，主要投入在資本設備、有形與無形資產、改善營運效率與進行產學機構合作等研發設備與人力資源培訓。具體而言，以2025年歐盟臨床試驗資訊系統(CTIS)通過之1,944個計畫為例，西班牙業者即取得845個計畫，約占43%。由於成果顯著，許多全球大型藥廠均選擇在西國設立臨床醫學數位創新中心。
\r\n\r\n在資訊化成果上，西國製藥產業善用人工智慧系統(AI)、生成式人工智慧、數位孿生、機器人流程自動化(RPA)、數位資料架構現代化、企業資源管理系統(ERP)等數位工具，進一步強化企業人力資源與資料數位化，以及國際市場拓銷。由於西班牙製藥產業相關業者之數位投資除有助優化企業內部流程與對外競爭力外，亦整併數據傳輸與資料互通、研發製造監管等技術標準與知識應用，並外擴至醫療照護系統，亦促進西國醫療照護與生技產業永續發展。
\r\n", "PagePublishTime": "20260626001000", "PageSummary": "歐洲地區,西班牙", "AttachLinks": [], "department": "駐西班牙代表處經濟組", "contributor": "謝組長秀萍" }, { "PageTitle": "美商NUBURU申報「黃金權力」(Golden Power)收購案審查 並發布「義大利國防計畫」", "PageContent": "美商NUBURU Inc.於2026年6月18日公布「NUBURU義大利國防計畫」(NUBURU Defense Italian Plan)，此項計畫係該商近期就收購義大利商Tekne S.p.A.70%多數股權並申報「黃金權力」審查後所提出，並由Carlo Alberto Carnevale Maffè教授及Pietro Serino將軍(前義大利陸軍參謀長暨前國防部長幕僚長)擔任策略顧問。
\r\n\r\n\r\n\r\n
該計畫包含提交「黃金權力」審查及美國證交所(NYSE American)文件中有關產業、技術與治理架構，說明該公司在義大利國防與安全領域的整體策略及願景、預期營收、團隊配置、智慧財產權保護，以及近期和進行中的收購案背後動機等重點。
\r\n\r\n\r\n\r\n
NUBURU公司是雙重用途(dual-use)國防與安全整合平臺的次世代企業，核心技術涵蓋非動能效應、定向能量技術、電子作戰、國防移動方案、軟體協調防禦系統及先進製造能力。
\r\n\r\n\r\n\r\n
該商平臺願景以軟體為基礎核心，計畫將產業資產、光子學、電子作戰、特種車輛及營運韌性軟體等整合至單一共享架構，將前線系統轉化為可控任務節點(node)，並產出已驗證資料、人為授權支援、生成可審核紀錄及客戶授權流程整合能力。
\r\n\r\n\r\n\r\n
根據NUBURU提交美國證交所的公司計畫文件，預估2026年至2029年的累計營收約3.363億美元，其中2026年1,310萬、2027年7,440萬、2028年1.057億、2029年1.431億。上述營收指標僅為獨立預估，已排除美國市場的任何商業化活動(如Maddox Defense合資案等)，實際結果可能受黃金權力審查、客戶採購延遲、供應鏈中斷、出口管制限制、美國通用會計準則(U.S. GAAP)調整等市場變數影響而與預期有所出入。
\r\n\r\n\r\n\r\n
NUBURU平臺透過併購策略所建構，包括Tekne提供義大利在地即時工業基礎與電子作戰/網路電磁(EW/CEMA)能力、Lyocon S.r.l.提供光子與藍光雷射技術、Orbit S.r.l.負責串聯軟體，提升應用程式可擴展性與可驗證性的雙重用途、SunCubes S.r.l.(若獲准併購)補強光學通訊與遠距離能量傳輸(Power Beaming)技術，目標是建立服務經授權的國防、安全及關鍵基礎設施的義大利整合平臺。
\r\n\r\n\r\n\r\n
該計畫的產業技術路線圖涵蓋六大非作戰能力，包括非動能光學防禦與反無人機系統、EW/CEMA與戰術通訊、特種車輛與移動式任務節點平臺、軟體流程編排、可部署製造與作戰支援，以及光學通訊、能量與水下/太空韌性研發等，均須符合出口管制、資安認證及「黃金權力」等監管及授權要求。
\r\n\r\n\r\n\r\n
在地產業規劃方面，該計畫將維持並擴大Tekne在Poggiofiorito、Ortona及Guastalla等三地據點，保護策略性國防技術、智慧財產權等敏感資料。2026年至2030年預計投入約1,550萬歐元資本支出(CapEx)，主要用於Ortona的技術升級；至2030年新增約372個全國直接就業機會，並為義大利中部Abruzzo大區帶來約500至650個間接就業機會。
\r\n\r\n\r\n\r\n
諮詢與治理團隊方面，Pietro Serino將軍負責國防學說、協調北約(NATO)體系及跨大西洋事務定位，Carlo Alberto Carnevale Maffè教授負責平臺的經濟層面、競爭情報、產業治理與智慧財產價值創造。公司亦規劃建立涵蓋財務、營運、法規遵循、技術整合等各領域的義大利管理團隊，具體高階人事將於交易完成後，依據「黃金權力」的法規與承諾正式決定。
\r\n\r\n\r\n\r\n
NUBURU表示，此項軟硬體整合策略旨在維持義大利在地生產、避免產能外移、保護戰略性專業智識與智慧財產，經過「黃金權力」審查，建立可服務義大利、北約及盟國市場的國防與安全平臺，推動商業化與長期營收成長。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625234200", "PageSummary": "歐洲地區,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "美國本(2026)年5月消費支出回升，通膨升至3年高點", "PageContent": "綜合美媒報導，美國本年5月通膨升至3年多來最高水準，然消費支出成長0.7%， 顯示民眾展現消費韌性，克服伊朗戰爭引發能源價格衝擊。
\r\n\r\n一、個人消費支出物價(PCE)指數：5月PCE指數月增率同4月為0.4%，換算年增由3.8%增至4.1%，係2023年4月以來最大增幅；聯準會偏好之通膨指標核心PCE指數(扣除食品及能源波動較大類別)月增率同前月為0.3%，換算年增由3.3%增至3.4%，為2023年10月以來最高水準。
\r\n\r\n二、個人消費支出：約22.06兆美元，較前月成長0.7%，主要由能源相關商品與服務、金融服務與保險，及醫療保健等支出推動，經通膨調整實質消費支出亦成長 0.3%。
\r\n\r\n三、個人所得：包括薪資、投資、政府福利在內個人所得約26.92兆美元，較前月成長0.7%，其中薪資成長率0.4%；實質可支配所得成長率0.3%，為本年初來首次成長；儲蓄率維持3%，係2022年以來最低水準。
\r\n
資料來源: US Consumer Spending Picks Up as Inflation Hits Three-Year High
\r\n\r\nCore inflation rate hit 3.4% in May, highest since October 2023, Fed’s preferred gauge shows
\r\n\r\n\r\n", "PagePublishTime": "20260625233000", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐美投資貿易服務處", "contributor": "葉主任士嘉" }, { "PageTitle": "法國PRODAYS 2026自行車專業展7月初巴黎登場，歡迎我國廠商參加", "PageContent": "
一年一度的法國PRODAYS自行車專業展將於下(7)月5日至7日於巴黎凡爾賽門展覽中心（Paris Expo Porte de Versailles）4號館舉行。作為歐洲指標性自行車產業B2B展會之一，今(2026)年持續集結產業鏈關鍵業者，聚焦新品首發與未來市場趨勢，提供業界觀察來季產品發展之重要窗口。
\r\n\r\n\r\n\r\n
本屆展會新品布局完整，涵蓋公路車、Gravel礫石車、登山車（MTB），以及城市通勤與家庭應用等多元場域。重點亮點包括多款城市電動輔助自行車（VAE），如Vefaa NEO、NIU BQi Utility 200與Kalkhoff Image 1 Advanced；高性能車款則有Merida Reacto與Lapierre XR；電動登山車（e-MTB）方面，Raymon Tarok亦帶來關鍵技術突破。此外，法國競速自行車老牌Lapierre將於展會期間慶祝品牌80週年，並發表全新公路車平台與動力系統，展現其長期活躍於環法自行車賽(Tour de France)等職業賽事舞台的技術底蘊與性能形象；展會焦點反映市場對電動化、速度與多元場域應用的持續需求。
\r\n\r\n\r\n\r\n
相關業者積極掌握消費需求變化之際，上述新品與技術動向，亦為觀察自行車市場後續發展的重要指標。歡迎我國廠商踴躍參加，報名請參見官網: https://pro-days.com/edition-2026/
\r\n", "PagePublishTime": "20260625224600", "PageSummary": "歐洲地區,法國", "AttachLinks": [], "department": "駐法國代表處經濟組", "contributor": "吳組長嘯吟" }, { "PageTitle": "法國半導體業者擴產受限，加速推動相關製程水回收效率", "PageContent": "法國產業雜誌新工廠(UsineNouvelle)本(6)月25日報導，位於法國阿爾卑斯山山谷Grésivaudan之半導體廠區-意法半導體(STMicroelectronics,ST）與Soitec，合計消耗當地逾八成之工業用自來水，其中，ST去(2025)年用水量約達500萬立方公尺，Soitec則接近100萬立方公尺。由於晶片製造過程需大量超純水清洗晶圓，因此兩家公司長期維持高用水需求。隨著擴產計畫推進，加上2022年法國嚴重乾旱，引發外界對產業用水的關注與質疑。
\r\n\r\n\r\n\r\n
儘管地方政府強調當地地下水資源充沛，目前並未出現實質用水衝突，但在社會輿論壓力下，主管機關已限制供水量進一步增加。未來兩家企業若要持續擴充產能，必須在不增加自來水取用量的前提下提升生產能力。
\r\n\r\n\r\n\r\n
為此，ST與Soitec刻正加速布局製程用水回收技術。ST推動「Reclaim」計畫，目標是將工業廢水再製為超純水，並將回收水占比提升至60%；Soitec則在無塵室內直接回收部分晶圓沖洗用水，預計2030年前將水回收率提高至75%。
\r\n\r\n\r\n\r\n
然而，廢水排放量下降後，排放至附近河川之氮、磷及銅等污染物濃度可能提高，引發環保團體對水體污染風險之疑慮。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625224500", "PageSummary": "歐洲地區,法國", "AttachLinks": [], "department": "駐法國代表處經濟組", "contributor": "吳組長嘯吟" }, { "PageTitle": "土耳其公布進口清真產品認證查驗辦法 三個月後正式生效", "PageContent": "土耳其貿易部於本(6)月25日以第2026/35號公報公告「進口清真產品之認證標示查驗辦法」，自公告日起三個月後正式生效。本辦法適用範圍以附件所列35項稅則號碼之產品為限，涵蓋食品、飲料、食品相關原料及化學品等。
\r\n\r\n凡進口上述產品且其內外包裝標有任何清真（Halal）字樣、標誌、印記或圖案者，進口商須透過土耳其貿易部電子風險管制系統（TAREKS）完成登記，並上傳有效清真認證文件方得申請進口查驗。該文件須由土耳其清真認可機構（HAK）認可之機構，或其透過雙多邊互認協議所認可之機構核發。
\r\n\r\n未能提供合格文件者，其進口申請將遭拒絕，進口商可選擇移除產品清真標示後重新申請進口、將貨物退運原產地或轉出口第三國、或自負費用銷毀等方式處置。
\r\n\r\n查驗作業透過TAREKS風險分析機制進行，免實地查驗者系統直接核發參考號碼，須實地查驗者由商業督察員執行文件審查或實物查驗。該參考號碼自核發日起一年有效，僅限該次進口使用；進口商須對申報資料正確性及產品合規負完全責任。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625222400", "PageSummary": "歐洲地區,土耳其", "AttachLinks": [], "department": "駐土耳其代表處經濟組", "contributor": "許組長志明" }, { "PageTitle": "土耳其規劃2035年能源投資需求達2,000億美元 電動車目標上路800萬輛", "PageContent": "土耳其能源暨天然資源部部長Alparslan Bayraktar於本(6)月25日出席倫敦氣候行動週媒體聯訪時表示，土耳其長期能源計畫每五年進行滾動修訂，新目標將由總統於今年11月第31屆聯合國氣候變遷大會（COP31）正式宣示。
\r\n\r\n目前電力已占土耳其國內能源供應約65%，惟各部門終端能源電氣化程度仍有落差：商業建築電氣化比率達55%、住宅建築22%、工業部門29%，交通運輸部門則僅約0.5%，具最大提升空間。B部長表示，近期荷姆茲海峽危機暴露供應中斷風險，更凸顯土耳其經濟對柴油及航空燃油價格波動之高度敏感性，加速推動全面電氣化至為迫切。
\r\n\r\n主要目標與投資需求
\r\n\r\n交通領域方面，土耳其設定2035年前電動車上路數量達600萬至800萬輛之目標；土耳其目前約3,200萬輛汽車中，若能將半數柴油乘用車汰換為電動車，將可大幅削減柴油進口量。再生能源方面，規劃2035年風力及太陽光電累計裝置容量達120GW，每年須新增8至10GW。資金需求方面，再生能源投資估計需800億美元，輸配電及電網基礎建設另需800億美元，若納入核能，整體能源投資總需求至2035年將達2,000億美元；土耳其刻正積極與國際金融機構合作推動融資。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625222300", "PageSummary": "歐洲地區,土耳其", "AttachLinks": [], "department": "駐土耳其代表處經濟組", "contributor": "許組長志明" }, { "PageTitle": "土耳其實施人造寶石標示新規 違者最高可罰逾85萬里拉", "PageContent": "土耳其貿易部頃修正珠寶貿易管理相關法規，就實驗室培育或人工合成貴重寶石制定全新銷售規範，自公告日起即時生效，以提升交易透明度、保障消費者權益並杜絕貿易糾紛。
\r\n\r\n新制明定，凡於土耳其境內販售實驗室培育或人工合成貴重寶石者，業者於產品標籤、證書、發票、網站及廣告宣傳等各式媒介上，均須以顯著方式標示「Sentetik（合成）」、「Laboratuvar üretimi（實驗室培育）」或「Yapay üretim（人工製成）」等貿易部核可之用語至少一項。違反上述標示義務者，將依零售業管理法處28,620至858,620里拉之行政罰鍰。
\r\n\r\n新法並規範實體與數位通路之陳列方式，要求上述產品與天然貴重寶石分區分櫃陳列，電子商務平台亦須分類上架。安卡拉珠寶暨鐘錶商公會理事長Timuçin Sönmez表示，明確區分天然與人工寶石為產業界爭取逾兩年之迫切需求，各主管機關並將聯合加強市場查核，確保新法嚴格落實。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625222100", "PageSummary": "歐洲地區,土耳其", "AttachLinks": [], "department": "駐土耳其代表處經濟組", "contributor": "許組長志明" }, { "PageTitle": "巴拉圭最低工資與拉美地區國家相比較", "PageContent": "據巴拉圭「國家報（La Nación）」報導，巴拉圭總統貝尼亞（Santiago Peña）宣布自本（2026）年7月1日起調漲法定最低工資5%，由現行2,899,048瓜拉尼提高至 3,044,000 瓜拉尼（約折合495美元）；此一升幅除將使巴國在以美元計價之區域工資排名中前進兩名、超越玻利維亞與宏都拉斯外，亦使其躍升至拉美第 7 高及南美第 3 高之薪資水平(僅次於烏拉圭及智利)。目前拉美地區最低工資最高者仍為哥斯大黎加（約725至751美元），其後依序為烏拉圭、智利、墨西哥及瓜地馬拉；相較於墨西哥（近12%）、秘魯（約10%）及哥倫比亞（約9%）等國今年之兩位數或高幅調整，巴國本次5%的調幅在區域內顯得相對溫和。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625221200", "PageSummary": "中南美洲地區,巴拉圭", "AttachLinks": [], "department": "駐巴拉圭大使館經濟參事處", "contributor": "詹 經濟副參事明忠" }, { "PageTitle": "巴拉圭禽肉產業發展前景", "PageContent": "據巴拉圭《ABC彩色報》（ABC Color）本（2026）年6 月 14日報導指出，巴國雞肉年產量已近20萬噸且持續成長，惟巴國家禽協會（Avipar）主席Nestor Zarza強調，因國內市場規模有限，產能亟需透過開拓海外市場以達成多元化目標，並特別點名台灣與阿拉伯聯合大公國為兩大新興目標市場；與此同時，巴拉圭國內市場近年亦受牛肉價格上漲及飲食習慣改變影響，對雞肉的內需消費顯著增加。對此，巴國工商部（MIC）部長里克爾梅（Marco Riquelme）於出席跨國巨頭JBS公司投資之養雞場開幕式時表示，此項重大投資不僅能大幅擴張巴國雞肉的海外出口能力、為農業創造高產值，更能將巴國傳統農業強項之大豆與玉米，在地深加工轉化為優質動物蛋白，從而實踐將巴拉圭正式定位為全球優質食品生產國之國家戰略。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625221100", "PageSummary": "中南美洲地區,巴拉圭", "AttachLinks": [], "department": "駐巴拉圭大使館經濟參事處", "contributor": "詹 經濟副參事明忠" }, { "PageTitle": "德國退休改革獲OECD支持 工會智庫憂衝擊經濟", "PageContent": "資料來源：
\r\n德國明鏡週刊（Der Spiegel）：OECD lobt Reformplan der Rentenkommission - DER SPIEGEL
\r\n
德國聯邦政府刻正研議推動退休制度改革，總理Friedrich Merz表示有意全面採納退休制度委員會建議。經濟合作暨發展組織（OECD）認為，多數改革方向與其長期政策建議一致，包含限制「迷你工作」（Minijobs）制度、取消繳納45年保險即可提前退休且不減額的「63歲退休制度」（Rente mit 63），以及擴大退休保險涵蓋範圍。OECD指出，在技術人才短缺問題日益嚴重下，延長高齡勞工就業年限有助增加勞動供給，並改善退休制度財務結構。
\r\n\r\n此外，OECD建議將自營業者、國會議員及公務員納入法定退休保險體系，以提升制度公平性及勞動市場流動性。同時支持建立部分採資本累積模式的退休基金，認為此舉不僅有助強化退休金制度永續性，亦可促進資本市場發展，改善新創企業融資環境。
\r\n\r\n然而，德國總體經濟與景氣研究所（IMK）及經濟與社會科學研究所（WSI）對改革持保留態度，認為提高退休保險費率以建立退休基金將增加勞工負擔，進而抑制消費與經濟成長。兩機構預估，若改革方案自2028年起實施，至2032年退休保險費率可能升至22%，高於未設立資本基金情況下的20.4%；德國經濟成長恐因此減少約1%，並影響多達25萬個工作機會。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625215700", "PageSummary": "歐洲地區,德國", "AttachLinks": [], "department": "駐德國代表處經濟組", "contributor": "鍾組長昇宏" }, { "PageTitle": "斯洛維尼亞2025年房價漲幅上修至7.4%", "PageContent": "資料來源：Property prices spike in 2025 revised further upwards
\r\n\r\n斯洛維尼亞媒體Slovenia Times本月24日引述斯國統計局最新公布之統計指出，2025年住宅不動產價格較前年漲幅由原先估計之5.8%上修至7.4%。新建住宅成交件數修正爲675件，成交總額達到1.837億歐元。
\r\n\r\n受交易數據更新影響，2025年新建住宅價格漲幅上修至9.7%，其中新建公寓上漲9.9%，新建獨棟住宅上漲8.6%。
\r\n\r\n2026年第1季，斯國住宅價格較前季上漲3%，較去年同期增加9.3%。中古住宅價格分別增長2.3%及10.1%；斯國第二大城Maribor中古公寓漲幅最為明顯。首府盧比安納房價雖較前季略有回落，但仍較去年同期上漲6.3%。
\r\n\r\n此外，2026年第1季新建住宅價格較去年同期上升6.8%。整體而言，斯國房價已連續逾10年維持上升趨勢。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625210300", "PageSummary": "歐洲地區,斯洛維尼亞,奧地利", "AttachLinks": [], "department": "駐奧地利代表處經濟組", "contributor": "孫組長良輔" }, { "PageTitle": "挪威北極圈知名景點Tromsø旅遊稅 預計自2027年起實施", "PageContent": "資料來源:NRK.NO
\r\n\r\n挪威北極圈知名景點、最北城市Tromsø市政府已通過計畫，預計將自明(2027)年1月1日起徵收旅遊稅(tourist tax)。Tromsø市政府表示，旅遊業帶動當地就業與經濟成長，此舉將為當地政府帶來資金，用於改善公共設施與服務，惠及居民與旅客。但此計畫仍須獲挪威中央政府批准後生效。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625210000", "PageSummary": "歐洲地區,挪威", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞典代表處經濟組", "contributor": "趙組長化成" }, { "PageTitle": "瑞典 AI 新創呼籲政府改革員工期權稅制", "PageContent": "資料來源: Svenska Dagbladet
\r\n\r\n瑞典3家快速成長且具代表性的 AI 新創公司 Lovable、Legora 與 Tandem Health，呼籲瑞典政府改革員工股票期權稅制(employee share options)，認為現行規則過於嚴格且成本不確定，可能削弱國際競爭力並導致人才外流。現行制度下雇主需為期權收益支付高額且無上限的社會保險費，例如在 1 億瑞典克朗的收益情境中，相關成本可能超過 3100 萬克朗，迫使公司需預留大量資金應對潛在稅負。
\r\n\r\n3家公司創辦人皆表示，此舉使其在與 OpenAI、Anthropic 等全球科技巨頭競爭人才時處於劣勢，甚至考慮將部分人才招聘轉向倫敦、慕尼黑或巴黎等海外地點。本案亦獲瑞典商界重要人士Marcus Wallenberg與斯德哥爾摩商會支持，呼籲瑞典政府檢討制度並提供更清晰指引。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625210000", "PageSummary": "歐洲地區,瑞典", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞典代表處經濟組", "contributor": "趙組長化成" }, { "PageTitle": "美國AI新創CoreWeave攜手瑞典Conapto擴建AI運算基礎設施 強化歐洲布局", "PageContent": "資料來源: Business Wire
\r\n\r\n美國AI新創CoreWeave 宣布與瑞典資料中心營運商 Conapto 合作，於斯德哥爾摩2大園區部署 AI 雲端運算能力，其中斯德哥爾摩資料中心Stockholm 4 South 已率先上線，並全面採用再生能源供電。
\r\n\r\n該合作將 CoreWeave 專為 AI 工作負載設計的雲端平台引入北歐市場，整合高效能運算、儲存與網路資源等，以支援 AI 模型訓練與推理需求。系統採用美國輝達公司(NVIDIA) 最新一代 AI 晶片架構Blackwell ，提供更高運算密度與能源效率，並搭配其 Quantum-X800 InfiniBand 高速資料中心互連技術，大幅提升不同伺服器之間的資料傳輸速度與整體運算效能。
\r\n\r\nCoreWeave 表示，瑞典已成為其歐洲核心市場，此次合作有助於滿足歐洲快速成長的 AI 運算需求，並強化其在全球 AI 基礎設施市場的擴大布局。瑞典Conapto 則強調，雙方合作可結合高密度運算與永續能源方案，展現 AI 基礎設施與綠色能源並行發展的方向。
\r\n\r\n隨著全球 AI 模型供應商與企業加速導入高效能運算資源，CoreWeave 在歐洲的資料中心布局將持續擴張，進一步鞏固其在 AI 雲端市場的競爭地位。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625210000", "PageSummary": "歐洲地區,瑞典", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞典代表處經濟組", "contributor": "趙組長化成" }, { "PageTitle": "2026年立陶宛製造業成長率表現亮眼—拆解數據背後隱藏關鍵", "PageContent": "根據立陶宛國家數據局統計，截至2026年4月底立陶宛製造業成長率達3.9%(較2025年同期增加)，其中電子光學產業表現最為亮眼，產值大增7,400萬歐元(增加15%)，成為立陶宛第五大製造業。此外電子(14.9%)、橡塑膠(13.2%)及木材(10.6%)等產業亦維持成長動能；相較之下，化學與金屬製品製造則分別衰退4.1%和5.1%。Citadele銀行專家對未來抱持樂觀態度，預估6月年增率將達6.2%，7月更有望衝破8%。
\r\n\r\n光學製造業自2025年起便維持穩健增長，立陶宛雷射廠商 Ekspla 執行長 Aldas Juronis 指出，石油及相關製品在雷射製造中原料佔比極低，因此產業並未受到荷姆茲海峽威脅衝擊，統計顯示累計至2026年4月底Ekspla 訂單已接近去年同期兩倍。另外立國雷射商 Light Conversion 執行長 Martynas Barkauskas 補充，雷射產業間接受惠於全球加速投資高科技基礎設施，使立陶宛雷射市場持續擴張。
\r\n\r\n儘管製造業年增率表現亮眼，立陶宛工業家聯合會(LPK)會長Vidmantas Janulevicius則示警當前高成長率主要由通膨驅動，因美伊戰爭引發石油與塑料價格飆升，促使企業提前生產並累積庫存，進而推高產品價格，因此這波成長主要是價格反映，而非實質產量增加，並認為當前形勢與 2022 年極為相似。當年同樣因油價上漲、出口限制及原料短缺推高市場價格，但到 2023 年下半年供應商卻被迫以低於成本價格拋售。
\r\n\r\nJanulevicius會長另指出，早在荷姆茲危機爆發前，歐洲商業前景已不容樂觀。主要挑戰來自德國製造業持續惡化以及面對中國激烈競爭。為此多國歐盟領導人已聯合呼籲審慎應對中國野心，並盼歐盟採取提高關稅、實施配額等反制措施。同時，面對中國對稀土的出口管制，各國也正敦促企業加速尋找關鍵原物料的替代來源。Janulevicius主席強調，歐洲雖然不可能與中國完全脫鉤，但必須透過降低對中國依賴，以平衡雙邊貿易。
\r\n\r\n資料來源：商業新聞(Verslo Zinios)
\r\n\r\n\r\n", "PagePublishTime": "20260625201200", "PageSummary": "歐洲地區,立陶宛", "AttachLinks": [], "department": "駐立陶宛代表處經濟組", "contributor": "蕭組長振寰" }, { "PageTitle": "西班牙車輛協會呼籲加速提升電動車需求，以達成歐盟淨零碳排目標", "PageContent": "消息來源：La producción de vehículos retrocede un 4% en mayo hasta las 211.642 unidades
\r\n
西班牙汽車及貨車製造商協會(Anfac)公布，西國5月份汽車產量為211,642輛，衰減4%，係因目前西國各汽車工廠調整生產線以配合新一代電動車投產，加上歐洲主要市場需求成長放緩，爰對整體產量形成壓力。依車型觀察，5月份小客車總產量為169,470輛(-5%)，大客車及貨車產量則達42,172輛(+0.3%)。
\r\n\r\n在出口方面， 5月份汽車出口量為183,195輛(-3%)，歐洲仍為西班牙汽車主要出口市場，占出口總量92.2%。主要出口目的國依序為德國（33,558輛，減少5.1%）、法國（25,712輛，減少22.3%）、英國（25,437輛，成長8%）及義大利（22,473輛，成長20.8%）。
\r\n\r\n5月份新能源車（包括天然氣車、油電混合車HEV、插電式油電混合車PHEV與純電動車BEV）產量達92,851輛(+12%)，占總產量43.9%。然而，純電動車及插電式油電混合車製造表現則相對疲弱，5月份產量僅20,524輛(-3.2%)，占總產量9.7%，其中純電動車產量因新車型導入致5月份產量達提高至10,982輛(+12.1%)，插電式油電混合車產量則為9,542輛(-16.2%)。
\r\n\r\nAnfac會長José López-Tafall推估，西班牙2026年度汽車總產量恐將低於2025年之227萬輛。西國車廠雖已陸續生產新款電動車，今(2026)年度車輛製造表現仍有待市場需求而定。另歐洲及西班牙電動車市占率雖已超過20%，惟為達成歐盟淨零碳排政策目標，仍須進一步提升市場需求並加速產業轉型。未來將透過「西班牙汽車2030計畫」（Plan España Auto 2030）及歐盟「工業加速法案」（Industrial Accelerator Act）等政策，持續推動汽車產業電動化發展及提升歐洲汽車工業競爭力。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625183200", "PageSummary": "歐洲地區,西班牙", "AttachLinks": [], "department": "駐西班牙代表處經濟組", "contributor": "謝組長秀萍" }, { "PageTitle": "緬甸苗瓦迪口岸重啟帶動緬泰邊境貿易成長", "PageContent": "緬甸全球新光報報導，根據緬甸駐曼谷商務參贊表示，根據緬甸駐曼谷商務參贊表示，苗瓦迪邊境口岸重啟後，預計將大幅促進緬甸與泰國之間的雙邊貿易，並為邊境地區經濟活動注入新的活力。根據泰國對外貿易廳資料，緬甸於5月28日重新開放苗瓦迪邊境口岸。該口岸位於泰國達府美索、緬泰友誼大橋二號橋對面。自去年8月以來，該口岸一直處於關閉狀態，此次重啟旨在促進雙邊貿易復甦。
\r\n\r\n\r\n\r\n
泰國對外貿易廳（DFT）廳長 Arada Fuangtong 表示，該口岸是通往緬甸主要經濟區的重要門戶。隨著口岸重新開放，泰國企業將能恢復並擴大對緬甸出口高需求消費品、建築材料、電器產品、汽車及零組件，以及其他工業產品。口岸重啟將提升貨運效率，並預計降低運輸及物流成本。不過，緬甸企業若要自泰國進口貨物，須具備足夠的出口收益，方可獲得進口許可證核准，因此許可證申請流程可能較以往耗時。緬甸的外匯管理政策及民間購買力，將是影響本年下半年邊境貿易發展的關鍵因素。
\r\n\r\n\r\n\r\n
本年1月至4月緬泰邊境貿易較去年同期下降14.4%，其中美索邊境貿易下滑幅度更為明顯，較去年同期下降39.8%。泰國國防部已將美索指定為管制區，以防範及打擊跨境電信詐騙與網路詐欺活動。泰國對外貿易廳正與相關政府部會合作，簡化泰國商人與企業的作業流程，藉由減少貿易障礙促進邊境貿易發展，並確保緬泰跨境貿易長期穩健復甦。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625180200", "PageSummary": "亞洲地區,緬甸", "AttachLinks": [], "department": "駐緬甸台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "陳組長伯彰" }, { "PageTitle": "泰國對緬甸延長玉米零關稅進口措施兩個月", "PageContent": "緬甸全球新光報報導，根據緬甸玉米產業協會（MCIA）表示，泰國已將玉米零關稅進口期限延長兩個月。泰國此前已核准於2月1日至6月30日期間，憑 Form D 原產地證明進口玉米並享有零關稅待遇。為保障泰國本國農民權益，若於泰國玉米收成季期間進口玉米，泰國將課徵最高73%的進口關稅。目前泰國已將相關零關稅措施期限延長至8月底。
\r\n\r\n\r\n\r\n
玉米是緬甸農業領域中僅次於稻米的第二大重要作物，亦具備成為重要經濟作物的潛力。緬甸玉米主要種植於撣邦、克欽邦、克耶邦、克倫邦，以及奈比都、曼德勒省、實皆省及馬圭省等地。緬甸一年有三個玉米種植季節，分別為冬季玉米、夏季玉米及雨季玉米；其中雨季玉米通常於5月至6月期間種植，冬季玉米則於10月至11月期間播種。目前，緬甸每年玉米產量估計約為250萬至300萬噸。
\r\n\r\n\r\n\r\n
玉米是飼料加工產業的重要原料，同時也是國際市場需求穩定的作物，部分國家亦將玉米加工為車用生質燃料乙醇。緬甸生產的玉米品質良好，受到泰國、中國、越南及菲律賓等市場需求支撐，印度與孟加拉亦採購緬甸玉米。每年有數百萬噸玉米透過邊境口岸出口至鄰近國家，為緬甸創造外匯收入。由於玉米種植相對容易且市場需求穩定，若能透過系統化與現代化方式進行栽培，將有助於提高農民收入，並促進國家經濟發展。緬甸預計在自4月1日開始之2026-2027財政年度出口130萬噸玉米。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625180200", "PageSummary": "亞洲地區,緬甸", "AttachLinks": [], "department": "駐緬甸台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "陳組長伯彰" }, { "PageTitle": "緬甸農產協會推動 B2B 供應鏈協助農民拓展市場", "PageContent": "緬甸全球新光報報導，，緬甸水果、花卉與蔬菜生產與出口協會（MFVP）正促進偏遠地區農民與食品生產商之間的市場連結，建立直接的企業對企業（B2B）供應鏈。MFVP 秘書 Nilar Oo 表示，目前該協會正專注於雨季季節性作物的市場對接工作，並依據撣邦會員農民需求推動相關安排。
\r\n\r\n\r\n\r\n
6月期間，該協會協助 Pindaya 鎮的包心菜及大白菜農戶，與 Eainchat 食品企業進行對接。該企業有意就高品質蔬菜建立季節性供應協議，並明確規範供貨數量。此外，來自 Nyaungshwe 鎮及南撣邦其他地區的會員種植戶，正積極與 NOURISH Myanmar 代表展開討論。該倡議旨在建立更具韌性的在地市場體系，以強化糧食安全、改善營養狀況，並提高農村社區收入。同時，此舉也有助於因應收成旺季價格過低問題；此情形往往造成農產品價格暴跌，導致農民因收益過低而放棄採收，形成大量食物損失。MFVP 正致力於建立新的韌性市場通路。MFVP 也已邀請食品生產商採購來自 Pindaya、Kalaw、Aungban、Nyaungshwe 及 Pinlaung 等鎮的番茄、包心菜與大白菜。該協會尋求與食品生產商建立長期合作協議，直接向農民採購農產品原料。有意合作的企業可洽 MFVP，電話：01-218367。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625180100", "PageSummary": "亞洲地區,緬甸", "AttachLinks": [], "department": "駐緬甸台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "陳組長伯彰" }, { "PageTitle": "緬甸即食魚湯麵進入歐洲市場", "PageContent": "緬甸全球新光報報導，根據6月第3週於仰光 Pan Pacific 飯店舉行的湄公旅遊論壇所分享資訊，緬甸代表性米線料理即食魚湯麵（Mohinga）正逐步進入歐洲市場。該產品由位於仰光省 Htaukkyant 鎮 Nwekhway 的 Cho Cho Industry 生產。該公司運用現代食品加工技術，開發出包裝式魚湯麵，僅需5分鐘即可料理完成，無需長時間烹煮，同時保留該經典美食的傳統風味。
\r\n\r\n\r\n\r\n
Cho Cho Industry 董事總經理 Daw Phyo 表示，魚湯麵已廣為許多曾到訪緬甸的外國遊客所熟知，部分遊客甚至在抵達後即詢問這道料理，顯示其已成為緬甸最具知名度的美食特產之一。該公司表示，其目標是讓居住海外或不易取得正宗緬甸料理地區的民眾，也能更方便享用魚湯麵。該即食產品是推動緬甸料理國際推廣計畫之一，盼透過美食提升外界對緬甸文化遺產的認識與了解。Cho Cho Industry 旗下 Cho Kitchen 品牌擁有25年食品生產經驗，目前主要出口至美國、中國及新加坡，並已開始進入歐洲市場，同時尋求拓展至鄰近國家的機會。據該公司表示，目前正致力於進一步提升生產標準與包裝，以符合國際出口要求，並提升緬甸國民料理在全球市場的能見度與品牌形象。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625180100", "PageSummary": "亞洲地區,緬甸", "AttachLinks": [], "department": "駐緬甸台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "陳組長伯彰" }, { "PageTitle": "緬甸德林達依省水產品出口於2025-26財年創匯2.87億美元", "PageContent": "緬甸全球新光報報導，德林達依省於2025-26財年透過水產品出口創造2.87億美元收入。作為緬甸最大的水產品出口地區，德林達依省在2020-21財年的水產品出口收入為3.12億美元，2021-22財年為2.72億美元，2022-23財年為2.32億美元，2023-24財年為2.53億美元，2024-25財年增至3.03億美元，2025-26財年則為2.87億美元。2025-26財年出口收入小幅下降，主要原因包括全球經濟環境變動，以及運輸所需燃料供應困難所帶來的影響。
\r\n\r\n\r\n\r\n
德林達依省漁業聯合會秘書 Thet Soe 表示，德林達依省生產的蝦類從土瓦出口至泰國後，再以空運方式運往中國；此外，蝦類也透過海運從土瓦出口至日本。若能將魚類和蝦類以活體形式出口，而非僅以冷凍產品出口，外匯收入可望增加一倍以上；若能改以空運直接出口，而非依賴海運，出口收入亦可望大幅提升。透過從原料出口轉向高附加值產品，並擴大空運直銷出口，緬甸海產出口產業將可邁入新階段，並對國家經濟成長有所助益。
\r\n\r\n\r\n\r\n
透過相關部會與緬甸漁業聯合會合作，德林達依省正持續推動漁業與水產養殖進一步發展。相關措施旨在提升海產品產量、為當地創造更多就業機會，並改善漁業從業人員及其家庭的生活水準。
\r\n\r\n\r\n\r\n
在2025-26財年，德林達依省水產養殖出口收入方面，魚類養殖創匯203.2萬美元、蝦類養殖創匯4,800.3萬美元、軟殼蟹養殖創匯168.9萬美元、螺類養殖創匯42.4萬美元、海藻養殖創匯4.5萬美元，總計達5,219.3萬美元。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625180000", "PageSummary": "亞洲地區,緬甸", "AttachLinks": [], "department": "駐緬甸台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "陳組長伯彰" }, { "PageTitle": "截至2026年5月緬甸仰光省逾8,500家民營工業企業完成登記", "PageContent": "緬甸全球新光報報導，截至2026年5月，向工業監督與檢查局（DISI）完成登記的民營工業企業共47,264家，其中以仰光省8,538家最多，其次為曼德勒省7,074家及伊洛瓦底省6,084家。
\r\n\r\n\r\n\r\n
此前，2023-24財年註冊企業總數為47,609家，高於2022-23財年的45,015家。2024-25財年共有206家工業企業正式完成登記，使民營工業企業總數達47,815家。然而，由於部分企業被註銷登記，向 DISI 登記的民營工業企業數量因此有所下降。
\r\n\r\n\r\n\r\n
在已登記的民營工業企業中，超過48%屬於食品加工產業。已登記企業共分為24個產業類別，包括食品、菸草、成衣、木材與鋸材、印刷、化工、橡膠與塑膠、基礎礦產品、電腦與電子設備、其他未分類機械、飲料、紡織品、皮革、紙張及紙製品、木炭燃料、製藥、非金屬礦物、金屬製品及相關設備、電子產品、汽車與拖車、家具，以及機械與設備維修及安裝等產業。
\r\n\r\n\r\n\r\n
DISI 致力於支持中小企業（SMEs）發展，協助企業取得技術支援與資金來源，並協助企業開拓新市場。DISI 亦負責確保民營工業企業依法完成登記，對工廠鍋爐及電力系統進行安全檢查，並協助執行環境影響相關審查或管理工作。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625180000", "PageSummary": "亞洲地區,緬甸", "AttachLinks": [], "department": "駐緬甸台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "陳組長伯彰" }, { "PageTitle": "Uber與WeRide將自動駕駛計程車引進Zurich", "PageContent": "根據瑞士媒體Swissinfo 2026年6月24日新聞，美國叫車平台Uber與中國自動駕駛技術公司WeRide計劃於2026年後半在瑞士推出無人駕駛計程車服務，具體時間取決於瑞士聯邦相關主管機關的批准程序。屆時，乘客可透過Uber叫車平台預訂行程。
\r\n\r\n\r\n\r\n
相似計畫已在西班牙Madrid進行，而Zurich將是歐洲首批開展無人駕駛服務的試點城市之一。該計畫之營運監管則由總部設在蘇黎世的Rydera公司負責，初期車輛將配備隨行操作員，最終目標則為全面無人駕駛。
\r\n\r\n\r\n\r\n
2025年底，WeRide已獲得瑞士聯邦道路管理局(ASTRA)批准，並展開無人駕駛測試，此為瑞士首次向載客無人駕駛商用車發放許可證。該監管框架為加快此項服務的推出提供決定性的競爭優勢，此外透過該計畫，Zurich躋身全球少數擁有此服務的城市之列。
\r\n\r\n\r\n\r\n
目前，Uber和WeRide已在Abu Dhabi和Dubai提供全自動駕駛商業服務，並為沙烏地阿拉伯首都Riyadh提供大眾運輸服務。兩家企業的策略夥伴關係始於2024年12月，長期目標是將自動駕駛車輛推廣到全世界。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：Uber and WeRide to bring self-driving taxis to Zurich
\r\n\r\n日期：2026年6月25日
\r\n", "PagePublishTime": "20260625175900", "PageSummary": "歐洲地區,瑞士", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞士代表處經濟組", "contributor": "楊組長禮騰" }, { "PageTitle": "IMF批准對象牙海岸8.3億美元融資推動產業升級", "PageContent": "資料來源：Reuters 2026.6.25（駐奈及利亞代表處經濟組摘譯）：
\r\n\r\n\r\n\r\n
西非象牙海岸近日獲得國際貨幣基金組織（IMF）批准8.328億美元融資，顯示國際機構對該國經濟政策與財政管理維持高度信心。此次資金將支援基礎建設、公共財政及經濟轉型計畫，有助於維持西非地區領先的經濟成長。
\r\n\r\n象牙海岸是全球最大可可生產國，可可產業占出口收入重要比重。近期該國已提前售出約100萬公噸2026/27年度可可作物，反映國際市場需求仍然強勁。不過，由於市場擔憂聖嬰現象（El Niño）可能帶來乾旱風險，政府已放慢後續銷售節奏，以確保供應穩定。
\r\n\r\n另一方面，近期持續豪雨也引發農民對洪水與病蟲害的憂慮，可能影響可可中期產量。由於可可是象牙海岸最重要出口商品之一，天候變化將直接牽動外匯收入及全球可可價格走勢。
\r\n\r\n除農業外，象牙海岸政府正積極推動工業化政策，目標是在國內加工至少50%的可可產量，提高附加價值並創造就業機會。目前該國已成為西非最具活力的經濟體之一，受惠於基礎建設投資、出口成長及外資流入，預計2026年經濟仍將保持約5%以上成長。
\r\n\r\n在IMF資金支持與產業升級政策帶動下，象牙海岸未來有望進一步鞏固其西非經濟中心地位，並吸引更多國際企業投資農產加工、物流及製造產業。
\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n
資料來源：https://www.reuters.com/world/africa/imf-completes-reviews-with-ivory-coast-unlocks-8328-million-funding-2026-06-24/?utm_source=chatgpt.com
\r\n", "PagePublishTime": "20260625175800", "PageSummary": "非洲地區,象牙海岸", "AttachLinks": [], "department": "駐奈及利亞代表處經濟組", "contributor": "倪副組長運新" }, { "PageTitle": "國際金融機構關注查德油氣經濟與債務可持續性", "PageContent": "資料來源：Reuters 2026.6.22（駐奈及利亞代表處經濟組摘譯）：
\r\n\r\n\r\n\r\n
位於中非的查德近年經濟高度依賴原油出口，國際金融機構近期持續關注其債務管理與經濟多元化進展。受到全球能源價格波動及中東局勢影響，非洲多國面臨進口成本上升與財政壓力，查德作為石油出口國雖可受惠於部分油價上漲紅利，但同時也面臨公共財政與債務管理挑戰。
\r\n\r\n國際貨幣基金組織（IMF）近期表示，將持續協助撒哈拉以南非洲國家因應外部衝擊，包括能源價格上升、肥料成本增加以及全球供應鏈風險。查德與其他資源出口國一樣，需要在石油收益增加時建立更穩健的財政緩衝，以避免過度依賴單一商品出口。
\r\n\r\n此外，巴黎俱樂部（Paris Club）最新報告指出，低收入國家債務重組框架仍有改善空間，相關改革對包括查德在內的非洲國家具有重要意義。國際債權人正推動更快速且透明的債務重整機制，以降低發展中國家融資風險。
\r\n\r\n經濟學家指出，查德未來經濟成長關鍵在於如何利用石油收入發展農業、交通運輸及加工製造業。由於該國地處中非交通樞紐位置，若能改善基礎建設並吸引外國直接投資，將有助於降低對能源產業的依賴，提升長期經濟韌性。未來幾年，查德政府如何平衡資源開發與產業多元化，將是國際投資者關注焦點。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：https://www.reuters.com/world/africa/imf-ready-help-africa-weather-middle-east-shock-says-zeidane-2026-06-22/?utm_source=chatgpt.com
\r\n", "PagePublishTime": "20260625175700", "PageSummary": "非洲地區,查德", "AttachLinks": [], "department": "駐奈及利亞代表處經濟組", "contributor": "倪副組長運新" }, { "PageTitle": "迦納積極改善投資級信用評等以吸引國際資本回流", "PageContent": "資料來源：Reuters 2026.6.3（駐奈及利亞代表處經濟組摘譯）：
\r\n\r\n\r\n\r\n
西非國家迦納近期持續推動經濟改革，政府在倫敦舉辦的國際投資論壇上表示，希望未來3年內重新取得投資級信用評等，以吸引更多外資流入並降低融資成本。迦納總統John Dramani Mahama指出，非洲國家的債務風險經常被國際市場高估，導致借貸成本偏高，因此呼籲國際金融體系建立更公平的債務重組與評價機制。
\r\n\r\n迦納曾因2022年主權債務危機而違約，隨後展開大規模債務重組與財政改革。在國際貨幣基金組織（IMF）支持下，該國財政赤字逐步收斂，通膨壓力亦有所改善。根據IMF最新預測，2026年迦納經濟成長率可達4.8%，高於先前預估，反映出經濟復甦態勢持續增強。
\r\n\r\n作為非洲重要的黃金、石油與可可生產國，迦納近年積極推動礦業、能源與農產品加工投資，並強化出口導向產業發展。市場人士認為，若政府能持續維持財政紀律並完成債務重整，將有助於提升投資人信心，進一步促進基礎建設與製造業投資。另一方面，歐盟即將實施的森林砍伐法規也促使迦納加快建立可可供應鏈追溯制度，以維持對歐洲市場的出口競爭力。
\r\n\r\n整體而言，迦納正處於經濟重整後的重要轉折期，若能成功恢復國際信用評級，將有機會成為西非地區最具吸引力的新興投資市場之一。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：https://www.reuters.com/world/africa/ghanas-president-calls-fairer-debt-restructuring-tools-2026-06-03/?utm_source=chatgpt.com
\r\n", "PagePublishTime": "20260625175600", "PageSummary": "非洲地區,迦納", "AttachLinks": [], "department": "駐奈及利亞代表處經濟組", "contributor": "倪副組長運新" }, { "PageTitle": "奈及利亞港口物流投資擴大", "PageContent": "資料來源：Zawya Newsletter 2026.6.25（駐奈及利亞代表處經濟組摘譯）：
\r\n\r\n\r\n\r\n
奈及利亞港口物流現代化進程近期再獲推動。Ports and Terminal Multiservices Limited 宣布將投入5,000萬美元提升港口營運效率，進一步改善貨櫃及車輛處理能力。該項投資被視為奈及利亞物流產業升級的重要一步，也反映市場對未來貿易增長的預期。
\r\n\r\n長期以來，港口擁堵一直是奈及利亞貿易環境中的主要問題之一。貨物通關速度慢、陸路運輸連接不足以及行政程序複雜，導致企業物流成本偏高，削弱國際競爭力。此次投資將主要用於設備更新、數位化管理系統導入、碼頭作業效率提升及基礎設施改善，希望縮短貨物處理時間並提高吞吐能力。
\r\n\r\n對奈及利亞而言，港口不僅是進出口貿易的重要樞紐，也是政府推動經濟多元化的重要支撐。隨著製造業、農產品出口及區域貿易活動增加，高效率物流系統的重要性日益提升。特別是在非洲自由貿易區逐步擴大的背景下，改善港口能力有助於奈及利亞鞏固其作為西非經濟中心的地位。
\r\n\r\n此外，港口現代化也與政府提升營商環境的目標密切相關。更快的清關與貨運流程將有助吸引外國投資者，降低企業供應鏈成本，提高市場透明度與可預測性。物流效率改善後，零售、製造、汽車及農業等產業均可受惠。
\r\n\r\n市場分析指出，除了碼頭設施升級之外，奈及利亞仍需同步改善港口周邊道路、鐵路運輸及海關行政效率，才能充分發揮投資效益。如果相關改革能持續推進，未來港口物流產業有望成為促進貿易成長與提升國家競爭力的重要動力。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：https://www.zawya.com/en/economy/africa/nigeria-ptml-earmarks-50mln-to-boost-operational-efficiency-xjf73i01?utm_source=chatgpt.com
\r\n", "PagePublishTime": "20260625174000", "PageSummary": "非洲地區,奈及利亞", "AttachLinks": [], "department": "駐奈及利亞代表處經濟組", "contributor": "倪副組長運新" }, { "PageTitle": "奈及利亞-歐盟商業論壇在拉哥斯舉行", "PageContent": "資料來源：EU business 2026.6.22（駐奈及利亞代表處經濟組摘譯）：
\r\n\r\n\r\n\r\n
第10屆 「奈及利亞-歐盟商業論壇」(Nigeria–EU Business Forum)6月22日至27日於 拉哥斯舉行，成為奈及利亞與歐盟深化經貿合作的重要平台。本屆論壇聚集歐盟機構代表、奈及利亞政府官員、金融機構及企業領袖，共同探討投資與產業合作機會。討論主題涵蓋能源轉型、基礎設施建設、農業現代化、製造業發展、數位經濟及中小企業融資等領域。
\r\n\r\n歐盟目前是奈及利亞的重要貿易夥伴與投資來源之一。論壇期間，雙方強調促進私人資本投入的重要性，希望透過政策協調與金融支持，吸引更多歐洲企業進入奈及利亞市場。對歐盟而言，奈及利亞擁有超過2億人口，是非洲最大的消費市場之一，同時也是區域供應鏈與能源合作的重要關鍵。
\r\n\r\n能源議題是本屆論壇焦點之一。由於全球能源轉型加速，歐洲企業對天然氣、再生能源、輸電系統及綠色基礎設施投資表現出濃厚興趣。奈及利亞則希望利用自身天然氣儲量與市場規模吸引更多長期資本，提升能源供應穩定性。此外，數位科技與金融科技也受到高度關注，許多歐洲投資者看好奈及利亞快速成長的創新創業生態系。
\r\n\r\n從政策層面來看，論壇也是奈及利亞政府向國際投資者展示改革成果的重要機會。近年政府推動匯率改革、能源補貼調整及投資環境改善，希望提高外國直接投資流入。市場人士認為，若論壇能促成具體合作計畫與資金承諾，將有助於增強投資者信心，並推動奈及利亞經濟長期增長。
\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n
資料來源：https://www.eubusiness.com/politics/eucalendar/?utm_source=chatgpt.com
\r\n", "PagePublishTime": "20260625173900", "PageSummary": "非洲地區,奈及利亞", "AttachLinks": [], "department": "駐奈及利亞代表處經濟組", "contributor": "倪副組長運新" }, { "PageTitle": "奈及利亞積極吸引鋼鐵產業投資", "PageContent": "資料來源：Peoples Gazette 2026.6.25（駐奈及利亞代表處經濟組摘譯）：
\r\n\r\n\r\n\r\n
奈及利亞政府近期將鋼鐵產業列為工業化與經濟多元化的重要支柱。奈及利亞鋼鐵發展部長 Shuaibu Audu 在非洲自然資源與能源投資峰會表示，政府正積極尋求國際合作夥伴，共同打造具競爭力的鋼鐵產業鏈。長期以來，奈及利亞雖擁有豐富的鐵礦石、石灰石等原材料資源，但本土鋼鐵產能不足，大量鋼材仍需依賴進口，導致建築、製造及基礎設施項目的成本居高不下。
\r\n\r\n望透過吸引外資進入採礦、煉鋼、加工及配套物流領域，建立從礦產開發到成品製造的完整價值鏈。為提高投資吸引力，當局提出包括稅收優惠、設備進口關稅減免、土地使用支持以及工業園區建設等政策措施。同時，政府也希望推動既有大型鋼鐵項目復興，並鼓勵公私合作模式（PPP）參與基礎設施建設。
\r\n\r\n從經濟角度看，鋼鐵產業被視為推動奈及利亞製造業升級的重要基礎。若本地鋼鐵供應能力提升，將有助降低建築材料成本，支持道路、鐵路、港口、能源設施及住宅建設，進一步促進就業與技術轉移。此外，隨著非洲自由貿易區（AfCFTA）逐步發展，奈及利亞亦希望成為西非區域鋼鐵供應中心，向鄰近國家出口產品。
\r\n\r\n不過，市場分析認為，鋼鐵產業發展仍面臨電力供應不足、運輸成本偏高、礦區安全以及融資環境等挑戰。未來投資者將特別關注政府是否能持續推動改革、改善基礎設施及提高政策穩定性。若相關障礙逐步改善，鋼鐵產業有望成為繼石油與天然氣之後的新成長引擎。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：https://gazettengr.com/nigeria-seeks-partnerships-to-build-world-class-steel-industry/?utm_source=chatgpt.com
\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n", "PagePublishTime": "20260625173800", "PageSummary": "非洲地區,奈及利亞", "AttachLinks": [], "department": "駐奈及利亞代表處經濟組", "contributor": "倪副組長運新" }, { "PageTitle": "菲律賓推動「國家單一窗口」以提升經商便利性", "PageContent": "
資料來源：https://www.pna.gov.ph/articles/1277907
\r\n\r\n\r\n\r\n
菲律賓財政部(DOF)於本(115)年6月23日發布聲明表示，為提升貿易便捷化及經商環境，政府規劃於2028年前，分階段將72個與貿易相關政府機關納入「國家單一窗口－整合貿易便捷化平台」(National Single Window–Integrated Trade Facilitation Platform, NSW-ITFP)。菲國財長Frederick Go表示，該計畫將逐步整合目前分散於各政府機關辦理之貿易監管程序至單一數位平台，以提升行政效率及跨機關協調能力，並透過監管程序數位化，降低企業行政成本，打造更具競爭力之營商環境，進一步提升菲國於全球經濟體系之競爭力。
\r\n\r\n\r\n\r\n
NSW-ITFP係一集中式數位平台，可透過單一電子入口提交、處理及交換各項與貿易相關之許可證及監管文件。菲國政府預期，該平台將有效減少紙本作業、縮短案件審查時間，並提升政府機關間之資訊交換及協調效率，以改善長期造成通關及貿易流程延宕之問題。該平台由菲國科技公司TradeX Network依「興建－營運－移轉」(BOT)模式開發，並由資訊暨通訊科技部(DICT)負責執行，財政部則擔任貿易便捷化改革之政策規劃及督導機關。第一階段推動已完成國稅局(BIR)「進口貨物放行授權」(Authority to Release Imported Goods, ATRIG)及國家菸草管理局(NTA)「進口商品許可」(Import Commodity Clearance, ICC)系統整合之使用者驗收測試(User Acceptance Testing, UAT)，並自本年6月22日起針對部分試辦業者正式啟用。
\r\n\r\n\r\n\r\n
對此，BIR局長Charlito Mendoza表示，NSW-ITFP將使企業與政府間之交易流程更加簡便且具效率。渠指出，小馬可仕總統已指示各政府機關精簡行政流程、降低官僚延宕，並加速政府數位轉型；此次將ATRIG整合至國家單一窗口(即eATRIG)，正是落實該局『DARES改革議程』(註：BIR本年1月推出之重點改革方案，旨在加強稅收管理、遏制逃漏稅並恢復納稅人的信任)中「數位與資料轉型」支柱的重要措施，除可簡化企業法規遵循程序外，亦有助提升政府服務品質及行政效率。渠並表示，eATRIG為BIR本年度重點數位化計畫之一，對進口商、製造商、物流業者及其他從事國際貿易企業均具有重要影響。未來透過NSW-ITFP，eATRIG將以更有效率、標準化及安全之數位作業流程，全面取代現行人工ATRIG申辦作業。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625165200", "PageSummary": "亞洲地區,菲律賓", "AttachLinks": [], "department": "駐菲律賓臺北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "荀組長玉蓉" }, { "PageTitle": "2026年5月份韓國經貿情勢分析", "PageContent": "資料來源：韓國財政經濟部、韓國貿易協會及韓國銀行(2026年5月)
\r\n\r\n一、韓國總體經濟概況
\r\n\r\n\r\n\r\n
（一）韓元匯率變動情形
\r\n\r\n| \r\n\t\t\t 日 期 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 韓元對美元匯率 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2015年 \r\n\r\n\t\t\t2016年 \r\n\r\n\t\t\t2017年 \r\n\r\n\t\t\t2018年 \r\n\r\n\t\t\t2019年 \r\n\r\n\t\t\t2020年 \r\n\r\n\t\t\t2021年 \r\n\r\n\t\t\t2022年 \r\n\r\n\t\t\t2023年 \r\n\r\n\t\t\t2024年 \r\n\r\n\t\t\t2025年 \r\n\r\n\t\t\t2025年1月 \r\n\r\n\t\t\t2月 \r\n\r\n\t\t\t3月 \r\n\r\n\t\t\t4月 \r\n\r\n\t\t\t5月 \r\n\r\n\t\t\t6月 \r\n\r\n\t\t\t7月 \r\n\r\n\t\t\t8月 \r\n\r\n\t\t\t9月 \r\n\r\n\t\t\t10月 \r\n\r\n\t\t\t11月 \r\n\r\n\t\t\t12月 \r\n\r\n\t\t\t2026年1月 \r\n\r\n\t\t\t2月 \r\n\r\n\t\t\t3月 \r\n\r\n\t\t\t4月 \r\n\r\n\t\t\t5月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1131.5：1 \r\n\r\n\t\t\t1160.5：1 \r\n\r\n\t\t\t1130.8：1 \r\n\r\n\t\t\t1100.6：1 \r\n\r\n\t\t\t1166.1：1 \r\n\r\n\t\t\t1180.0：1 \r\n\r\n\t\t\t1144.6：1 \r\n\r\n\t\t\t1292.2：1 \r\n\r\n\t\t\t1305.9：1 \r\n\r\n\t\t\t1364.3：1 \r\n\r\n\t\t\t1467.4：1 \r\n\r\n\t\t\t1455.5：1 \r\n\r\n\t\t\t1445.5：1 \r\n\r\n\t\t\t1457.9：1 \r\n\r\n\t\t\t1441.9：1 \r\n\r\n\t\t\t1390.7：1 \r\n\r\n\t\t\t1365.1：1 \r\n\r\n\t\t\t1376.9：1 \r\n\r\n\t\t\t1389.8：1 \r\n\r\n\t\t\t1392.3：1 \r\n\r\n\t\t\t1424.8：1 \r\n\r\n\t\t\t1460.4：1 \r\n\r\n\t\t\t1467.1：1 \r\n\r\n\t\t\t1456.2：1 \r\n\r\n\t\t\t1448.3：1 \r\n\r\n\t\t\t1492.5：1 \r\n\r\n\t\t\t1,485.0：1 \r\n\r\n\t\t\t1,491.2：1 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
\r\n\r\n
(二)韓國總體經濟指標
\r\n\r\n1、經濟成長率及平均每人國民所得
\r\n\r\n單位：%，美元
\r\n\r\n| \r\n\t\t\t 日期 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 經濟成長率 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 平均每人國民所得(GNI) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2010年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 6.8 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 23,118 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2011年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.7 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 25,256 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2012年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 25,724 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2013年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 27,351 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2014年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 29,384 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2015年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.8 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 28,814 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2016年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 29,394 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2017年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 31,734 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2018年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 35,494 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2019年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 34,094 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2020年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -0.7 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 33,929 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2021年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 37,898 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2022年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.7 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 35,229 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2023年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1.4(預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 36,194 (預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2024年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.0(預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 36,745 (預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1.0(預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 36,855 (預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025年第一季 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 0.0(預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025年第二季 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 0.6(預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025年第三季 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1.8(預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025年第四季 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1.5(預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2026年第一季 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.6(預估值) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
\r\n\r\n
2、工業生產指數變動率(自2018年3月份改以2015年為基期：100)：
\r\n\r\n| \r\n\t\t\t 月份 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 指數(2023年3月份起改以2020=100) \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 成長率（％） \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2020 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 100 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -0.3 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2021 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 108.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 8.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2022 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 109.7 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2023 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 106.8 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -2.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2024 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 111.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4.1 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 113.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025.01 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 103.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -5.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 02 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 106.3 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 6.5 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 03 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 117.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4.5 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 04 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 116.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 5.1 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 05 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 112.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -0.3 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 06 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 114.3 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 07 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 114.5 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 5.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 08 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 110.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t P0.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 09 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 120.8 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 12.1 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 10 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 106.5 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t P-7.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 11 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 114.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 0.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 12 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 124.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2026.01 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 112.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 6.8 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 02 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 103.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -2.3 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 03 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t P122.3 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t P3.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 04 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t P117.8 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t P1.5 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
註：成長率為較前一年同期相比之增減率
\r\n\r\nP:為預估值
\r\n\r\n3、失業率：2026年5月份之失業率為2.9%，失業人數為87.8萬人，較前月份之失業人數85.3萬人，增加2.5萬人。
\r\n\r\n4、生產者物價變動率(以2020年為基期)：2026年5月份之生產者物價指數為129.8，較前月份上升0.8%，較前一年同月份上升8.5%。
\r\n\r\n5、消費者物價變動率(2020年為基期)：2026年5月份消費者物價指數為119.9，較前月份上升0.5%，較前一年同月份上升3.1%。
\r\n\r\n6、三年期公司債利率：
\r\n\r\n單位：％
\r\n\r\n| \r\n\t\t\t 月份 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 利率 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2018年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.65 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2019年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.02 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2020年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.13 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2021年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.08 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2022年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4.16 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2023年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4.39 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2024年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.68 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.08 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025年1月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.23 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.21 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 3月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.16 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 4月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.98 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 5月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.91 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 6月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.98 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 7月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.96 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 8月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.91 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 9月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2.93 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 10月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.03 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 11月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.30 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 12月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.50 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2026年1月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.55 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.72 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 3月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3.97 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 4月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4.07 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 5月 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4.30 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
\r\n\r\n
7、外匯存底：韓國2026年5月份之外匯存底自前月份之4,278.8億美元，減至4,269.9億美元。
\r\n\r\n8、外債金額（不包括企業海外當地法人部分）：
\r\n\r\n單位：億美元
\r\n\r\n| \r\n\t\t\t 日期 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 外債金額 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2010年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3,594 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2011年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4,000 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2012年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4,089 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2013年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4,235 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2014年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4,243 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2015年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3,961 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2016年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3,822 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2017年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4,120 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2018年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4,412 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2019年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4,670 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2020年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 5,506 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2021年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 6,324 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2022年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 6,653 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2023年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 6,725 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2024年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 6,778 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025年 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 7,702 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2025年第一季 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 6,834 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 第二季 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 7,356 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 第三季 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 7,381 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 第四季 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 7,669 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 2026年第一季 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 7,744 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
\r\n\r\n
9、股價指數：韓國2026年5月份之股價指數自上月份之6,061.5，升至7,705.1。
\r\n\r\n二、韓國進出口貿易及產業動態分析
\r\n\r\n(一）進出口貿易統計
\r\n\r\n據韓國海關統計，韓國2026年5月份對外貿易出口金額為878.2億美元，較2025年同月份增加53.4%，進口金額為607.8億美元，較2025年同月份增加20.7%，貿易順差為270.3億美元。
\r\n\r\n（二）進出口產品動向分析
\r\n\r\n(1)進口
\r\n\r\n能源總進口金額為117.5億美元，較去年同期增加15.9%。主要能源資源項目之進口：石油製品增加71%、煤炭增加37.3%及原油增加25%；天然瓦斯則減少15%。另包含半導體設備等其他非能源項目之進口金額則為491億美元，增加22%。
\r\n\r\n\r\n\r\n
(2)出口
\r\n\r\n5月出口
\r\n\r\n單位：％
\r\n\r\n| \r\n\t\t\t 出口品 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 出口成長率 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 電腦 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 290.7 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 半導體 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 169.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 石油製品 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 46.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 蓄電池 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 31.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 化妝品 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 24.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 船舶 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 16.7 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 無線通訊機器 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 12.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 石油化學 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 11.1 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 顯示器 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 9.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 生技保健 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 5.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 農水產食品 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4.7 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 電機電子 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -1.7 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 鋼鐵製品 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -2.1 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 汽車零件 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -2.5 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 生活用品 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -4.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 汽車 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -5.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 一般機械 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -6.3 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 紡纖 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -6.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 家電 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -21.7 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
\r\n\r\n
（三）對美/日等10國之進出口貿易分析
\r\n\r\n1、貿易出口國
\r\n\r\n韓國2026年5月份對美、日等10國之出口金額及增減率(與前年同期比較)如下：
\r\n\r\n單位：百萬美元、％
\r\n\r\n| \r\n\t\t\t 貿易出口國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 金額 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 成長率 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 中國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 18,891 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 80.8 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 美國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 16,000 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 59.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 越南 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 8,453 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 61.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 中華民國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 6,674 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 76.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 香港 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 6,466 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 126.5 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 日本 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2,670 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 12.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 新加坡 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2,318 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 46.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 澳洲 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2,180 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 91.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 印度 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1,961 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 21.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 菲律賓 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1,713 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 98.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
\r\n\r\n
2、貿易進口國
\r\n\r\n韓國2026年5月份自美、日等10國之進口金額及增減率(與前年同期比較)如次：
\r\n\r\n單位：百萬美元、％
\r\n\r\n| \r\n\t\t\t 貿易進口國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 金額 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 成長率 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 中國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 15,106 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 33.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 美國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 7,520 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 11.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 日本 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 4,293 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 20.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 中華民國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3,136 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 28.8 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 澳洲 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 3,025 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 22.3 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 越南 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2,622 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 10.8 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 沙烏地阿拉伯 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 2,352 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 14.5 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 德國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1,994 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 阿拉伯聯合大公國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1,791 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 126.6 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 馬來西亞 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1,386 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 25.7 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
\r\n\r\n
（四）對泰、馬、菲、印尼等國之貿易分析
\r\n\r\n韓國2026年5月份與東協國家進行貿易，韓國出口較2025年同月份增減情形如下：
\r\n\r\n單位：％
\r\n\r\n| \r\n\t\t\t 國家 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 成長率 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 菲律賓 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 98.4 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 印尼 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 62.1 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 新加坡 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 46.0 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 馬來西亞 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 44.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 泰國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 40.8 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 柬埔寨 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 12.1 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 寮國 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t 1.2 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 緬甸 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -18.3 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
| \r\n\t\t\t 汶萊 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t -70.9 \r\n\t\t\t | \r\n\t\t
\r\n", "PagePublishTime": "20260625163500", "PageSummary": "亞洲地區,韓國", "AttachLinks": [], "department": "駐韓國台北代表部經濟組", "contributor": "曾組長韻霜" }, { "PageTitle": "Deep33 深科技基金希望讓以色列能成為深科技領域的戰略角色，類似台灣在晶片領域的地位", "PageContent": "
Deep33 深科技基金希望讓以色列能成為深科技領域的戰略角色，類似台灣在晶片領域的地位
\r\n\r\n商情
\r\n\r\n駐以色列代表處經濟組
\r\n\r\n2026年6月25日
\r\n\r\n新創投基金 Deep33 由創投投資人 Lior Prosor 與美國企業家 Michael Bruchim 於年初成立，已完成首支基金的 2 億美元融資輪，比原定目標1.5億美元，多出5,000萬美元。超過一半的基金投資人是外國人，主要來自美國和英國。
\r\n\r\n同時，Deep33也成功招募了以色列機構投資者。這是一個特別有趣的發展，因為根據基金經理的說法，就在大約六個月前，許多以色列的機構投資人還認為深度科技和硬體是複雜且風險較高的投資領域。現在態度已經改變，當地投資人越來越認識到這個領域的潛力。
\r\n\r\nDeep33在美國運作，專注於人工智慧、能源、量子運算、通訊元件及先進物理技術領域的公司。約70%的投資預計將投資於以色列企業家創立的公司，約30%投資於美國公司。迄今為止，該基金已投資於包括 Particleal、QuamCore、Saybridge 和 OHR 等公司，以及其他一些尚未公開的公司。
\r\n\r\nDeep33理解下一波技術創新將不僅限於軟體。未來十年中，許多最重要的公司將致力於打造人工智慧的實體世界，世界將需要更多的能源、更多的運算和更多的基礎建設。現實世界中存在瓶頸，我們正在尋找能解決這些問題的公司。
\r\n\r\nDeep33的主要論點之一是，以色列能成為深科技領域的戰略角色，類似台灣在晶片領域的地位。Deep33相信，以色列能成為全球關鍵技術的供應商。無論是人工智慧基礎設施、量子運算還是先進工業技術，以色列已證明其在人力資本水準上居於領先地位，能夠成為下一代科技所依賴的實體基礎設施領導者。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625160600", "PageSummary": "中東地區,以色列", "AttachLinks": [], "department": "以色列/駐台拉維夫台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "曾組長賜安" }, { "PageTitle": "印尼政府實施自然資源出口外匯（DHE SDA）留存新制與各界評論", "PageContent": "資料來源：2026年6月8日雅加達郵報、5月31日財政部新聞稿、5月28日、5月21日tempo新聞網及5月20日Antara新聞等報導。
\r\n\r\n一、印尼政府2026年第2 號及第21號條例（Government Regulations No. 2 and No. 21 of 2026）甫於6月1日正式生效，主要內容如下：
\r\n(一) 天然資源（礦產、石油、天然氣、林業及農業等）出口商，必須將其所有出口外匯（DHE SDA）匯回印尼國內，且強制存入國營銀行帳戶。
\r\n(二) 前述自然外匯留存比例與存期則按產業區分：
\r\n1. 油氣（Migas）部門：出口商須將至少30%的出口外匯存入國營銀行，且存放至少3個月。
\r\n2. 非油氣（Non-Migas，如礦業、棕櫚油、林業等）部門：出口商須將所有出口外匯存入國營銀行，為期至少12個月。
\r\n(三) 此外，印尼政府限制出口外匯從外幣兌換為印尼盾的比例不得超過50%。
二、印尼政府另放寬對特定出口商的規定，特別是與印尼有雙邊貿易協定、合作備忘錄或其他貿易合作之國家。前述出口商可允許將最多30%的出口外匯存放於非國營銀行最多3個月。
\r\n\r\n三、印尼財政部並提出稅收優惠措施，鼓勵企業配合此新制。企業的出口外匯存款，其收益可享有更低稅率。與一般投資工具通常須繳納20%的稅率相比，出口外匯存款的所得稅率可視存款期間，最低降至0%。
\r\n\r\n四、印尼金融服務監理局（OJK）亦宣布將推出激勵措施。OJK發言人Friderica Widyasari Dewi表示，只要符合相關規定，企業的天然資源出口外匯資金可被視為「現金擔保品」（Agunan Tunai），且銀行給企業的貸款中，凡有天然資源出口外匯資金作為擔保的部分，皆可豁免「最高貸款限額」（BMPK）之計算。
\r\n\r\n五、為提供大宗商品出口商操作的靈活性，印尼央行（Bank Indonesia）則配合新制擴大外匯定存計劃（Term-Deposit Scheme），允許出口商將非美元的外匯（特別是人民幣）存入印尼國營銀行，期限可達12個月。此舉旨在配合印尼與最大貿易夥伴中國之間的「本地貨幣交易」（Local Currency Transactions, LCT），如今企業可直接在印尼境內進行人民幣的現貨（Spot）、換匯（Swap）和遠期交易（Forward）。印尼央行總裁Perry Warjiyo表示，印尼去年與中國的雙邊本地貨幣結算金額達250億美元以上，而2026年結算量已激增至每月約37億美元。
\r\n\r\n六、印尼財政部長Purbaya Yudhi Sadewa對新制頗具信心，認為該政策係「勇敢的決定」，將顯著增加印尼國內的美元供給與現金流。渠強調，過去印尼貿易順差雖大，但企業往往將外匯存入民營小型銀行後便匯往海外，導致國家外匯存底無法增長，新制能將資金保持在國內以支持實體經濟。
\r\n\r\n七、儘管此項新制預計有助增加印尼金融體系的外匯存底，但分析師警告，該政策可能扭曲銀行業競爭，排擠私營銀行運營空間。如新制恐造成私人銀行因此流失高達半數的出口外匯資金，並指出外匯流動性過度集中、資金進出錯配、匯率波動及相關法遵均是潛在風險。
\r\n\r\n八、建國大學（Binus University）專家Doddy Ariefianto 則表示，先前許多出口商將資金存放於私營銀行，因此私營銀行須為即將到來的「資金遷移潮」做好準備。渠警告，國營銀行的外匯資金在缺乏良好管理的情況下暴增，可能造成利差壓力與重新定價風險，因此應加強監控現金流，以防大量外匯流入與出口商提款間發生天期錯配。渠亦強調，銀行應有效運用資金，將其轉化為具生產性的貸款與金融服務以維持獲利，同時可善用印尼央行提供的金融工具，管理流動性與匯率風險，並協助維持印尼盾穩定。
\r\n\r\n九、此外，印尼經濟改革中心（Center of Reform on Economics, CORE）研究員Yusuf Rendy Manilet提醒，存放在國營銀行專戶中的外匯本質上仍屬出口商私人資產，除非與央行進行兌換或特定交易，否則不計入官方存底。因此，該政策的精確效果是深化印尼國內美元市場及強化金融體系的外匯流動性，雖可作為捍衛印尼盾的額外防線，但仍無法取代重要的經濟基本面指標，如貿易順差品質、資本流向及政府財政公信力等。
\r\n\r\n十、根據OJK於2026年6月5日發布的統計，4 月份印尼銀行整體貸款年增率（yoy）為9.98%，達8.7千兆印尼盾（約4,826 億美元），略高於3月份的9.49%。其中，國營銀行的貸款成長率高達14.35%，遠超私人銀行。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625153700", "PageSummary": "亞洲地區,印尼", "AttachLinks": [], "department": "駐印尼台北經濟貿易代表處經濟組", "contributor": "路組長豐璟" }, { "PageTitle": "波蘭機場公司創下歷史最佳業績", "PageContent": "波媒共和報6月25日報導波蘭國營航空集團Polish Airports S.A.（波蘭機場公司）在上一個財政年度創下歷史最佳業績，總淨利潤接近 10.3 億波幣，該集團全年營收達 40.2 億波幣，較前一年成長 16.3%。這項亮眼表現主要歸功於旗下各機場旅客量大幅增加，其中以華沙蕭邦機場（Warsaw Chopin Airport）最為突出。隨著客運需求持續攀升，公司管理層預估，到 2026 年底，該機場全年旅客吞吐量可望達到2,550萬人次。展望未來，華沙蕭邦機場的客流量預計將持續成長，並於2030年 接近3,000萬人次的年運能上限。即使面臨烏克蘭及中東地區持續的地緣政治緊張局勢，公司仍看好成長前景。憑藉穩健的財務實力，Polish Airports S.A.已完全籌措完成華沙蕭邦機場9.4億波幣現代化升級計畫所需資金。相關工程預計於2026年至2029年間分階段進行，以提升機場設施與服務能力，支撐未來持續增長的旅運需求。
\r\n\r\n資料來源：Polish Airports S.A. generates unprecedented revenues amid historic passenger boom
\r\n", "PagePublishTime": "20260625151400", "PageSummary": "歐洲地區,波蘭", "AttachLinks": [], "department": "駐波蘭代表處經濟組", "contributor": "呂組長佩娟" }, { "PageTitle": "智利", "PageContent": "智利位於南美洲安地斯山西麓，東與阿根廷以該山為界，北鄰玻利維亞及秘魯，西面臨太平洋。面積75萬6,626平方公里，另在南極亦有領土125萬平方公里。首都為聖地牙哥，智利土地幅員遼闊，農、林、漁及礦等天然資源豐富，為全球第一大銅生產國。
\r\n\r\n智利崇尚民主、自由、法治，採行開放的自由市場政策，經濟基礎穩固，積極參與區域經濟整合，與墨西哥、哥倫比亞及秘魯成立太平洋聯盟，並對外洽簽貿易協定，拓銷礦業、農林漁牧等自然資源之出口，以擴大市場。智利具備天然資源及地理型態適合再生能源發展，亦是南美洲第一個課徵碳稅的國家。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625145700", "PageSummary": "中南美洲地區,智利", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=1BDF9784A4194DC7" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "氣候政策及高油價發酵 歐盟電動車銷量躍升", "PageContent": "資料來源：歐盟執委會氣候行動總署
\r\n\r\n受中東局勢引發國際油價飆升影響，歐洲消費者加速轉向純電動車（BEVs）。依據歐洲汽車製造商協會（ACEA）統計，2026年4月歐盟新註冊汽車中，純電動車市占率達20.6%，相較2025年同期15.7%顯著增長；自2019年以來，市占率更成長10倍。2026年1至4月間，歐盟境內共計售出約75萬輛全新純電動車，主因在於平價車款（約2萬5000歐元）選擇增加，進而提升消費者購買意願。
\r\n\r\n降低能源進口依賴
\r\n\r\n國際能源署（IEA）指出，於國際油價達每桶100美元之際，電動車具備較高能源效率，使駕駛人節省燃料成本效益較去年提升35%。對歐盟而言，電動車普及使每日石油需求減少約14萬桶（相當於汽車用油減少4.5%），每年為歐盟節省約45億歐元化石燃料進口支出。此外，2025年歐盟境內售出純電動車中，僅20%自中國進口，絕大多數皆於歐盟本土生產，且歐盟電動車出口總值達進口總值2倍，顯示本土汽車產業仍具競爭優勢。
\r\n\r\n全球電動化趨勢與政策推動
\r\n\r\n此波低碳轉型屬全球性趨勢，2025年全球純電動車銷量成長26%，突破1300萬輛，市占率達16%；除挪威以95%維持領先地位外，英國、中國、越南及印尼等國銷量亦大幅躍升。此項成長主要歸功於歐盟實施嚴格汽車碳排放標準等法規，使新車平均排放量於2019至2024年間下降28%。隨著全球市場加速轉型，電動運輸發展趨勢已然不可逆轉。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625142400", "PageSummary": "歐洲地區,歐盟", "AttachLinks": [], "department": "駐歐盟兼駐比利時代表處經濟組", "contributor": "許組長莉美" }, { "PageTitle": "新加坡「能源轉型加速融資夥伴關係」已完成首回合募資，取得2億5,000萬美元承諾資金", "PageContent": "一、 依據新加坡金融管理局(MAS)、淡馬錫控股(Temasek)轄下信貸平臺「Clifford Capital」及基礎設施投資機構「Private Infrastructure Development Group」(簡稱PIDG)本(2026)年 6月24日共同發布的新聞稿指出，「亞洲轉型融資夥伴關係」(FAST-P)所屬「能源轉型加速融資夥伴關係」(ETAF)已完成首回合募資，取得2億5,000萬美元承諾資金。
\r\n二、 「能源轉型加速融資夥伴關係」是混合融資基金，將透過混合融資及風險分擔機制，吸引資金投向較早期或風險較高、原本不易取得足夠融資的能源轉型基礎設施項目。此次資金將用於支持現代化電網及其他能源轉型基礎設施項目，協助亞洲減少對石化燃料發電的依賴，該基金亦將支持以低碳排放能源取代燃煤發電項目。
\r\n三、 在此次募資中，新加坡金融管理局及「PIDG」是首批催化資金提供方，淡馬錫控股亦將透過氣候行動資金(由社區捐贈)參與。「PIDG」轄下擔保機構「GuarantCo」亦為該基金提供擔保支持，並吸引更多商業投資。「Clifford Capital」轄下全資資產管理公司「Clifford Capital Asset Management」將擔任基金經理。
\r\n四、 新加坡金融管理局於2023年推出混合融資計畫－「亞洲轉型融資夥伴關係」，主要目的是結合政府、民間及慈善資本，以支持亞洲綠色轉型項目。星國政府已承諾在該計畫下提供5億美元「優惠資本」(concessional capital)，以媒合他國政府、多邊發展金融機構及慈善機構等夥伴提供的「優惠資本」，進而吸引商業資金參與亞洲綠色轉型。
\r\n五、 星展銀行(DBS)同時宣布，將對「能源轉型加速融資夥伴關係」轄下負責相關投資的「ETAFCo」提供2億1,000萬美元「優先融資」。先前，該銀行已在「亞洲轉型融資夥伴關係」計畫下對「綠色投資夥伴項目」提供7,500萬美元融資，並擔任優先級融資的帶領協調方。
\r\n
一、 依據新加坡聯合早報本(2026)年6月25日引述「標普全球評級公司」(S&P Global Ratings)發布的分析報告指出，亞太區由於人工智慧(AI)相關科技出口維持強勁，緩衝中東局勢推高能源價格帶來的衝擊，因此，該公司調高亞太數個經濟體2026年經濟成長預估；其中，臺灣、韓國及新加坡上調幅度最高。
\r\n二、 上述報告指出，目前亞太區經濟表現，以科技製造業占比較高的經濟體因受惠於AI驅動的科技出口熱潮，經濟成長前景良好，而較依賴能源進口、受能源價格上漲影響較大的經濟體，則面臨經濟成長下調壓力。AI相關需求帶動亞洲科技出口快速發展，是以科技製造業占重要出口比值之亞太經濟體的主要成長動力，此現象在臺灣、韓國及越南尤為明顯。AI熱潮亦使新加坡、中國、馬來西亞、泰國及日本受惠。
\r\n三、 「標普全球評級公司」經濟分析師Vishrut Rana表示，上述報告將新加坡2026年經濟成長率調高0.2%至3.9%，主要係因全球AI及科技投資熱潮推動星國出口表現強勁。新加坡作為全球主要電子產品供應鏈之一，電子產業的貿易及製造活動十分活躍。
\r\n四、 另，2026年4月臺灣及韓國的整體出口價格，分別成長17.4%及31.6%，此意味，即使能源進口價格飆升，其貿易條件仍大幅改善，爰「標普全球評級公司」將臺灣及韓國2026年經濟成長率預估分別調高1.9%及1%。過去數年，臺灣在半導體科技供應鏈上游之專用處理器領域成長迅速；韓國則主要集中發展記憶體。
\r\n五、 至於主要以非科技相關產品出口的亞太經濟體，其經濟成長將受能源價格高漲、購買力下降，以及美國再次採取貿易措施的打擊。整體而言，「標普全球評級公司」對2026年亞太地區(不包括中國)經濟成長預估，維持在 4.5%，2027年的成長率預估則為4.4%。此外，各國央行為了在通膨預期及緩解對經濟成長衝擊之間尋求平衡，預期亞太區將進一步緊縮貨幣政策。
\r\n
阿根廷位於南美洲南端，東北鄰烏拉圭及巴西，北接巴拉圭及玻利維亞，西與智利為界，南遙望南極，東瀕南大西洋。為南美洲第二大國，面積376萬1,274平方公里(含南極洲領土約96萬9,464平方公里)。首都布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)。
\r\n\r\n阿根廷極富農業與礦藏天然資源，為人口超過4,000萬之中所得國家，並為拉丁美洲第3大經濟體，並為「南方共同市場」(MERCOSUR)一員。阿國東半部為適合農耕之彭巴草原，盛產黃豆及小麥。西半部安第斯山區域則蘊藏豐富之天然資源，如鋅、錫、銅、鐵、鋰、錳、鈾、石油及天然氣等，為全球最重要之糧食及能源供應國之一。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625141100", "PageSummary": "中南美洲地區,阿根廷", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=89C8AAD97982E053" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "印尼與中國加速推動本幣結算及跨境二維條碼支付合作，深化金融連結並降低對美元依賴", "PageContent": "資料來源：
\r\n(1) 2026.6.11印尼央行新聞稿
\r\n(2) 2026.6.18、2026.6.24雅加達郵報
一、印尼央行總裁Perry Warjiyo表示，本（2026）年1至4月印尼與中國間本幣結算（Local Currency Transaction, LCT）交易金額已達130億美元，接近去（2025）年全年180億美元水準，顯示企業直接以印尼盾及人民幣進行貿易與投資結算之需求大幅增加。
\r\n\r\n二、Perry總裁於本年6月11日在上海與中國人民銀行行長潘功勝會晤時，討論提高現行貨幣互換額度之可能性。目前雙方於2025年續簽之雙邊貨幣互換協議規模為4,000億元人民幣（約590億美元），有效期間5年。
\r\n\r\n三、目前印尼已將國營銀行Mandiri納入中國跨境銀行支付系統（Cross-Border Interbank Payment System, CIPS），使本幣結算機制由貿易融資、支付清算至金融市場交易形成較完整之運作架構。
\r\n\r\n四、此外，印尼與中國跨境二維條碼（QR）支付已全面上線。本年4月30日印尼QRIS與中國QR支付系統正式完成互聯互通，6月11日雙方宣布全面商業化運作。印尼民眾可透過QRIS應用程式於中國使用銀聯（UnionPay）及支付寶（Alipay）付款，中國旅客亦可透過銀聯及中國本地支付工具於印尼使用QRIS付款。
\r\n\r\n五、有關印尼推動本幣結算及跨境QR支付合作背景及發展情形說明如下：
\r\n(一) 印尼政府認為，以本幣直接結算可降低匯率風險、減少交易成本及美元儲備需求，並避免因美元作為全球主要結算貨幣而受到地緣政治及制裁風險影響。
\r\n(二) 依據印尼央行資料，QRIS交易於本年第1季年增116%，使用者達6,170萬人、合作商戶達4,400萬家，顯示印尼數位支付生態系已趨成熟，具備推動跨境支付之市場基礎。同期外國旅客在印尼使用QRIS交易達279萬筆，約為印尼民眾海外使用量之4倍。
\r\n
2024年臺巴貿易總額3.9億美元，與同期相比減少14.29%；2024年巴國為我第57大貿易夥伴。
\r\n\r\n我國與巴基斯坦貿易總額自2015年6.52億美元，成長至2022年8.32億美元，惟2020年受全球疫情影響一度降至5.25億美元；2023年雙邊貿易額年減45.26%。我對巴國主要出口產品為熱軋鐵或非合金鋼扁軋製品、多元羧酸類、苯乙烯之聚合物、環烴及礦物或化學鉀肥等；主要進口產品則為飲用酒品、石油煉製品、油料種子及含油質之果實、廢棉、Ｔ恤衫。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625093000", "PageSummary": "亞洲地區,巴基斯坦", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=2A46C62370C29B14" ], "department": "雙邊貿易一組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "尼泊爾", "PageContent": "2024年臺尼貿易總額0.15億美元，與同期相比減少26.33%；2024年尼國為我第133大貿易夥伴。
\r\n\r\n我國與尼泊爾之雙邊貿易總額不大，約在1,000至2,000萬美元左右。從2016年貿易總額900萬美元成長至2023年2,956萬美元，主要出口產品為熱軋之鐵或非合金鋼扁軋製品、氯乙烯、自動資料處理機、不銹鋼扁軋製品、其他印刷品；主要進口產品則為披巾圍巾、毯及旅行毯、卑金屬非電動鈴、結織地毯、雕塑品及雕像原作。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625093000", "PageSummary": "亞洲地區,尼泊爾", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=68E3F259DEA46D82" ], "department": "雙邊貿易一組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "孟加拉", "PageContent": "2024年臺孟貿易總額11.83億美元，與同期相比增加10.77%；2024年孟國為我第41大貿易夥伴。
\r\n\r\n我國與孟加拉貿易總額自2015年9.87億美元，成長至2024年11.83億美元，成長19.85%，2020年受全球疫情影響一度降至9.40億美元。我國主要出口氯乙烯、熱軋鐵或非合金鋼扁軋製品、合成纖維絲紗梭織物、石油提煉製品、乙烯之聚合物、苯乙烯之聚合物；並自孟加拉進口Ｔ恤衫、男用套裝、女用套裝、套頭衫、衣箱及手提箱、男用大衣、鞋靴。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625093000", "PageSummary": "亞洲地區,孟加拉", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=9D7624E2FA4F1BC0" ], "department": "雙邊貿易一組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "斯里蘭卡", "PageContent": "2024年臺斯貿易總額3.97億美元，與同期相比增加24.84%；2024年斯國為我第26大貿易夥伴。
\r\n\r\n我國與斯里蘭卡貿易總額自2015年4.63億美元，成長至2024年3.97億美元，惟2020年受全球疫情影響一度降至3.70億美元，2021年雙邊貿易總額恢復至2015年4.5億美元以上之水準，然而斯里蘭卡近期面臨政經危機，致2022年貿易總額衰退15.91%；2023年更較去年減少22.50%。我國對斯里蘭卡主要出口產品為其他針織或鈎針織品、寬度30公分以上之針織品或鈎針織品、合成纖維絲紗梭織物、合成纖維絲紗、初級狀態合成橡膠及硫化油膏，進口茶葉、活性碳、未經塑性加工之精煉銅及銅合金、其他油料種子及含油質之果實、T恤衫。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625093000", "PageSummary": "亞洲地區,斯里蘭卡", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=BBFF79A33625D743" ], "department": "雙邊貿易一組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "紐西蘭", "PageContent": "紐西蘭為我國重要貿易夥伴，臺紐經濟合作協定(ANZTEC)已於2013年生效，有助促進雙邊貿易往來。臺紐雙邊產業結構互補，我對紐西蘭出口醫藥製劑、自行車、渦輪噴射引擎零件、聚氯乙烯、機械零件等工業產品：我自紐西蘭進口鮮蘋果、鮮奇異果、櫻桃、牛肉、乳品等農畜產品。
\r\n", "PagePublishTime": "20260625090000", "PageSummary": "大洋洲地區,紐西蘭", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=FBBEC76A6688879F" ], "department": "雙邊貿易一組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "阿爾巴尼亞與義大利Eni能源集團簽署合作備忘錄，打造國家級能源產品樞紐", "PageContent": "阿爾巴尼亞政府持續強化其能源安全，在總理Edi Rama見證下，由基礎設施暨能源部長Enea Karakaçi與經濟暨創新部長Delina Ibrahimaj代表政府，與義大利Eni能源集團簽署合作備忘錄，啟動設立國家能源產品樞紐(National Energy Products Hub)的可行性評估，將進行技術、經濟、財務、法律及監管等可行性研究，並評估向阿爾巴尼亞國內市場供應能源產品的發展機會。
\r\n\r\n\r\n\r\n
Karakaçi部長強調能源安全攸關國家安全、經濟發展與人民福祉，此項可行性研究將有助提升國內儲備能力、確保戰略儲量、強化能源供應安全、降低對國際市場波動的影響，並確保長期經濟發展所需能源供應無虞；政府亦已將碳氫化合物產業列為重點，推動相關監管改革。
\r\n\r\n\r\n\r\n
Karakaçi部長續指出，能源安全不應僅依賴市場機制，而是國家戰略責任。目前已完成建立與管理戰略石油儲備的新法草案。現階段尚未做出最終決策，將以審慎且專業負責的方式評估各項有助提升國家能產安全的方案。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624235600", "PageSummary": "歐洲地區,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "企業暨義大利製造部長：新版工業5.0轉型計畫深受企業青睞", "PageContent": "企業暨義大利製造部(MIMIT)部長Adolfo Urso於2026年6月23日首次與義國機械產業代表會議時表示，義大利全新「轉型5.0計畫」(Piano Transizione 5.0)獲企業廣泛肯定。自6月12日起，義大利能源監管機構(GSE)已接獲3,355件申請，總投資金額逾12.5億歐元。該項政策投入近100億歐元國家資源，預計未來三年支持企業在數位創新、能源效率及先進技術領域投資。
\r\n\r\n\r\n\r\n
《義大利製造2030白皮書》(Libro Bianco "Made in Italy 2030")將機械產業列為義大利生產體系的傳統優勢產業之一，係國家重要戰略部門，擁有逾11.5萬個營運據點，僱用超過130萬名員工，出口總額約1,800億歐元，對GDP貢獻約4.5%，創造逾四分之一的製造業附加價值，占整體出口約五分之一。
\r\n\r\n\r\n\r\n
Urso部長指出，即便在地緣政治與貿易緊張情勢下，上述成果鞏固了義大利全球第四大出口國地位，排名超越日本與南韓。數據顯示，義大利2026年4月出口年增12.1%；2025年對美出口在關稅影響下仍成長7.2%，全球整體出口則增加3.3%。
\r\n\r\n\r\n\r\n
Urso部長亦指出機械產業須克服的關鍵脆弱面，包括企業平均規模偏小、出口市場須加以多元化、技術人才供需落差、來自中國不斷高升的競爭壓力，以及人工智慧應用落後與資安風險增加。
\r\n\r\n\r\n\r\n
為因應挑戰，MIMIT已成立四個專責技術工作小組，分別聚焦創新與技術、技能與培訓、出口與國際化，以及金融與資本強化，將提出具體執行方案，提升競爭力並促進產業成長。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624235500", "PageSummary": "歐洲地區,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "企業暨義大利製造部與大學暨研究部 推動強化知識運用與技術轉移", "PageContent": "企業暨義大利製造部(MIMIT)部長Adolfo Urso與大學暨研究部(MUR)部長Anna Maria Bernini於2026年6月24日簽署「2026-2028年知識運用與技術移轉戰略指引」(Atto di indirizzo strategico 2026-2028 in materia di valorizzazione delle conoscenze e trasferimento tecnologico)，將盤點義國創新生態系優劣勢、強化研究與生產連結，並建立首套整合研究、創新與企業的全國體系架構。
\r\n\r\n\r\n\r\n
Urso部長表示，此項指引展現創新政策升級轉型的全新方向，將研究與產業連結制度化、強化技術移轉、促進投資與高技術就業，並整合分散資源、提升公共資源使用效率，與《國家復甦暨韌性計畫》(PNRR)目標一致，亦係一項在6月30日期限前提前達成的重要里程碑。Bernini部長則指出，義大利學術體系與研究機構的雄厚實力，被視為國家創新與發展的關鍵戰略動能，強化與企業合作，有助提升國家競爭力，因應未來經濟、產業與技術挑戰。
\r\n\r\n\r\n\r\n
該文件建立全新的治理架構，設立由兩大部組成的「跨部會指導委員會」(Cabina di regia interministeriale MIMIT-MUR)常設機構，負責統籌政策、工具與資源，確保中央與地方政策一致性。
\r\n\r\n\r\n\r\n
在政策方面則提出涵蓋創新價值鏈各階段的整合策略，協助技術從研究走向市場，並依不同技術成熟度推動發展，以解決科研成果難以轉化為產業應用與經濟成長的長期障礙；同時訂定技術移轉基金(Fondo per il trasferimento tecnologico)的運用架構，作為資助計畫評估依據，並同協調相關基金會的業務活動。
\r\n\r\n\r\n\r\n
該策略為廣泛諮詢成果，公開徵詢期間共收到超過130項來自政府機關、大學、研究機構、企業及利害關係人等各方意見，並經各大區暨自治省協調會(Conferenza delle Regioni e delle Province Autonome)審議，進一步加強多層級特性。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624235300", "PageSummary": "歐洲地區,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "波蘭太空產業在融資與國防訂單帶動下加速成長", "PageContent": "波媒Gazeta Wyborcza 6月24日報導波蘭太空產業近年展現強勁的商業與技術發展，其中以太空遙測公司 ICEYE 與 Creotech Instruments 表現最為突出。波蘭及芬蘭衛星偵察企業ICEYE於2026年6月獲得4.5億歐元融資，使其累計募資總額突破 10 億歐元，公司估值超過 100 億歐元。該公司已建成全球最大的合成孔徑雷達（SAR）衛星，並依據2025年簽署的國防合約，向波蘭軍方交付MikroSAR系統。另一方面，波蘭最大太空企業Creotech Instruments自上市以來快速擴張，股價累計上漲逾1,000%，2025年營收達1.675億波幣。該公司還取得價值5.567億波幣政府合約，負責建置MikroGlob地球觀測系統，目標是在2027年前部署4顆微型衛星。整體而言，波蘭太空產業目前已擁有超過400家企業、約15,000名從業人員。隨著波蘭與歐洲太空總署(ESA)的合作持續深化，ESA 對波蘭的資金支持預計在2028年前大幅增加，進一步強化波蘭在歐洲太空計畫中的地位與影響力。
\r\n\r\n資料來源：Poland’s space sector accelerates growth with record funding and major defence contracts
\r\n", "PagePublishTime": "20260624234800", "PageSummary": "歐洲地區,波蘭", "AttachLinks": [], "department": "駐波蘭代表處經濟組", "contributor": "呂組長佩娟" }, { "PageTitle": "波蘭企業薪資增幅放緩就業人數下滑", "PageContent": "波媒TVN24 Biznes 6月23日報導根據波蘭中央統計局（GUS）發布的最新報告，2026年5月波蘭企業部門平均稅前月薪達9,173波幣，較去年同期成長5.8%。此增幅略低於市場預期的6.0%，顯示薪資成長動能有所放緩。與4月相比，5月平均薪資則下跌3.8%，主要原因是一次性獎金與額外津貼發放規模減少，導致當月薪酬水準回落。就業方面，GUS數據顯示，在僱用超過9名員工的企業中，就業人數較去年同期減少0.9%，較前一個月亦小幅下降0.1%，反映勞動市場需求正逐步降溫。對此，PKO Bank Polski經濟學家表示，扣除通膨因素後，實質薪資仍維持約2.6%的年增率，顯示勞工購買力仍在提升，惟就業下滑趨勢反映企業對新增人力需求轉趨保守，而薪資壓力也相對有限。另一方面，Bank Pekao分析師指出，目前就業變化趨勢與去年大致一致，認為部分數據波動主要受到統計因素影響，以及礦業部門一次性資遣補償金發放所致，未必代表勞動市場出現明顯惡化。
\r\n\r\n資料來源：Corporate wage growth slows in May alongside a decline in employment
\r\n", "PagePublishTime": "20260624234800", "PageSummary": "歐洲地區,波蘭", "AttachLinks": [], "department": "駐波蘭代表處經濟組", "contributor": "呂組長佩娟" }, { "PageTitle": "波蘭製造業信心走弱", "PageContent": "波媒Money.pl 6月24日報導根據波蘭中央統計局（GUS）最新數據，2026年6月波蘭製造業景氣信心進一步惡化，經濟景氣指數降至-6.0。該數值顯示企業對經營環境的評價仍偏負面，且整體表現持續低於長期平均水準。雖然製造業景氣疲弱，但部分服務業則因夏季旅遊旺季將至而有所改善，其中住宿與餐飲業的企業信心明顯回升。不過，金融與保險業的景氣評估則出現小幅下滑。與此同時，波蘭面臨新的通膨壓力。2026年5月生產者物價指數（PPI）年增 2.4%，結束了此前長達數月的生產者物價通縮局面，顯示企業上游成本再次開始上升。在各產業中，礦業與採礦業的價格漲幅最為明顯，主要受到金屬礦物成本上升帶動；相較之下，能源價格仍低於去年同期水準，因此尚未對整體物價形成更大壓力。勞動市場方面，目前情況大致穩定。多數企業維持現有員工規模，尚未出現大規模裁員或擴編的現象。然而，未來薪資成長速度將取決於企業獲利能力以及通膨發展趨勢。
\r\n\r\n資料來源：Polish manufacturing confidence weakens as producer prices rise
\r\n", "PagePublishTime": "20260624234800", "PageSummary": "歐洲地區,波蘭", "AttachLinks": [], "department": "駐波蘭代表處經濟組", "contributor": "呂組長佩娟" }, { "PageTitle": "美國印刷電路板與電子製造服務企業TTM Technologies啟用紐約州新廠", "PageContent": "紐約州政府公告， TTM正式啟用紐約州中部新廠，為美國首批專門生產超高密度互連印刷電路板與先進封裝技術工廠之一，有助紐約打造全球晶片製造中心。
\r\n\r\nTTM斥資1.3億美元，打造佔地23英畝全新現代化工廠，預計將創造400個高薪就業，使其在紐約員工總數達1,000人。規劃生產主要用於美國國防設備之超高密度互連(UHDI)印刷電路板(PCB)，亦將加大研發投入，進一步整合基板與UHDI PCB技術。
\r\n\r\n紐約州經發廳(ESD)為支持TTM新廠建設，提供高達1,700萬美元「精進就業稅收優惠方案」(Excelsior Jobs Tax Credit)，以換取創造400個全新就業且保留600多個現有工作；此外透過「紐約州北部振興計畫」(Upstate Revitalization Initiative)撥款500萬美元補助機械設備採購。TTM另獲國防部3,000萬美元擴建撥款。
\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n", "PagePublishTime": "20260624233000", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐美投資貿易服務處", "contributor": "葉主任士嘉" }, { "PageTitle": "史瓦帝尼2025年失業率達33.5%", "PageContent": "
資料來源：Times of Eswatini(2026/06/23)
\r\n\r\n\r\n\r\n
史國時報(Times of Eswatini)於2026年6月23日報導，依據勞工暨社會安全部調查報告，史國2025年失業率達33.5%，較2023年前次調查之35.4%，下滑1.9個百分點，兩年間就業人口由260,356人成長至271,227人，增加10,871人。
\r\n\r\n依據上揭報告，2025年史國勞動力結構及勞動市場現況等主要數據如下：
\r\n\r\n報導另指出，史國係非南洲發展共同體(SADC)16個國家中失業率次高者，僅低於納米比亞之36.9%，餘依次為：南非，32.7%；賴索托，30.1%；波札那，24.5%；辛巴威，20.7%；安哥拉，20.1%；民主剛果，19.6%；馬拉威，15.4%；莫三比克，6.8%；坦尚尼亞，6.2%；尚比亞，5.9%；模里西斯，5.6%；葛摩，3.8%；馬達加斯加，3.0%；賽席爾，2.6%。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624225900", "PageSummary": "非洲地區,史瓦帝尼,莫三比克", "AttachLinks": [], "department": "駐史瓦帝尼大使館經濟參事處", "contributor": "林 經濟副參事政偉" }, { "PageTitle": "德國2026上半年企業破產創13年來新高", "PageContent": "資料來源：
\r\n世界報（Die Welt）：„Pleite-Höhepunkt ist noch nicht erreicht“: Zahl der Insolvenzen steigt immer weiter - WELT
\r\n
根據德國信用調查機構Creditreform最新分析，2026年上半年德國企業破產案件約12,900件，較2025年同期增加近8%，創2013年以來新高。需求疲弱、能源與原物料成本高漲，以及地緣政治不確定性持續衝擊企業營運，使許多企業在多年經濟停滯後財務體質明顯惡化。Creditreform認為，目前企業破產高峰尚未出現，德國經濟最早可能於2027年後才有機會恢復穩定。
\r\n\r\n企業倒閉對德國經濟造成嚴重損失。2026年上半年債權人（包含供應商、銀行及社會保險機構）損失金額估計達285億歐元，雖略低於2025年同期，但仍遠高於過去10年間多數年度之全年損失。研究顯示，逾九成破產案件中，債權人最終僅能收回少部分債權。
\r\n\r\n就業市場亦受到衝擊。2026年1月至6月約有16.5萬個工作機會受到企業破產影響，較2025年同期增加15%。其中，員工逾250人的大型企業破產案件增加28.6%，成為推升就業風險的重要因素。
\r\n\r\n此外，新創企業破產情況明顯惡化。成立未滿兩年的企業破產案件增加25.3%，成立3至4年的企業亦增加11%。產業方面，以服務業受影響最為嚴重，破產案件年增12.6%；營建業增加4.5%；製造業情況相對穩定，零售業雖較前期略有改善，惟仍面臨消費需求疲弱及電子商務競爭加劇等挑戰。
\r\n\r\n市場研究機構與業界團體普遍認為，中東衝突引發之能源價格波動及供應鏈風險，尚未完全反映於目前統計數據，未來數月德國企業破產案件可能持續維持高點。信用保險公司Coface預估，2026年全球企業破產案件將年增6%，德國約增加5%，中小企業因資金與融資能力相對有限，受衝擊程度恐較為明顯。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624220800", "PageSummary": "歐洲地區,德國", "AttachLinks": [], "department": "駐德國代表處經濟組", "contributor": "鍾組長昇宏" }, { "PageTitle": "全球資本重組下土耳其吸引多元產業投資 醫療物流製造業受青睞", "PageContent": "土耳其國家通訊社專訪投資業者指出，在全球經濟與地緣政治轉型下，國際投資人對土耳其之興趣已從傳統觀光業，擴及醫療保健、教育、物流、工業設施及製造業等能創造穩定現金流之實質資產領域。
\r\n\r\n關注土耳其市場之投資人來源日趨多元，除歐洲及海灣國家外，亦擴及中亞、高加索地區國家與亞太地區；家族辦公室、主權財富基金及私募股權基金等機構投資人近期亦密切關注土耳其市場。土耳其憑藉連結歐洲、中東、中亞及亞太地區之地理優勢，加上觀光產業強勁及基礎建設持續擴張，預期未來數年將持續吸引國際資本投入上述領域。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624212600", "PageSummary": "歐洲地區,土耳其", "AttachLinks": [], "department": "駐土耳其代表處經濟組", "contributor": "許組長志明" }, { "PageTitle": "土耳其機械業今年前5月出口114億美元 單價上漲抵銷數量跌幅", "PageContent": "依據土耳其機械出口業者協會（MAİB）本月23日公布之統計，今年1至5月機械製造業累計出口額為114億美元，較去年同期微幅下滑0.7%；同期出口量減少10.7%，惟每公斤平均出口單價上漲11%至8.6美元，有效抵銷數量縮減之衝擊，使整體出口額跌幅維持在極小範圍。
\r\n\r\n主要出口市場方面，德國以14億美元居首，年增8.6%；美國以9億4,900萬美元居次，年增幅達30.3%；義大利及英國分別為5億3,100萬美元及4億4,800萬美元。伊拉克及俄羅斯則為出口跌幅最大之兩大市場。
\r\n\r\nMAİB理事長Sevda Kayhan Yılmaz表示，歐洲市場持續萎縮，深層問題源於該洲內部結構性因素，德國就業人口減少、歐洲央行升息、投資意願下滑及歐元區機械訂單萎縮，均對土耳其業者形成多重壓力，業者須以高階技術與高自動化解決方案切入歐洲市場，積極填補當地供應鏈空缺。
\r\n\r\nS理事長指出，美伊關係雖出現緩和訊號，惟對實體產業之正面效益仍需時間顯現；在局勢明朗前，土耳其出口業者普遍採取以守住市場占有率為優先的謹慎策略。渠呼籲相關當局擴大資金融通、獎勵技術投資，並維持金融機構授信機制之順暢運作，以確保製造業整體競爭力。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624212500", "PageSummary": "歐洲地區,土耳其", "AttachLinks": [], "department": "駐土耳其代表處經濟組", "contributor": "許組長志明" }, { "PageTitle": "瑞典重車集團Scania預期國防業務營收將翻倍", "PageContent": "資料來源: Di
\r\n\r\n瑞典重車集團Scania表示，今(2026)年國防合約營收有望較去(2025)年翻倍成長。Scania受惠於歐洲各國持續提高軍事支出及軍用車輛需求增加，其國防相關業務年營收已達數十億歐元；國防相關業務的擴展將有助提升Scania營運表現與市場競爭力，同時亦反映歐洲國防現代化趨勢持續加速。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624210100", "PageSummary": "歐洲地區,瑞典", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞典代表處經濟組", "contributor": "趙組長化成" }, { "PageTitle": "挪威推動行政簡化改革，盼提升競爭力", "PageContent": "資料來源: 挪威政府官網(Government.no)
\r\n\r\n挪威政府近日公布2026至2029年行政改革策略，目標為大幅減輕企業的行政與申報負擔，提升經濟競爭力。挪威貿工部長Cecilie Myrseth表示，企業應將更多資源投入生產與價值創造，而非耗費於繁瑣程序。
\r\n\r\n根據規劃，挪威政府將推動報告流程數位化與自動化，強化資料共享機制，並落實「一次申報原則」，避免企業向不同機構重複提交相同資訊。同時，挪威政府亦將與企業合作推進數位轉型，由義務申報轉向數據流通機制為長期目標，提升資料使用效率與行政透明度。
\r\n\r\n該策略建立在既有改革成果之上，2021至2025年間已為企業每年節省成本約70億挪威克朗。未來改革將進一步導入更智慧化之監管模式，期望在降低企業負擔的同時，提升整體公共治理效率與競爭力。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624210000", "PageSummary": "歐洲地區,挪威", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞典代表處經濟組", "contributor": "趙組長化成" }, { "PageTitle": "瑞士和印尼簽署一份有關原物料取得備忘錄", "PageContent": "根據瑞士媒體Swissinfo 2026年6月24日新聞，瑞士與印尼簽署一份備忘錄(MOU)，旨在促進瑞士在印尼取得關鍵礦產及金屬資源，作為回報，瑞士承諾促進對印尼的投資，然該協議不包含任何對瑞士投資金額的約束條款。
\r\n\r\n\r\n\r\n
據瑞士聯邦經濟國務秘書處（SECO）稱，該備忘錄原定由瑞士輪值總統Guy Parmelin和印尼投資暨下游化部(簡稱投資部)部長Rosan Roeslani在Basel舉行的SWISSMEM產業日上簽署，因Roeslani部長臨時缺席，故由瑞士聯邦經濟國務秘書處雙邊關係司司長Andrea Rauber Saxer與印尼大使Ngurah Swajaya代表性簽署。
\r\n\r\n\r\n\r\n
該MOU後續必須再由瑞士輪值總統Parmelin及印尼投資部部長Roeslani分別簽署後，該協議才能生效。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：Switzerland and Indonesia sign deal on access to raw materials
\r\n\r\n日期：2026年6月24日
\r\n", "PagePublishTime": "20260624205400", "PageSummary": "歐洲地區,瑞士", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞士代表處經濟組", "contributor": "楊組長禮騰" }, { "PageTitle": "巴西工業總會聯盟向總統參選人提出產業政策建言", "PageContent": "一、巴西工業總會聯盟(CNI)於昨(22)日在巴西利亞舉辦「布建巴西 2050：工業在總統參選人之議程」論壇，邀請總統參選人Flávio Bolsonaro、Romeu Zema及Ronaldo Caiado出席，並向各候選人提交產業政策建議文件。謹將報導重點臚陳如后：
\r\n\r\n(一)CNI首先肯定魯拉政府2024年推出之新巴西工業政策(Nova Indústria Brasil，NIB)方向，惟認為單靠現行政策尚不足以提升產業生產力及競爭力，主張建立具法律基礎、長期穩定之工業發展制度。
\r\n\r\n(二)CNI主要訴求：
\r\n\r\n1.比照農業部門之「農業融資計畫(Plano Safra)」模式，建立國家級工業發展計畫，提供穩定融資、治理架構及長期政策支持。
\r\n\r\n2.強化總體經濟環境，降低企業融資成本，改善投資環境，並維持法規及監管制度穩定性。
\r\n\r\n3.推動降低「巴西成本(Custo Brasil)」，改善經商環境及提升生產效率。
\r\n\r\n4.支持產業政策、科技創新及提升生產力措施，促進製造業升級與出口競爭力。
\r\n\r\n(三)巴西工業現況與挑戰：
\r\n\r\n1.巴西製造業占GDP比重自1985年之35.9%降至目前13.7%，呈現長期去工業化情勢。
\r\n\r\n2.2000年至2024年間，巴西GDP年均成長率僅2.3%，明顯低於印度(6.3%)、土耳其(4.9%)、印尼(4.9%)、馬來西亞(4.5%)及韓國(3.5%)。
\r\n\r\n3.2025年製造業出口僅占巴西出口總額28%，惟進口產品中工業產品占比高達85%，導致製造業貿易逆差達1,490億美元。
\r\n\r\n4.CNI指出，每投資製造業1巴幣(約0.2美元)，可帶動整體經濟2.69巴幣(約0.538美元)產出，高於農業之1.71巴幣(約0.342美元)及服務業之1.52巴幣(約0.304美元)。
\r\n\r\n5.工業界普遍認為目前基準利率(Selic)維持14.25%，仍係抑制投資與產業發展之重要因素。
\r\n\r\n(四)能源轉型議題：
\r\n\r\n1.CNI將能源轉型列為未來重點政策方向，認為巴西具備成為全球綠色工業與低碳經濟領導者之潛力。
\r\n\r\n2.呼籲優先推動可逆式水力發電(Hidrelétricas Reversíveis)法規架構及《國家循環經濟政策》立法。
\r\n\r\n3.推動結合巴西潔淨能源及生物多樣性優勢，打造「綠色數位巴西(Brasil Verde Digital)」。
\r\n\r\n二、新聞來源：https://www.correiobraziliense.com.br/economia/2026/06/7446451-industria-entra-na-pauta-dos-pre-candidatos-e-cobra-avancos-no-brasil.html
\r\n", "PagePublishTime": "20260624204300", "PageSummary": "中南美洲地區,巴西", "AttachLinks": [], "department": "駐巴西代表處經濟組", "contributor": "舒副組長志宏" }, { "PageTitle": "巴西魯拉總統宣布增撥1,400億巴幣擴大新巴西工業計畫", "PageContent": "一、巴西魯拉總統於昨(22)日出席巴西國家經濟暨社會發展銀行(Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social，BNDES)成立74週年紀念活動時，宣布擴大推動新巴西工業計畫(Nova Indústria Brasil，NIB)，以強化巴西工業競爭力、創新研發、綠色轉型及永續發展。謹將報導重點臚陳如后：
\r\n\r\n(一)本次增撥金額達1,400億巴幣(約美元280億美元)，預計於本(2026)年底前執行完成，其中由BNDES提供1,025億巴幣(約205億美元)，以及巴西研究與計畫融資機構(Financiadora de Estudos e Projetos，Finep)提供375億巴幣(約75億美元)。連同既有預算，NIB於2023年至2026年間總投入資源將超過7,500億巴幣(約1,500億美元)。
\r\n\r\n(二)本次新增資源將優先投入下列戰略產業包括：(一)肥料及農業機械、(二)醫藥原料(API)、生物製藥及先進療法、(三)永續交通及新能源產業、(四)人工智慧、(五)視聽產業及數位內容、(六)關鍵礦產、(七)軍民兩用技術(Dual-use Technologies)。
\r\n\r\n(三)巴西政府表示，相關投資旨在提升國內生產能力、促進技術創新、降低對外依賴，並提高巴西工業國際競爭力。巴西工業發展局(Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial，ABDI)同步推出「投資巴西工業」(Investe Indústria Brasil)平台，提供產業政策執行情形、投資計畫、企業需求及產業瓶頸等資訊，作為政府推動工業政策之監測工具。
\r\n\r\n(四)此外，BNDES與巴西石油(Petrobras)合作推動「森林保護」(ProFloresta+)計畫，公布首批亞馬遜森林復育碳權標案結果，選定3家企業供應500萬噸高品質碳權。該計畫預計帶動約4.5億巴幣(約9,000萬美元)投資、創造6,300個綠色就業機會、種植逾2,500萬棵原生樹種，並吸收500萬噸二氧化碳。
\r\n\r\n二、新聞來源：https://www.correiobraziliense.com.br/politica/2026/06/7445978-lula-anuncia-rs-140-bilhoes-para-a-nova-industria-brasil.html
\r\n", "PagePublishTime": "20260624203600", "PageSummary": "中南美洲地區,巴西", "AttachLinks": [], "department": "駐巴西代表處經濟組", "contributor": "舒副組長志宏" }, { "PageTitle": "西班牙本(2026)年4月份出口創歷史新高", "PageContent": "\r\n\r\n據西班牙經濟、貿易暨企業部(Ministerio de Economía, Comercio y Empresa)統計，本(2026)年4月商品出口金額達343.88億歐元(+5.8%)，創下歷年同期新高，顯示在全球貿易環境充滿不確定性情況下，西班牙出口表現仍穩健成長。
\r\n\r\n在出口商品結構方面，非能源產品仍為推升出口成長之主力。4月份非能源出口經季節調整(按西班牙本年4月適逢復活節假期)後達316億歐元(+4.7%)。尤以資本財(+1.9%)及半成品(+1.9%)表現最為突出，其中化學產品需求強勁，成為帶動出口成長之重要支柱，反映歐洲製造業活動及工業需求逐步回溫，並突顯西班牙在機械設備、工業原料及化工領域之競爭優勢。此外因受伊朗局勢影響，致國際能源價格走高，亦推升西班牙能源產品出口達25億歐元(+36%)。
\r\n\r\n在市場方面，歐盟仍為西班牙最重要之出口目的地，4月份出口成長216.26億歐元(+11.3%)，尤以對德國、法國、義大利及葡萄牙等主要貿易夥伴之銷售均創新高。另對美國(+5.4%)、英國、摩洛哥及安道爾等市場亦寫下同期新紀錄，顯示其出口市場日趨多元。
\r\n\r\n在出口企業規模方面，固定出口商家數(按指當年度出口金額超過1,000歐元，且前連續三年皆有出口紀錄之企業)增至4萬1,205家，顯示其西班牙出口基礎持續擴大，有助持續對外擴大輸銷。
\r\n\r\n另受能源及原物料價格上揚影響，4月份進口額達395.6億歐元(+8.7%)，貿易逆差擴大至51.72億歐元。
\r\n\r\n\r\n", "PagePublishTime": "20260624192200", "PageSummary": "歐洲地區,西班牙", "AttachLinks": [], "department": "駐西班牙代表處經濟組", "contributor": "謝組長秀萍" }, { "PageTitle": "越南頒布外商投資新政策架構，從單純吸引外資轉為打造策略性投資環境", "PageContent": "
史瓦帝尼位處非洲南部，北、西、南三面與南非接壤，東邊與莫三比克相鄰，為一內陸國家。史國與南非採行等值連動貨幣、統一關稅，其經濟深受南非影響。
\r\n\r\n農業為史國首要就業部門，農產品以木材、蔗糖、柑橘、玉米、鳳梨、棉花及牛肉等為主，經加工後，銷往非洲鄰近國家及歐洲，成為史國主要創匯來源。
\r\n\r\n史國積極參與各項區域經濟整合，除南部非洲關稅同盟(SACU)外，亦為南部非洲發展共同體(SADC)、東南非洲共同市場(COMESA)等自由貿易區的成員，不僅享有南部非洲地區20餘國免關稅優惠待遇，也享有輸銷歐、美、加、日等國及拉美地區之關稅優惠。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624170000", "PageSummary": "非洲地區,史瓦帝尼", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=E335312228C2D52D" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "埃及國會通過2026/27年度預算及經濟發展計畫", "PageContent": "據媒體報導埃及國會於6月23日正式批准2026/27財政年度國家預算案、經濟與社會發展計畫，及延伸至2029/30年度之中期財政規劃。埃及政府持續推動財政改革與總體經濟穩定政策，改善公共財政體質並提升經濟成長動能。
\r\n\r\n據埃及財政部長Ahmed Kouchouk表示，2026/27財政年度政府收入目標約為4.1兆埃及鎊（約820億美元），較前一年度成長32%；政府支出則預計達5.2兆埃及鎊，年增13%。新預算案亦設定多項重要財政目標，包括初級財政盈餘占GDP比重達5%；整體財政赤字降至GDP之4.9%；至2027年6月底將政府債務占GDP比率降至78%；每年減少10億至20億美元之外債規模；中期融資需求降至GDP約10%；債務利息支出占政府總支出比重降至約35%等。
\r\n\r\n埃及政府持續推動財政整頓及債務管理，以提升財政永續性及降低融資壓力。此外，埃及規劃暨經濟發展部長Ahmed Rostom表示，新年度經濟與社會發展計畫將優先投入人力資本發展。其中，教育支出將增加25%，醫療衛生支出則增加39.5%，政府將持續強化社會福利與公共服務。
\r\n\r\n地方發展方面，政府規劃投入約390億埃及鎊用於各省地方建設，較去年增加13.4%，資金將主要用於醫療、教育及地方發展等公共投資項目。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624161700", "PageSummary": "非洲地區,埃及", "AttachLinks": [], "department": "駐沙烏地阿拉伯王國台北經濟文化代表處經濟組", "contributor": "安組長慶中" }, { "PageTitle": "約旦暫停引進外籍勞工失業率降至16%", "PageContent": "據媒體報導約旦政府自2026年6月1日起暫停大部分產業外籍勞工招募，擴大本國國民就業機會。該項決定係依據勞工部長Khaled Al-Bakkar指示，由約旦勞工部正式宣布。
\r\n\r\n該暫停引進外籍勞工政策不適用成衣及紡織業、設於開發區、合格工業區及自由區內之工廠，及家庭幫傭等類別之勞工。勞工部表示在措施生效前已核准之外籍勞工聘僱許可仍將維持有效，不受新政策影響。
\r\n\r\n約旦勞工部發言人Mohammad Al-Zyoud表示，提高約旦國民就業機會仍是政府勞動政策之首要目標，惟未來若勞動市場出現特定人力需求或缺工情形，政府仍可能視情況允許引進外籍勞工，以因應市場需求。
\r\n\r\n此項政策調整使約旦就業市場已出現改善跡象，依據約旦統計局公布資料，2026年第1季失業率降至16%，較2025年同期下降0.5個百分點，整體就業情勢逐步改善。然而，勞動市場仍存在結構性挑戰。統計顯示，24歲以上約旦民眾於2026年第1季失業率仍達18%，且性別差距明顯，男性失業率為14%，女性則高達29%，女性勞動參與及就業機會仍有待提升。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624160000", "PageSummary": "中東地區,約旦", "AttachLinks": [], "department": "駐沙烏地阿拉伯王國台北經濟文化代表處經濟組", "contributor": "安組長慶中" }, { "PageTitle": "馬國擬禁强迫勞動商品進口機制應對美國10%關稅風險", "PageContent": "資料來源: 馬來西亞南洋商報 Nanyang Siang Pau (美國或7·24後徵10%關稅 大馬擬禁強迫勞動商品進口) https://www.enanyang.my/news/20260623/Finance/1290264
\r\n\r\n\r\n\r\n
據報載，美國針對強迫勞動課題的調查工作已接近最後階段，並向馬來西亞發出初步調查結果，若相關問題未獲妥善處理，美國可能在本(2026)年7月24日後對馬國徵收10%關稅。面對潛在貿易壓力，馬國政府正加快制定新機制，擬禁止進口由強迫勞動生產的商品，以提升國際貿易合規水準。不過，除強迫勞動問題外，美國針對市場進入的調查仍在進行中，相關結果尚未公佈。
\r\n\r\n馬國投資、貿易及工業部(MITI)部長佐哈里阿都甘尼(Johari Abdul Ghani)指出，目前馬國尚未設有明確法律或機制，禁止涉及強迫勞動生產的商品進入國內市場，因此政府已成立「強迫勞動跨機構小組」(Inter-Agency Task Force on Forced Labour，IATFL)，負責研究以及制定相關監管框架。該小組將由MITI領導，成員涵蓋財政部(MOF)、外交部(MOFA)、內政部(MOHA)、人力資源部(MOHR)以及交通部(MOT)，並獲得總檢察署(Attorney General's Chambers，AGC)、馬來西亞皇家關稅局(Royal Malaysian Customs)、邊境管制與保護機構(Malaysian Border Control and Protection Agency)、馬來西亞皇家警察(Royal Malaysian Police)、馬來西亞投資發展局(MIDA)以及馬來西亞對外貿易發展局(MATRADE)等單位參與。
\r\n\r\n據美國於本年6月2日公佈的針對60個國家初步調查結果，馬來西亞被列為54個未制定禁止進口強迫勞動生產商品法律的國家。隨著美國持續加強供應鏈人權與勞工標準審查，強迫勞動議題已逐漸成為新的貿易門檻。倘馬來西亞未能及時建立符合國際規範的進口管制機制，不僅可能面對美國關稅措施，亦可能影響國際投資者以及跨國企業對馬國供應鏈合規性的信心。
\r\n\r\n“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
\r\n", "PagePublishTime": "20260624154000", "PageSummary": "亞洲地區,馬來西亞", "AttachLinks": [], "department": "駐馬來西亞台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "章組長遠智" }, { "PageTitle": "歐洲國防產業加速自主化", "PageContent": "資料來源：L’Echo
\r\n\r\n受烏克蘭戰爭及美國要求歐洲自行承擔防衛責任之影響，歐洲各國體認到大規模量產軍備之迫切性，因此歐洲國防產業正加速轉型，致力擺脫對美依賴並強化自主防衛能力。儘管部分跨國大型計畫進度延宕，各國企業仍加速研發步伐，以填補過往需向美採購之技術缺口。
\r\n\r\n無人機技術與跨域合作
\r\n\r\n為解決無人機產能不足之困境，歐洲國防企業積極尋求與具備大規模量產經驗之汽車業結盟。例如法國車廠Renault分別與無人機製造商Turgis Gaillard及國防科技巨擘Thales展開技術合作，開發各型無人機與戰術車輛。此外，德國預計於5年內挹注160億歐元發展軍用無人機，積極研發Loyal Wingman智慧自主無人機，以伴隨其戰鬥機執行任務；比利時亦憑藉其數位孿生（digital twin）與先進材料專長，積極參與相關研發。
\r\n\r\n反無人機系統與飛彈自主
\r\n\r\n鑑於無人機引發之安全威脅，歐洲軍工巨擘（如 Thales、歐洲飛彈大廠 MBDA等）正全力搶攻反無人機市場，研發雷達與干擾設備。在中長程打擊武器方面，歐洲亦挑戰 Lockheed Martin與Raytheon等美系軍火商之主導地位，如法國已委託MBDA與Safran集團開發長程砲兵火箭。
\r\n\r\n鑑於無人機引發之安全威脅，歐洲軍工巨擘（如Thales、歐洲飛彈大廠MBDA 等）正全力搶攻反無人機市場，研發雷達與干擾設備。在中長程打擊武器方面，歐洲亦挑戰Lockheed Martin與Raytheon等美系軍火商之主導地位，如法國已委託MBDA與Safran集團開發長程砲兵火箭。
\r\n\r\n整合烏克蘭實戰創新技術
\r\n\r\n烏克蘭在戰火催生下，目前具備以低廉成本大規模生產高科技作戰系統之能力，產能及進度甚至超越西歐傳統軍火商。德國總理於G7峰會證實，西方國家將協助烏克蘭於其境內量產本土巡弋飛彈。俄羅斯發動攻勢逾4年後，歐洲正將烏克蘭之創新技術深度整合至自身工業基礎。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624153800", "PageSummary": "歐洲地區,歐盟", "AttachLinks": [], "department": "駐歐盟兼駐比利時代表處經濟組", "contributor": "許組長莉美" }, { "PageTitle": "韓國啟動至2030年培育50家獨角獸企業專案", "PageContent": "新聞來源：韓國中小新創企業部(2026年6月23日)
\r\n\r\n據韓國中小新創企業部(MSS、中企部)本(2025)年6月23日新聞稿，是日該部舉辦「全球獨角獸願景宣誓儀式」，啟動2030年培育企業市值逾1兆韓元(約6.5億美元)之全球獨角獸企業計畫，將透過推動「獨角獸橋梁(Unicorn Bridge)」專案，吸引全球投資、協助企業參與公開市場、設立海外分公司及支持發展為市價1兆韓元之企業。
\r\n\r\n「Unicorn Bridge」係MSS本年度擬推動之重點專案，將全力發掘已具備創新性及成長性，且獲驗證之潛力獨角獸企業，協助成長為具全球競爭力之企業。韓國政府未來2年將提供入選企業最高16億韓元(約103.9萬美元)補助金。另技術保證基金亦將提供最高200億韓元(約1,298.6萬美元)特別擔保支持。
\r\n\r\nMSS表示，2026年入選「Unicorn Bridge」專案之50家獨角獸企業目前主要營運情形如次：平均投入資本為384億韓元(約2,490.7萬美元)，平均市值為1,801億韓元(約1.1億美元)，平均銷售額為240億韓元(約1,556.7萬美元)，以及平均員工人數為106人。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624152500", "PageSummary": "亞洲地區,韓國", "AttachLinks": [], "department": "駐韓國台北代表部經濟組", "contributor": "曾組長韻霜" }, { "PageTitle": "比利時彈藥生產商之市場佈局與供應鏈挑戰", "PageContent": "資料來源：L’Echo
\r\n\r\n因應烏克蘭戰爭與歐洲尋求建立戰略自主權之趨勢，歐洲各國正積極推動重整軍備；此地緣政治變化，促使比利時國防產業調整過往數十年之低調作風，轉而積極提升國際能見度。以位於瓦隆大區之彈藥生產工具機製造商Lachaussée為例，該企業近期重新使用200年前之原名，以強化品牌行銷，呼應當前歐洲擴充國防裝備之需求。
\r\n\r\n高度依賴出口
\r\n\r\n比利時國防產業高度仰賴外銷，Lachaussée與其附屬企業於全球小型彈藥生產線市場中，市占率高達70%，且99%之產品與技術皆對外出口。該公司於過去10年間陸續收購德國、立陶宛及義大利等國同業，整合跨國技術，成為目前全球唯一提供從底火至完整彈藥之完整生產線供應商，並在2021年由巴西跨國集團CBC Global Ammunition收購控股。
\r\n\r\n推進火藥短缺與歐洲供應鏈回流困境
\r\n\r\n儘管西方國家具備強大之重整軍備需求，全球相關設備市場規模每年約為1.2億至1.3億歐元，整體成長幅度仍受制於推進火藥供應鏈問題，其核心瓶頸係關鍵原料「硝化纖維素」嚴重匱乏。過去基於環保規範考量，歐洲將大部分產能移轉至中國與美國；如今歐洲雖已啟動產能回流與重建在地供應鏈之計畫，然受限於物流複雜度以及針對危險品運輸與儲存之法規限制，歐洲國防供應鏈之復甦與重塑仍面臨嚴峻挑戰。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624151800", "PageSummary": "歐洲地區,比利時", "AttachLinks": [], "department": "駐歐盟兼駐比利時代表處經濟組", "contributor": "許組長莉美" }, { "PageTitle": "新加坡本（2026）年5月份核心通貨膨脹率為1.4%，低於市場預期", "PageContent": "一、 依據新加坡「金融管理局」（MAS）與「貿工部」（MTI）本（2026）年6月23日聯合公布之最新「消費價格指數」（CPI）報告指出，儘管中東衝突推升全球能源成本，新加坡2026年5月份核心通貨膨脹率仍維持在1.4%，與4月相同，低於市場預期；包含住宿及私人交通費用在內的整體通膨率則維持在1.8%，亦與4月持平。
\r\n二、 前揭報告其他重要內容綜整如下：
\r\n（一） 受私人交通及住宿通膨率回升影響，5月份核心物價與4月相比持平；整體物價則單月上升0.7%；
\r\n（二） 各主要分類項目中，零售及其他貨品通膨率由1.5%升至1.6%，食品通膨率由1.6%升至1.8%，住宿通膨率由0.4%升至0.5%，私人交通通膨率由8.1%升至8.6%；
\r\n（三） 5月份服務業因電信服務價格跌幅擴大，通膨率由4月的1.5%放緩至1.3%；
\r\n（四） 電力及天然氣價格已連續第17個月年比下跌，5月份年減3.0%，跌幅與4月份相同。
\r\n三、 上述報告表示，近期全球能源價格雖有所回落，但相較於2025年水準仍處高位。由於能源成本向下游傳導存在時間差，預期未來將進一步推高進口貨品及服務的生產與運輸成本。倘全球能源供應恢復速度較預期慢、區域供應鏈關鍵中間產品持續短缺，進口成本可能進一步攀升，通膨則偏向上行風險。反之，倘全球金融環境收緊程度超出預期，導致經濟活動放緩，則可能抑制通膨。
\r\n四、 經濟分析師指出，能源價格上漲的直接影響已逐漸顯現，但向核心通膨的廣泛傳導仍較為溫和且存在「滯後效應」，因此整體通膨表現低於市場預期。經濟分析師認為，隨著中東局勢趨於緩和，通膨上行風險已有所減弱，新加坡金融管理局或將於7月份維持貨幣政策不變，但仍不排除下半年收緊貨幣政策之可能性。
\r\n
一、 依據新加坡聯合早報本（2026）年6月24日報導，在人工智慧（AI）浪潮帶動下，臺灣於2025年超越長期居首之中國，成為新加坡最大貿易夥伴（2024年排名第4）。馬來西亞則排名第3，其後依次為美國、香港、印尼、韓國及日本，與星國之雙邊貿易總額增幅均超過5%。
\r\n二、 根據新加坡企業發展局（EnterpriseSG）統計資料，2025年新加坡與臺灣雙邊貿易總額年增46%，達約1,700億星幣（1,310億美元）；2026年1至5月，臺、星雙邊貿易總額則較2025年同期大幅成長90%，達約1,274億星幣（982億美元），馬來西亞則超越中國，暫居新加坡第2大貿易夥伴。
\r\n三、 在專用機械及半導體製造設備出口帶動下，2025年新加坡對臺灣「非石油本國製品出口」（NODX）成長37.4%，遠高於新加坡整體NODX 4.8%的增幅；2026年1至5月，新加坡對臺NODX成長57%，同樣高於星國整體NODX 18%的增幅。此外，受個人電腦、電子元件及電腦周邊設備需求激增帶動，新加坡對臺灣「非石油轉口」（NORX）於2025年成長146%。
\r\n四、 另據新加坡貿工部（MTI）數據顯示，2026年第1季，新加坡貨品貿易總額（包括國內出口、轉口及進口）年增25.6%。其中，與臺灣、中國、日本及韓國等主要貿易夥伴之貨品貿易總額均呈現成長，增幅分別為84.5%、14.5%、12.7%及10.9%。2026年第1季新加坡與臺灣貨品貿易顯著成長，主要來自對臺轉口貿易年增185.7%，其次為自臺進口年增54.2%，以及對臺出口年增43.4%。
\r\n五、 經濟分析師指出，臺灣主導全球尖端晶圓代工製造市場，生產全球超過九成先進晶片；新加坡則掌握全球約10%的晶片市場份額，並在後段組裝、先進封裝及測試領域具備優勢。臺、星兩地晶圓及晶片於不同生產階段持續往返流通，形成生產分散化模式，產生複合乘數效應，成為推動雙邊貿易成長的重要因素。
\r\n六、 臺灣作為AI上游供應鏈的重要領導者及主要受益者，與新加坡之間的電子產品貿易持續擴大，並支撐雙邊貿易快速成長。經濟分析師預估，由於大型資料中心營運商及科技企業已公布大規模年度資本支出計畫，將持續帶動記憶體、晶片及相關基礎設施需求，在AI產業持續發展帶動下，相關成長動能可望延續至2026年第3季。
\r\n七、 經濟分析師表示，新加坡電子產品出口強勁成長，主要受惠於全球AI產業發展、新加坡深度融入AI生態系統，以及全球市場對記憶體晶片與伺服器相關產品需求旺盛。AI產業高度依賴先進晶片，臺灣透過台積電及其完整供應鏈生態系統，生產用於伺服器及超級電腦之先進晶片，支撐ChatGPT、Claude等大型語言模型運作。
\r\n
新聞來源：Thai PBS
\r\n\r\nhttps://www.thaipbs.or.th/news/content/507225
\r\n\r\n
\r\n泰國副總理兼商務部長素帕吉（Suphajee女士）表示，政府已於2026年6月17日特別將5項貿易協定提交國會第3次定期會議中審議並獲批准，包括《泰國－歐洲自由貿易聯盟自由貿易協定》（EFTA成員包括：冰島、列支敦、挪威及瑞士）、《泰國－不丹自由貿易協定》（Thailand-BhutanFTA）、《東協－中國自由貿易協定》（ACFTA）、《東協貨物貿易協定》（ATIGA）以及修正《馬拉喀什設立世界貿易組織協定》（Marrakesh Agreement Establishing The World Trade Organization）以納入《漁業補貼協定》之議定書，未來生效後預計將有助於促進泰國對歐洲市場的出口、吸引投資，並擴大與中國及東協的新貿易機會。
\r\n
\r\n關於泰國與歐洲自由貿易聯盟(EFTA)的自由貿易協定，這是泰國FTA發展的重要一步，因其為泰國首度與歐洲國家簽署的FTA，EFTA會員國具有高度購買力，協定生效後將立即對大量泰國商品免除進口關稅，使泰國得以拓展具競爭力商品與服務的出口機會。此外，EFTA在科技與創新領域具有優勢，並高度重視環境保護與永續發展，與EFTA深化經貿及投資合作，將有助於技術移轉，並促使泰國企業提升產品品質及生產流程至國際標準，這將成為未來拓展與歐盟FTA談判的重要基礎，同時協助泰國為未來加入經濟合作暨發展組織（OECD）做好準備。
\r\n
\r\n素帕吉部長進一步表示，在《泰國－不丹自由貿易協定》（Thailand-BhutanFTA）下，雙方將於協定生效後立即取消進口關稅，預計受惠的泰國主要出口產品包括汽車及零組件、果汁、乾果、即食米粉、加工食品、紡織品與成衣、化學產品、電器設備、建築材料，以及環保技術與相關設備等。同時，該協定也將為泰國企業提供更多取得不丹原物料的管道，有助於降低生產成本，提升泰國工業部門的競爭力，並進一步拓展泰國在南亞地區的貿易與投資機會。
\r\n
\r\n商務部長另表示，《中國自由貿易協定》（ACFTA）升級版旨在使相關規範及經濟合作更加現代化，並提升營商便利性，內容涵蓋海關程序、農工產品標準、經濟與技術合作等規範的更新，同時新增5個章節，包括數位經濟、綠色經濟、競爭政策與消費者保護、供應鏈互聯互通及中小企業（MSMEs）促進，該措施將有助於提升貿易效率、降低企業成本，並為泰國企業創造新的商機，提高產品附加價值，進一步拓展全球市場。
\r\n
\r\n至於《東協貨物貿易協定》（ATIGA）的修訂，則著重於提升貿易便利化、降低非關稅壁壘、推動貿易流程數位化、提高監管透明度，以及建立更有效率的貿易障礙解決機制。此外，修訂內容亦強化對新興貿易議題的合作，包括環境保護、中小企業發展、維護供應鏈韌性，以及在危機期間確保必需品供應與取得等重要領域。
資料來源：2026年6月19日印尼羅盤報、Antara新聞網及Tempo新聞網報導。
\r\n\r\n一、MSCI公司於2026年6月19日發布的2026年全球市場准入評估（Global Market Accessibility Review）報告中，維持將印尼評級為新興市場（Emerging Market）。此項決定緩解2026年初以來，市場對印尼可能被降級為前沿市場（Frontier Market）之憂慮。惟MSCI公司仍指出印尼在市場准入方面存在股權透明度及外匯市場自由度等多項問題。
\r\n\r\n二、首先，MSCI在資訊流（Information Flow）指標上將印尼自「正面」（positive）下調至「負面」（negative）。該公司認為，印尼對股權結構及市場交易的資訊揭露仍然有限，且此情形易干擾合理的價格形成機制，導致全球投資人難以評估上市公司的實際自由流通股數（Free Float）。
\r\n\r\n三、此外，MSCI 亦指出部分股票存在炒作行為，係影響投資人對印尼資本市場觀感的原因之一。不過，印尼在其他多個層面仍獲得正面評價，包括市場法規、投資人開戶流程、保管機構服務及投資工具多元性等。
\r\n\r\n四、MSCI同時在外匯市場自由化程度（Foreign Exchange Market Liberalization Level）上給予印尼負面評價。該公司指出，印尼目前仍缺乏高效率的離岸外匯市場（Offshore FX Market）。此外，印尼國內市場亦存在多項限制，降低國際投資人交易時的靈活性。至於資金進出便利性方面，印尼在資本流動限制程度（Capital Flow Restriction Level）指標上則維持良好評級。
\r\n\r\n五、2026年1月，MSCI曾基於對印尼股市透明度的質疑，警告可能將印尼降級為前沿市場。此項警告引發印尼官方一系列改革，包括將上市公司的最低自由流通股比例提高至15%。MSCI嗣於2026年 4 月延長對印尼市場的評估期，但於2026年5月將多家印尼上市公司從其指數剔除，該等公司多與印尼大型財閥有關。
\r\n\r\n六、除MSCI之外，評級機構穆迪（Moody's）和惠譽（Fitch）先前也警示印尼的政策公信力及投資人信心下滑，爰將印尼的債務評級展望下調至「負面」。
\r\n\r\n七、針對MSCI的評級結果，印尼Paramadina大學經濟學家Wijayanto Samirin指出，基於印尼的市場規模與區域地位，短期內被降級的機率頗低，但MSCI的警示已足以引發外資大規模撤離。渠續稱，資訊流被評為負面，反映MSCI對於印尼資本市場透明度的長期疑慮未獲改善，即該公司認為印尼的監管機構未能進行妥善的制度性改革。
\r\n\r\n八、W專家並指出，印尼央行（Bank Indonesia）的政策愈發趨向限制外匯交易。例如近期宣布計劃將每人每月的無實質交易背景（non-underlying）外匯結匯額度限制在1萬美元，盼藉此支撐印尼盾匯率。此外，印尼對自然資源外匯收益留存（DHE）的管控政策，亦加深MSCI顧慮。渠警告，實施外匯管制是前沿市場的典型特徵，如果此類「反市場」趨勢在未來數年持續，印尼最終仍可能被降級。
\r\n\r\n九、印尼經濟協調部長Airlangga Hartarto則認為，此結果反映印尼金融市場改革的進展，不應將MSCI下調資訊流指標視為倒退。渠強調印尼的經濟基本面與市場准入依然強勁，政府正實施提高自由流通股門檻、建立實質受益所有權登記制、改善交易所生態系統等改革，以提升資本市場透明度與流動性。前述結構性改革與穩定的總體經濟結合，將可持續增強印尼市場對全球投資人的吸引力與公信力。
\r\n\r\n十、印尼金融服務監理局（OJK）資本市場監理主管Hasan Fawzi則表示，OJK將MSCI對於資訊流的意見視為建設性回饋。該回饋與OJK、印尼證券交易所（IDX）、印尼中央證券集保公司（KSEI）、印尼證券清算擔保公司（KPEI）及所有利害關係人共同推進的改革目標一致。
\r\n\r\n十一、H官員並強調，儘管印尼最終的評估得分與去年一樣，仍處負面區域，但MSCI 確實認可印尼做出的部分法規改善，此點可從外匯市場自由化相關的警告項目有所減少得到證實。渠續稱，為回應MSCI，OJK將持續與印尼央行等相關機構保持密切溝通。
\r\n\r\n十二、2026年初至6月19日，雅加達綜合指數（IHSG）已下跌約29%，為全球表現最差的主要股市之一，外資在印尼股市淨賣超金額已達約36.5億美元。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624120800", "PageSummary": "亞洲地區,印尼", "AttachLinks": [], "department": "駐印尼台北經濟貿易代表處經濟組", "contributor": "路組長豐璟" }, { "PageTitle": "泰國工業部長坦言美伊協議仍難以預測，推動泰國產業改革以迎接新全球規範", "PageContent": "新聞來源：https://www.bangkokbiznews.com/economics/1239164
\r\n\r\n\r\n\r\n
泰國工業部長Varawut Silpa-archa 表示，在全球局勢持續動盪之際，泰國正積極推動產業發展方向調整。當前全球正因地緣政治衝突面臨巨大轉變，特別是美國與伊朗之間的局勢，儘管雙方已簽署備忘錄，但因彼此仍存在諸多制約條件，目前局勢依舊難以預測。
\r\n\r\n\r\n\r\n
此外，中國與俄羅斯簽署合作協議，共同拒絕全球「單極化」體制。這些國際局勢正迫使原有的世界秩序，以及世界貿易組織等貿易規則面臨動搖，並直接影響能源安全與生產成本。
\r\n\r\n\r\n\r\n
Varawut 部長指出，人們通常只有在面臨三項壓力因素時才會願意改變自己的行為：第一是金錢，包括經濟利益誘因或稅務懲罰措施，例如：碳邊境調整機制，第二是法律，透過各項標準及規範的強制執行，第三是死亡，來自生命威脅，例如：新冠疫情或能源危機。
\r\n\r\n\r\n\r\n
當前的能源危機，使原本看似不可能實現的2050淨零排放（Net Zero 2050）目標，成為必須加速推動的工作。因此，工業部正積極推動生質燃料政策，包含B20生質柴油與E20酒精汽油，以提升棕櫚油及乙醇的調配比例。此舉不僅有助於環境保護，更能同步提升農產品價格。
\r\n\r\n\r\n\r\n
渠特重視推動農產業作為核心發展策略，並強調在任何戰爭或危機之中，「糧食安全」（Food Security）都是泰國最強大的優勢。無論戰火如何慘烈，人們總是要吃飯，而泰國所擁有的資產就是實力堅強的農業部門，因此將注重強化中小企業的發展，使泰國成為外銷加工農產品的管道，並舉例指出，在水稻田採用雷射整地創新技術（Laser Land Leveling, LLL），能減少50%的用水量、增加30%的產量，並降低高達70-80%的甲烷排放，進一步協助農民獲得額外的碳權收益。
\r\n\r\n\r\n\r\n
此外，亦補助將玉米芯、稻稈等農業廢棄物加工轉製為生質能源顆粒（Pellets）的機具設備，以解決露天燃燒問題，並創造新的收入來源。
\r\n\r\n\r\n\r\n
針對保護業者及消費者方面，Varawut部長表示已指示泰國工業產品標準局（Thai Industrial Standards Institute, TISI）加強查驗進口傾銷商品，特別是來自國外之劣質無標準商品。近期已與 Shopee、LINE 及 TikTok 等大型電商平台進行協商，共同建立符合泰國工業標準的商品篩選機制，並提議對通過審查的商家加註「Verified」或藍色勾勾標誌，以提升消費者信心，並為泰國本土商品創造競爭優勢。
\r\n\r\n\r\n\r\n
渠強調，將依法嚴格處理違反環境標準的工廠，並以渠過去擔任泰國自然資源暨環境部部長任內的政績作對比，强調當時連國家公園都曾下令關閉過，更何況是一家工廠。只要查證屬實確實違法，不論工廠屬於誰，都會立即下令停工。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624105700", "PageSummary": "亞洲地區,泰國", "AttachLinks": [], "department": "駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "曾組長顯照" }, { "PageTitle": "哥倫比亞免除特定電動車相關零組件關稅", "PageContent": "哥倫比亞政府商工暨觀光部發布 2026 年第 0595 號法令，創設「電動車轉型與組裝規範」（Régimen de Transformación y Ensamble para Vehículos Eléctricos, RTE-E），CKD（全散裝）及 SKD（半散裝）模式進口、供國內組裝電動車及混合動力車使用之零組件，適用0%關稅。
\r\n\r\n該法令同時導入「插電式混合動力與電動移動產業新投資專案政策工具」（Instrumento para Nuevos Proyectos Industriales de Movilidad Híbrida Enchufable y Eléctrica, INPIMHEL），旨在吸引具高科技含量之策略性投資、創造高技術就業機會，配合哥國再工業化政策，提升國家競爭力。
\r\n\r\n依據該法令，企業若欲適用第 98.03 稅則項下0%關稅優惠，須符合嚴格的技術拆解要求，包括動力系統、牽引用電池組、底盤及駕駛艙結構等關鍵零組件。適用範圍涵蓋插電式混合動力車（PHEV）、增程式電動車（E-REV）、純電動車（BEV）及混合動力車（FHEV）等潔淨能源車輛。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624054500", "PageSummary": "中南美洲地區,哥倫比亞", "AttachLinks": [], "department": "駐哥倫比亞代表處經濟組", "contributor": "鄭代理組長揚明" }, { "PageTitle": "哥倫比亞對特定鞋類及鞋類零組件課徵35%關稅", "PageContent": "根據哥倫比亞商工暨觀光部2026年第0594號法令，哥國將對特定鞋類及其零配件進口產品課徵35%關稅，主要適用於未與其簽署貿易協定國家之產品，包括中國、越南及印尼等，預計於6月27日生效。
\r\n\r\n該項措施旨在強化哥國產業，保護國內製造免受進口產品衝擊，並抑制低價商品進入哥國市場。近年來哥國鞋類進口大幅成長，截至2025年底，中國占哥倫比亞鞋類進口之56.2%，其次為越南，占26.3%，印尼則占12.8%，顯示哥國對亞洲供應商高度依賴。
\r\n\r\n新關稅保護措施效期為5年，並僅適用低價商品，因該類產品對本地產業造成較大競爭壓力。適用35%關稅之稅則號列及門檻如下：
\r\n\r\n此外，哥倫比亞商工暨觀光部亦透過「智慧關稅」計畫制定更廣泛之關稅策略，以強化鋼鐵、塑膠及時尚等戰略性產業。針對紡織成衣業，該計畫規劃將國內無生產之紗線及關鍵材料關稅降為0%，如牛仔布料等，以降低企業營運成本、保障正式就業，並確保超過14.2萬家微型及小型成衣企業得以持續營運。
\r\n\r\n整體而言，該項新關稅措施係哥國政府面對低價進口產品持續增加所採取之產業保護措施，目的在於強化本國鞋類產業競爭力，而相關低價進口產品主要來自中國與越南。後續可能影響包括哥倫比亞市場部分進口鞋類產品價格上升，以及相關進口商、零售商成本增加。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624054300", "PageSummary": "中南美洲地區,哥倫比亞", "AttachLinks": [], "department": "駐哥倫比亞代表處經濟組", "contributor": "鄭代理組長揚明" }, { "PageTitle": "阿根廷冶金業生產活動本(2026)年迄今下跌6%，高達六成機器閒置", "PageContent": "資料來源：
\r\n\r\n\r\n\r\n根據阿根廷媒體Infobae報導，阿根廷冶金業2026年5月生產活動下滑，較去年同期衰退5.1%，該產業本年迄今累計跌幅達6%。阿根廷金屬工業協會(ADIMRA)報告指出，當前阿國冶金業產能利用率僅有39.8%，創下歷史最低紀錄，全國平均有超過六成的工業機台目前處於完全閒置狀態，實際營運規模已跌至歷史低點。
\r\n\r\n按行業劃分，鑄造業跌幅8.9%，其次為農業機械、資本財、醫療設備、其他金屬製品、汽車零件及電氣設備等，僅車身與拖車逆勢微幅成長1.9%，顯示阿國採礦、終端消費、汽車、食品飲料、石油天然氣、電力及建築等主要產業鏈同步持續萎縮，整體經濟需求全面疲軟，導致冶金大廠與供應商普遍面臨訂單不足。產業產值持續下挫直接威脅勞動力市場，冶金企業就業人數比去年同期下跌2.2%，企業在面臨產能過剩與獲利困難時，已開始縮減人力規模以撙節開支。
\r\n\r\n導致目前局面之因素為成本上升、進口開放、消費下降及信貸緊縮等。面對此低谷，阿根廷工業界普遍對未來抱持悲觀態度，高達七成的受訪企業預期未來3個月內生產狀況不會改善。金融體系與實體生產面脫節，進一步加劇中小企業生存危機。在當前高利率環境下，金融機構因普遍將中小型冶金廠視為高風險對象，除少數與農業機械製造相關的企業能勉強獲得融資外，絕大多數中小企業被排除在信用貸款外。阿根廷冶金業呼籲政府應儘速創造有利投資、促進生產及健全產業鏈就業的總體環境，當前困境不僅是短期的景氣波動，而是攸關國家工業定位與生存之更深層的結構性問題。
\r\n", "PagePublishTime": "20260624041200", "PageSummary": "中南美洲地區,阿根廷", "AttachLinks": [], "department": "駐阿根廷代表處經濟組", "contributor": "吳組長志華" }, { "PageTitle": "賽普勒斯規劃儲能電池計畫", "PageContent": "資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
\r\n
\r\n賽普勒斯輸電系統營運商(Transmission System Operator)於2026年6月23日簽署首批集中式電力儲能系統合約，象徵再生能源管理進入新階段。賽國能源部長Michalis Damianos表示，此舉可作為解決光電長期發電受限(curtailment)，即在日照充足時，電網系統無法吸收過剩電力而被迫關閉太陽能板的關鍵措施。
該計畫將提供120 MW儲能容量，預計於2027年夏季投入運作；電池設備將於2027年1月交付，並於2至3個月內完成安裝。
\r\n\r\nDamianos部長表示，屆時系統將至少具備120 MW儲能能力，可儲存並利用原本遭到浪費的光電能源。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623235900", "PageSummary": "歐洲地區,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "企業暨義大利製造部投入5.05億歐元 資助南部地區企業研發", "PageContent": "資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
\r\n
\r\n企業暨義大利製造部(MIMIT)依Adolfo Urso部長簽署法令，編列5.058億歐元，以支持Basilicata、Calabria、Campania、Molise、Puglia、Sardegna及Sicilia等七個南部大區企業，推動高創新性質的產業研究與實驗性開發計畫。
該措施納入國家智慧專業化策略(Strategia nazionale di specializzazione intelligente)，資金來源包括永續成長基金(Fondo per la crescita sostenibile)2.8億歐元優惠貸款，以及過往計畫結餘並納入無償補助基金的2.258億歐元。
\r\n\r\n補助計畫主要支持產品、製程或服務的開發與重大改良，並聚焦關鍵賦能技術發展，其中資金60%保留予中小企業及企業網、25%則專供微型與小型企業使用。
\r\n\r\n申請投資計畫金額須介於100萬至500萬歐元，執行期18至36個月，最多可延長六個月。補助內容包括最高占合格成本40%的優惠貸款，以及依企業規模提供直接補助(小型企業40%、中型企業35%、大型企業30%)；研究機構的產業研究直接補助最高60%、實驗開發最高40%。
\r\n\r\n優惠貸款期限為一至八年，並可設有最長三年的寬限期，且無須提供擔保。補助採評選排名制，評估計畫品質、技術與組織能力、經濟與財務永續性及對生產體系的影響等。
\r\n\r\n該法令目前正送交審計法院(Corte dei Conti)辦理登錄程序。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623235800", "PageSummary": "歐洲地區,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "義大利內閣會議通過企業獎勵措施法令", "PageContent": "資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
\r\n
\r\n義大利內閣會議(CdM)依企業暨義大利製造部(MIMIT)部長Adolfo Urso提案，通過企業獎勵制度修訂法案，落實2023年10月27日第160號法律。
Urso部長表示，上述法令將簡化補助制度，以為企業創造更多進行投資與創新的機會。此項法令延續《獎勵措施法典》(Codice degli incentivi)的改革進程，履行《國家復甦暨韌性計畫》(PNRR)承諾，並為未來透過預算法整合支持工具奠定基礎。
\r\n\r\n此次包含兩大改革方向，一係透過已於2026年元旦生效的新制《企業獎勵措施法典》(Codice degli incentivi alle imprese)整合法規；二為重整並優化由各級政府機關管理的各項補助措施。相關改革措施已納入PNRR，符合歐盟執委會要求，有助於如期達成相關里程碑。
\r\n\r\n落實改革將可建立更為優化、透明且以成果導向的獎勵制度，全面確保企業資源配置，並維持對投資、競爭力及促進國家生產體系的措施得以持續運作。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623235700", "PageSummary": "歐洲地區,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "基礎建設措施與《國家復甦暨韌性計畫》之落實", "PageContent": "資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
\r\n
\r\n義大利內閣於2026年6月22日在梅洛尼總理(Giorgia Meloni)及多位部長提案下，通過一項關於基礎建設及落實《國家復甦暨韌性計畫》(PNRR)的緊急法令。
基礎建設方面，調整城際鐵路(intercity)服務委外機制，規定基礎建設暨交通部須於2026年12月31日前啟動程序，並可採單一或分標方式辦理。Roma-Latina複合運輸及Cisterna-Valmontone高速公路兩項連接工程期限，分別各延長兩年至2028年8月3日及同年12月10日；另核定5,000萬歐元，用於Torino-Lione新線鐵路連接補償工程。
\r\n\r\n針對向來自非歐盟國家的「低價包裹」課徵2歐元措施，實施日期由2026年7月1日延至10月1日。
\r\n\r\n勞動政策方面，重啟極端高溫期間企業得暫停或縮減營運，並例外申請薪資補償機制(cassa integrazione)的措施。
\r\n\r\n能源安全方面，將任命一名政府特別專委，負責戰略設施管理，以維持能源供應安全穩定及關鍵基礎設施韌性。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623235700", "PageSummary": "歐洲地區,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "BSC AI Factory攜手美商輝達加速推動歐洲AI新創與高效能運算發展", "PageContent": "消息來源：BSC AI Factory and NVIDIA collaborate to accelerate AI adoption for startups
\r\n\r\n歐洲人工智慧基礎建設平台BSC AI Factory頃宣布與美商輝達（NVIDIA）深化合作，透過整合人工智慧（AI）與高效能運算（HPC），協助新創企業、中小企業及公部門加速AI技術研發與應用，進而強化歐洲AI生態系之創新與國際競爭力。
\r\n\r\nBSC AI Factory由西班牙巴塞隆納國家超級電腦中心（BSC-CNS）營運，致力於推動AI技術普及化，提供超級運算基礎設備、AI開發工具、技術培訓及專家諮詢等服務，協助更多企業與公部門運用先進運算資源發展創新應用。BSC表示，此次與輝達之合作將有助進一步整合雙方資源與產業網絡，為AI創新團隊提供更完整的技術與商業支持。
\r\n\r\n本次合作延續首屆 BSC AI Factory 試辦加速計畫之成功經驗，由BSC主導，並結合輝達、AWS及SeedRocket等合作夥伴資源，為15家新創企業提供兩個月密集培訓課程。參與團隊除可獲得技術訓練、專業認證與超級運算資源外，亦可接受創業發展、企業成長及國際市場拓展等諮詢與策略指導，協助業者加速產品開發與市場布局。
\r\n\r\nBSC AI Factory加速計畫將於本（2026）年7月23日在巴塞隆納舉辦成果發表活動，屆時參與團隊將向投資人、企業及媒體展示其研發成果，進一步促進技術交流與商業合作機會。
\r\n\r\nBSC副主任Cristian Canton表示，歐洲AI產業之發展仰賴完善的基礎設施、專業人才與產業支持，透過此次與NVIDIA之合作，將協助更多創新團隊發展下一代AI解決方案。
\r\n\r\n\r\n", "PagePublishTime": "20260623235200", "PageSummary": "歐洲地區,西班牙", "AttachLinks": [], "department": "駐西班牙代表處經濟組", "contributor": "謝組長秀萍" }, { "PageTitle": "2025年西班牙電信(Telefónica)2030年ESG目標為「零廢棄物」", "PageContent": "
消息來源：Telefónica reutiliza y recicla 4 millones de dispositivos en 2025, el 95% de sus residuos
\r\n\r\n西班牙電信集團(Telefónica) 2030年環境保護、社會責任與企業治理(ESG)之目標為「零廢棄物」，承諾以永續、創新與具競爭力之商業模式，致力減少對環境之影響，及加速對社會責任之義務，邁向數位化之企業治理。
\r\n\r\nTelefónica集團永續長Maya Ormazabel指出，循環經濟為集團永續策略的優先重點以及邁向更有效率、創新與具競爭力之關鍵，除將優先再利用已回收產品外，倘回收產品無法再使用，則回收材料再利用。
\r\n\r\nTelefónica集團2025年回收客戶端產品、辦公室與下游營運商設備逾400萬件，其中75%設備經回收後得再重複利用，25%則透過材料再利用實踐循環經濟。具體而言，2025年集團回收路由器與機上盒數量計300萬台、網路設備計78萬台、行動裝置數量逾95公噸(其中357,000台回收後重複使用，重複使用率達100%)，不僅大幅節省新購設備之費用，更減少相關設備新生產製造時所造成之碳排。
\r\n\r\nTelefónica集團為達到ESG目標，攜手供應鏈生態轉型，在產品設計時，即將回收材料納入，並以耐用與可修復之原則設計產品，其中FTTR與Movistar Wifi7路由器之設計已整合節能措施且使用70%之回收材料與包裝，並獲國際FSC回升材料使用認證。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623234200", "PageSummary": "歐洲地區,西班牙", "AttachLinks": [], "department": "駐西班牙代表處經濟組", "contributor": "謝組長秀萍" }, { "PageTitle": "AI金融科技企業Rogo擴大紐約市總部", "PageContent": "紐約州經發廳(ESD)公告，紐約市AI金融科技企業Rogo規劃擴大紐約業務，預計將創造超過400個新就業，投入逾4,000萬美元用於研發，並投資近1,400萬美元擴建紐約市總部。ESD「精進就業稅收優惠方案」(Excelsior Jobs Tax Credit)將提供650萬美元稅收抵免支持本項計畫，確保該公司在紐約持續發展。
\r\n\r\nRogo創立於紐約市，致力開發為投資銀行、私募股權投資及資產管理在內金融機構設計之AI工具。該公司平台透過AI分析與自動化，協助實現研究、財務模型、文件生成等作業流程自動化，已超過250家金融機構逾 3.5萬名專業人士使用Rogo技術。Rogo目前在紐約市僱用超過120多名員工，刻正擴建總部空間，新增面積將超過4.6萬平方英尺，以滿足未來成長需求，預計將在工程、產品開發、銷售、營運、財務、法律等業務創造422個全新全職工作。
\r\n\r\nRogo投資為紐約AI投資熱潮最新案例，近期包括 ElevenLabs、Clay及Reflection AI等多家AI企業宣佈在紐約大規模擴張與投資，進一步強化紐約市全球AI創新中心地位。Rogo執行長暨創辦人Gabe Stengel表示，紐約為全球金融與AI創新交會之地，使其成為 Rogo成長最理想歸屬。
\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n", "PagePublishTime": "20260623234000", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐美投資貿易服務處", "contributor": "葉主任士嘉" }, { "PageTitle": "AI企業搶進紐約市曼哈頓商辦市場", "PageContent": "
紐約市媒體Gothamist報導，AI企業刻湧入曼哈頓黃金地段辦公空間，包括近日供應鏈地圖企業Altana在中城租下6.2萬平方英尺辦公室、客服新創Sierra在東 26 街租下9.4萬平方英尺，以及影音平台Synthesia在熨斗區租賃5萬平方英尺。
\r\n\r\n本(2026)年第一季AI企業辦公室租賃空間達100萬平方英尺，超過去年全年租賃總和；法律新創Harvey AI及大數據分析Palantir兩家企業分別租賃21.9萬平方英尺和20.6萬平方英尺辦公空間，為紐約市最大AI企業租戶。過去一年AI企業辦公室租賃業務90%為全新租約而非續約，市場迎來龐大新需求。
\r\n\r\n紐約市為全球三大AI重鎮，僅次於舊金山灣區，領先倫敦；匯聚人才、大學、資本及客戶等優勢，具備大量人才儲備，以及包括由Google、哥倫比亞大學、康乃爾大學科技校區和摩根大通等機構營運實驗室。此外全球最大AI客戶集中，且接近媒體有利品牌建立與媒體曝光。目前全市約1,100至1500家AI新創，招聘年薪中位數達15.5萬美元。
\r\n\r\n稍早疫情及遠距工作模式推升曼哈頓辦公室空置率，當前曼哈頓中城南區為辦公室租賃交易活躍區域，尤以麥迪遜廣場(Madison Square)、熨斗區(Flatiron)及聯合廣場(Union Square)為最，其中熨斗區去年租賃面積達380萬平方英尺，較前年成長15%。AI與科技等高成長企業為推動辦公室租賃需求主力，多數新租戶青睞1萬至2萬平方英尺空間。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源: Artificial intelligence firms are feasting on Manhattan office space
\r\n\r\n\r\n", "PagePublishTime": "20260623233000", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐美投資貿易服務處", "contributor": "葉主任士嘉" }, { "PageTitle": "德國2026年IMD世界競爭力排名降至第23名", "PageContent": "
資料來源：
\r\n經濟合作暨發展組織（OECD）：Foundations for Growth and Competitiveness 2026 (EN)
\r\n
依據瑞士洛桑管理學院（IMD）於2026年6月18日發布之《World Competitiveness Yearbook 2026》報告，德國2026年世界競爭力排名為第23名，較2025年第19名下滑4名。回顧近年表現，德國於2022年至2024年分別排名第15、第22及第24名，2025年回升至第19名後，2026年再度下滑。
\r\n\r\n就四大評比面向觀察：德國「經濟表現」由第12名降至第16名，「政府效能」由第27名降至第37名，「企業效能」由第29名降至第39名，僅「基礎建設」由第13名提升至第11名。其中，「政府效能」及「企業效能」均下滑10名，為整體排名下降之主要原因。
\r\n\r\n經濟合作暨發展組織（OECD）於《Foundations for Growth and Competitiveness 2026》德國篇指出，德國在歷經10年出口帶動之經濟成長後，近年接連受到疫情、俄烏戰爭及國際貿易緊張等外部因素衝擊；加以公私部門投資不足、企業活力減弱、人口高齡化及技術人才短缺等結構性問題，致生產力成長持續放緩。
\r\n\r\n在四大評比項目中，基礎建設為德國表現最佳項目，其中「科學基礎建設」及「健康與環境」分別排名全球第5及第8，惟「基本基礎建設」僅列第39。OECD分析指出，德國能源、交通等基礎建設長期存在投資缺口，規劃及審批程序繁複，加上地方政府財務、人力與規劃能力不足，影響公共投資計畫推動效率。
\r\n\r\n此外，德國表現最弱之3項次指標分別為「租稅政策」第62、「企業態度與價值」第57及「價格」第54，分屬政府效能、企業效能及經濟表現等三大面向，反映其競爭力弱項並非集中於單一領域。
\r\n\r\n就租稅政策而言，OECD認為德國薪資所得稅負偏高，降低民眾就業及增加工時之意願；夫妻合併課稅、迷你工作制度及提前退休優惠亦削弱勞動供給誘因。
\r\n\r\n在政府及企業效能方面，德國各邦及地方政府之法規與行政程序不一，許多登記及行政系統尚未完成數位化或相互連結，部分行業之營業許可及執業資格限制，亦限制市場進入及競爭。
\r\n\r\n德國近期已透過財政規則改革擴大國防及公共投資空間，並簡化再生能源、電網建設及外國技術人才入境與就業程序。惟綜合IMD評比及OECD分析，德國仍須持續推動行政數位化、簡化審批程序、改善勞動供給誘因及強化教育訓練，始能將新增投資轉化為經濟成長動能，以提升整體競爭力。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623230900", "PageSummary": "歐洲地區,德國", "AttachLinks": [], "department": "駐德國代表處經濟組", "contributor": "鍾組長昇宏" }, { "PageTitle": "美國花旗集團(Citigroup)計畫進入波羅的海市場並考慮在立陶宛設立辦事處", "PageContent": "基於波羅的海地區國防投資需求日益增加，美國最大銀行之一的花旗集團(Citigroup)計畫進入波羅的海市場，目前最有可能選擇在立陶宛先設立代表人辦事處，未來辦事處可望進一步成為花旗區域中心，不僅服務立陶宛，也將涵蓋整個歐盟市場，並開展融資及債券等業務。
\r\n\r\n\r\n\r\n
註：2024年8月及2025年12月德國商業銀行(Commerzbank) 、波蘭大型銀行PKO Bank Polski先後在立陶宛設立代表人辦事處，顯示立國金融市場持續吸引國際金融業者進駐。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：立陶宛國家廣播電視(LRT)
\r\n\r\nCitigroup plans to enter the Baltics, considering opening an office in Lithuania
\r\n", "PagePublishTime": "20260623224600", "PageSummary": "歐洲地區,立陶宛", "AttachLinks": [], "department": "駐立陶宛代表處經濟組", "contributor": "蕭組長振寰" }, { "PageTitle": "立陶宛將啟動AI工廠(LitAI)計畫", "PageContent": "立國經創部正式公布AI工廠計畫(LitAI)，由維爾紐斯大學(Vilnius University)主導並聯合立陶宛國內多所機構提出申請，待提供相關文件及完成簽署後將正式啟動，打造波羅的海地區最大國家級 AI 基礎設施。
\r\n\r\nLitAI計畫總預算達1.3億歐元，其中立陶宛經創部挹資50%，其餘由歐洲高效能運算聯合計畫(EuroHPC)提供。計畫重點聚焦建立AI超級電腦、數據資源並培育專業人才，以加強立國AI能力。
\r\n\r\n立陶宛經創部長 Edvinas Griksas 表示，此計畫使立國能運用先進AI技術，藉此加速創新發展，並強化產業、學界及政府中應用AI解決方案；Griksas部長補充此計畫不僅能為立陶宛 AI 生態系節省約1億歐元，相關服務更將創造1.5億歐元額外效益。
\r\n\r\n\r\n\r\n
註:
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：商業新聞(15min)
\r\n\r\nThe establishment of the artificial intelligence factory "LitAI" begins
\r\n", "PagePublishTime": "20260623224200", "PageSummary": "歐洲地區,立陶宛", "AttachLinks": [], "department": "駐立陶宛代表處經濟組", "contributor": "蕭組長振寰" }, { "PageTitle": "瑞士輪值總統Guy Parmelin於2026年6月22日出席在冰島Reykjavik的EFTA部長級會議", "PageContent": "根據瑞士聯邦委員會2026年6月22日新聞稿，瑞士輪值總統Guy Parmelin於2026年6月22日出席在冰島Reykjavik的EFTA部長級會議。
\r\n\r\n\r\n\r\n
EFTA四個成員國(冰島、列支敦士登、挪威和瑞士)之部長就EFTA的當前工作及未來前景交換意見。在當前地緣政治不確定性的背景下，他們強調建立開放、以規則為基礎的國際貿易體係，並加強EFTA成員國之間密切合作的重要性；此外，與越南自由貿易協定談判取得重大進展；冰島、挪威和瑞士與巴勒斯坦簽署更新後的雙邊農業協議；瑞士總統Parmelin與冰島總理Kristrún Mjöll Frostadóttir在部長級會議期間進行工作會晤。
\r\n\r\n\r\n\r\n
冰島、挪威及瑞士的部長與巴勒斯坦經濟部長Mohammed Al-Amour共同簽署更新後的雙邊農業協定。該框架是EFTA各成員國與巴勒斯坦自治政府之間的臨時協議。
\r\n\r\n\r\n\r\n
EFTA與越南之間正在進行的全面自由貿易協定談判已取得重大進展，並重申將持續提供政治支持，指示談判團隊在未來數日內繼續推進工作，以完成達成協定所需的最後步驟。
\r\n\r\n\r\n\r\n
EFTA各部長還表示支持推動與加拿大及與墨西哥之現有貿易協議現代化，並深化與其他具重要戰略夥伴及經濟對象的對話。此次部長級會議亦討論EFTA各成員國之間關係、各國與歐盟的雙邊關係，及橫向議題的機會。
\r\n\r\n\r\n\r\n
在EFTA部長級會議期間，與會者與EFTA委員會及諮詢委員會進行意見交換，並保持密切且定期的對話與磋商，旨在進一步提升自由貿易進程的透明度。
\r\n\r\n\r\n\r\n
瑞士輪值總統Parmelin會晤冰島總理Frostadóttir，雙方就兩國當前的歐洲政策進行討論。冰島總理介紹冰島2026年8月就重新加入歐盟談判舉行公投情況；瑞士總統介紹瑞士與歐盟協議的最新進展及議會審議情況。雙方討論該國目前面臨的安全及貿易政策挑戰。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：Bundespräsident Parmelin an der EFTA-Ministerkonferenz in Reykjavik
\r\n\r\n日期：2026年6月23日
\r\n", "PagePublishTime": "20260623222400", "PageSummary": "歐洲地區,瑞士", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞士代表處經濟組", "contributor": "楊組長禮騰" }, { "PageTitle": "法國極端熱浪衝擊經濟，巴黎恐飆41°C", "PageContent": "綜整法國費加洛報(Le Figaro)等主流媒體本(6)月23日報導，法國正遭遇近年來最早且最強烈的熱浪之一，本土已有54省列為最高等級紅色高溫警戒，創下氣象警戒制度實施以來罕見紀錄，部分地區氣溫逼近43°C；根據法國氣象局（Météo-France）預報顯示，巴黎盆地高溫持續攀升，預估明後兩天最高溫甚至恐達41°C，今(2026)年夏季可能成為法國史上最嚴峻的熱浪年份之一，引發各界高度關注。
\r\n\r\n\r\n\r\n
此波熱浪不僅是公共衛生危機，亦對經濟活動造成重大衝擊。根據法國公共衛生當局統計，2015年至2020年間，熱浪對法國醫療體系產生約255億歐元成本，包括超額死亡、病假增加及醫療需求攀升等影響。
\r\n\r\n\r\n\r\n
高溫同時拖累勞動生產力。國際勞工組織（ILO）估計，工作環境溫度超過33°C時，勞工工作效率可能下降50%。法國企業行動聯盟(Medef)亦警告，企業被迫調整工時、減少戶外作業甚至暫停部分工程，經濟活動明顯放緩。受衝擊最明顯的產業包括營建業、農業、能源與運輸業。營建工地因中暑與職安風險提高而降低施工強度；乾旱與土壤缺水則壓抑農作物產量。另一方面，河川水溫升高也限制核能電廠冷卻能力，影響發電量；鐵軌膨脹、公路損壞及電纜故障則增加交通系統營運風險。
\r\n\r\n\r\n\r\n
此外，受到極端高溫影響，法國部分地區已宣布學校停課或調整上課安排，以降低學生與教職員中暑風險。高溫亦對大眾運輸系統造成壓力，包括鐵軌受熱膨脹、列車減速運行及部分班次延誤等情況。法國當局呼籲企業擴大居家辦公措施，反映這波熱浪已從公共衛生事件擴大為影響勞動市場、交通運輸與企業營運的全國性風險。
\r\n\r\n\r\n\r\n
保險業同樣面臨龐大理賠壓力。近年來乾旱已成為法國成本最高的天然災害風險，地基沉陷、牆面龜裂及管線破裂案件持續增加。森林野火風險也同步升高，2022年法國野火造成的直接經濟損失即高達數十億歐元。
\r\n\r\n\r\n\r\n
法國媒體普遍認為，隨著氣候變遷加劇，類似極端高溫事件將更加頻繁，未來不僅是環境議題，更將成為影響法國經濟成長、公共財政與產業競爭力之重要結構性挑戰。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623221800", "PageSummary": "歐洲地區,法國", "AttachLinks": [], "department": "駐法國代表處經濟組", "contributor": "吳組長嘯吟" }, { "PageTitle": "丹麥電動車展Elbilmessen將於10月2日至10月4日舉行，歡迎我國業者踴躍參與", "PageContent": "資料來源: Elbilmesse官網
\r\n\r\n丹麥電動車展Elbilmessen將於2026年10月2日至10月4日在丹麥Herning舉行，是丹麥規模最大的電動車展覽會，亦是探索未來電動交通的重要平台。
\r\n\r\n本展匯集來自知名品牌與市場創新新興企業的多款電動車型，參展者可現場比較不同車款，了解續航力與充電解決方案，並直接與進口商及專業人士交流，獲得關於技術、充電及駕駛的專業建議。
\r\n\r\n展會期間亦提供試駕體驗、專家講座與多元活動等，並透過簡報及問答環節深入探討電動車技術、擁有成本與未來發展趨勢，讓參展者能更全面了解電動化交通的現況與前景。
\r\n\r\n本展適合關注電動車技術、充電解決方案及未來交通發展的人士參與，以及希望掌握最新市場趨勢與產品資訊的參展者。詳情請參見官網：https://www.elbilmessen.dk/。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623220800", "PageSummary": "歐洲地區,丹麥", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞典代表處經濟組", "contributor": "趙組長化成" }, { "PageTitle": "瑞典斯德哥爾摩鞏固歐洲旅遊領先地位", "PageContent": "資料來源: Svenska Dagbladet
\r\n\r\n瑞典斯德哥爾摩近年已鞏固其作為歐洲主要旅遊目的地的地位，旅遊人次持續上升。根據斯德哥爾摩商會(Stockholm Chamber of Commerce)數據顯示，去(2025)年斯德哥爾摩達到 約520萬個住宿夜數，創歷史新高，顯示市場穩健成長。
\r\n\r\n今(2026)年夏季，隨著大型活動如波多黎各知名歌手Bad Bunny演唱會舉行，預計將吸引約5萬名國際旅客，進一步推動觀光動能。國際旅客目前約佔整體住宿夜數的43%，成為當地旅遊經濟的重要支柱。
\r\n\r\n另，斯德哥爾摩今年4月住宿夜數年增6%，表現優於柏林、哥本哈根與奧斯陸等，展現競爭優勢。同時，其結合城市文化與自然景觀的特色，如斯德哥爾摩群島步道，亦持續提升國際吸引力。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623220800", "PageSummary": "歐洲地區,瑞典", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞典代表處經濟組", "contributor": "趙組長化成" }, { "PageTitle": "瑞典電信龍頭愛立信(Ericsson)啟動6G與AI國家級測試中心", "PageContent": "資料來源:ComputerWeekly
\r\n\r\n瑞典正加速布局6G與AI融合的次世代通訊技術生態系。瑞典電信龍頭愛立信(Ericsson)與瑞典電信公司Telia及多方合作夥伴共同啟動國家級計畫「Digital Arena Sweden」，初期投資超過3億瑞典克朗，旨在透過5G、6G與AI的整合應用，強化瑞典產業數位轉型與國際競爭力。
\r\n\r\n該計畫延續雙方既有的「NorthStar」創新合作，並獲得瑞典創新局(Vinnova)支持，同時結合瑞典研究院RISE、隆德大學(Lund University)及皇家理工學院KTH等產學界資源，打造商用前的6G測試環境。該平台將為礦業、交通、國防與醫療科技等產業提供技術驗證場域，加速創新從概念走向商業化。
\r\n\r\n愛立信指出，該測試中心將成為全球少數結合5G、6G與AI的前沿實驗平台，有助於定義未來連接社會的技術架構，並支援AI代理、自主系統與機器人技術發展。Telia則強調，此舉不僅提升產業效率與創新能力，亦強化瑞典在數位安全與技術主權方面的戰略地位。
\r\n\r\n此外，愛立信亦擴展其私有5G解決方案至全球市場，支援跨國企業在產業自動化、AI分析與數位孿生等領域應用。整體而言，此次合作有助於維持瑞典在6G研發領先地位，並加速構建以AI為核心的未來通訊基礎設施。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623220800", "PageSummary": "歐洲地區,瑞典", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞典代表處經濟組", "contributor": "趙組長化成" }, { "PageTitle": "英國能源供應商Octopus攜手中國CATL推動電動卡車換電網絡降低物流成本", "PageContent": "參考資料：China’s CATL bets battery swapping will cut costs for Europe’s electric trucks
\r\n\r\n日期：115年6月23日
\r\n文號：駐英經（115）經字第182/P200號（商情文號:第182號）
\r\n
\r\n商情本文：
依據金融時報報導，英國能源供應商Octopus Energy宣布與中國電池大廠CATL（寧德時代）合作，計畫於2035年前在歐洲建置超過30座電動卡車換電站，並預估可服務超過30萬輛電動卡車、帶動逾300億英鎊民間投資。此舉旨在透過縮短等待時間、降低車輛購置成本及提升電池使用效率，進一步降低電動卡車整體營運成本，提升相較柴油卡車的競爭力。
\r\n\r\nOctopus Energy與CATL將成立各持股50%的合資企業，首批換電站預計於明年率先在英國投入營運，規劃電動卡車可於數分鐘內完成電池更換，避免長時間充電等待，同時採用電池與車體分離模式，減少車隊業者前期購車資金負擔。Octopus Energy創辦人Greg Jackson表示，透過換電模式，電動卡車使用成本將低於目前柴油卡車，即使未來柴油價格回落，整體成本也將大致與柴油車相當，但電動化成本未來仍有持續下降空間。他指出，相較受地緣政治因素影響而波動的柴油價格，電動運輸具備更穩定且長期下降的成本優勢。CATL海外投資主管Oscar Luo表示，換電技術可與超快速充電並行發展，公司換電系統可在約5分鐘內完成超過500千瓦時電池組更換，時間甚至短於傳統柴油加油作業。
\r\n\r\n報導指出，各國政府預期將把換電站視為關鍵基礎設施，然而換電站未來將主要由卡車製造商及車隊營運商持有，非由CATL或Octopus直接擁有。此外，中東衝突推升柴油價格後，市場對電動卡車的興趣進一步增加，使電動車相較柴油車的總持有成本優勢更為明顯。然而，歐洲重型貨車電動化進程仍較乘用車緩慢，2026年第一季電動卡車占新車銷售比重僅為英國0.9%、歐洲4.4%。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623220700", "PageSummary": "歐洲地區,英國", "AttachLinks": [], "department": "駐英國代表處經濟組", "contributor": "吳組長若蘭" }, { "PageTitle": "英國歐盟峰會延後 英歐重設進程受影響", "PageContent": "參考資料：Starmer resignation delays EU-UK summit、UK businesses reject calls to rejoin EU, says CBI chief、UK ‘irritated’ by EU move to delay key summit after Starmer’s resignation
\r\n\r\n日期：115年6月23日
\r\n文號：駐英經（115）經字第181/P200號（商情文號:第181號）
\r\n
\r\n商情本文：
英國首相Keir Starmer宣布辭職後，歐盟隨即宣布延後原訂於7月22日舉行的英歐領袖峰會（UK-EU Reset Summit），並表示將待新任首相產生後，再與英方重新安排。此舉令英國政府感到意外與不滿，因該峰會日期甫於一週前公布，原被視為工黨政府推動重啟英歐關係之重要里程碑。
\r\n\r\n英歐雙方已就多項議題取得進展，包括建立共同動植物檢疫區、降低食品與飲料貿易障礙、青年流動計畫、能源合作，以及英國參與歐盟「Made in Europe」採購計畫等。英國談判團隊原預期可於此次峰會達成共識對外宣布，惟隨政局變化而暫時擱置。
\r\n\r\n適逢英國脫歐公投十週年，英國工商總會（CBI）秘書長Rain Newton-Smith表示，儘管企業界普遍認為脫歐增加營運成本並造成貿易摩擦，但已無意重新討論是否重返歐盟。她指出，五年前企業界或支持加入關稅同盟，但在英國近年陸續與印度、波灣國家等簽署貿易協定後，企業更重視如何在既有架構下提升競爭力，而非重新開啟脫歐辯論。此外，針對與歐盟法規對接議題，他認為重新採納歐盟法規僅在符合英國經濟利益且效益大於代價時才有意義。英國化學工業協會亦表示，英國單方面與歐盟化學品法規接軌未必能改善市場進入條件。
\r\n\r\nCBI亦警告，英國目前面臨被排除於歐洲供應鏈之外的風險。歐盟近年積極推動「Buy European」及「Made in Europe」等產業政策，而美國與中國亦透過產業補貼強化競爭力，若英歐關係因政治因素持續停滯，恐形成雙輸局面，削弱雙方整體競爭力。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623220000", "PageSummary": "歐洲地區,英國", "AttachLinks": [], "department": "駐英國代表處經濟組", "contributor": "吳組長若蘭" }, { "PageTitle": "IMD全球競爭力排名出爐，斯洛維尼亞降至第49名", "PageContent": "資料來源：Slovenia slides in global competitiveness ranking
\r\n\r\n斯洛維尼亞媒體Slovenia Times本月18日報導，瑞士洛桑管理學院(IMD)公布2026年全球競爭力排名，斯國較去年下滑3名，在70個受評經濟體中排名第49位。其中，政府效率大幅下滑7名至第55位，為整體排名下跌的主要原因。
\r\n\r\n經濟表現方面，受經濟成長放緩影響，排名下滑5名至第42位。雖然國際貿易排名提升至第8位，但外人直接投資(FDI)仍顯著落後鄰國。此外，在企業外移風險指標上，斯國排名暴跌30名至第65位；加上住宅、商用不動產租金及燃料價格上升，均削弱了整體競爭力。
\r\n\r\n工商界呼籲政府加速改革，包括打造穩定且可預期的投資環境、降低勞動及企業租稅負擔、提高能源價格競爭力、加速引進外籍人才，以及持續簡化行政程序，以提升國家競爭力。
\r\n\r\n\r\n", "PagePublishTime": "20260623204900", "PageSummary": "歐洲地區,斯洛維尼亞,奧地利", "AttachLinks": [], "department": "駐奧地利代表處經濟組", "contributor": "孫組長良輔" }, { "PageTitle": "斯洛維尼亞2024年企業新設數減1.8%至20,745家", "PageContent": "
資料來源：Slightly fewer enterprise births
\r\n\r\n斯洛維尼亞統計局本月22日公布初步統計，2024年新設企業20,745家，較2023年減少1.8%。
\r\n\r\n依產業別觀察，新設企業以專業、科學及技術服務業占20.5%最多，其次為營建業(11.6%)及住宿餐飲業(8.8%)。其中，住宿餐飲業及躉售零售業(含汽機車維修)新設企業分別減少158家及157家；資訊及通訊業則增加127家，增幅居各業之冠。
\r\n\r\n企業存續方面，2023年成立企業一年存續率為86.5%，2019年成立企業五年存續率為50.8%；其中不動產業五年存續率最高，達64.6%，住宿餐飲業及藝術、娛樂與休閒服務業最低，約41%。
\r\n\r\n另2024年企業停業數為14,952家，共僱用15,616人；停業家數主要集中於專業、科學及技術服務業、住宿餐飲業及營建業。
\r\n\r\n\r\n", "PagePublishTime": "20260623204800", "PageSummary": "歐洲地區,斯洛維尼亞,奧地利", "AttachLinks": [], "department": "駐奧地利代表處經濟組", "contributor": "孫組長良輔" }, { "PageTitle": "土耳其與南韓召開FTA聯合委員會 深化核能AI半導體等策略合作", "PageContent": "
土耳其與南韓於本月23日在安卡拉召開第六次自由貿易協定（FTA）聯合委員會，主要檢視FTA自2013年生效以來之實施成效，並就雙向投資、均衡貿易發展路徑及深化經濟合作等議題交換意見。
\r\n\r\n投資與合作重點
\r\n\r\n目前已有226家南韓企業在土耳其投資，總額約4.51億美元，包括現代（Hyundai）及LG等大型跨國企業。雙方近期合作重點集中於核能、人工智慧、半導體、電池技術、關鍵礦產及再生能源等策略性領域。基礎建設方面，繼「1915恰納卡萊大橋」及「歐亞隧道」等大型工程後，雙方去年又簽署新公路與城市發展協議。土耳其計畫於北部Sinop省興建第二座核電廠，目前積極與南韓企業進行磋商。
\r\n\r\n貿易成長與障礙
\r\n\r\n兩國貿易總額由2012年的52.2億美元成長至2025年的106.6億美元，2026年前四個月已達37億美元。土耳其對南韓出口以藥品、礦石、機械設備及水產品為主，自南韓進口則以鋼鐵、塑膠製品及機動車輛為大宗。南韓方面表達關切，指出土耳其目前對南韓商品實施19項反傾銷及防衛措施，要求土耳其依國際規範進行公正審查。韓商以土耳其作為進入歐洲市場之跳板，對台灣業者了解土耳其區域供應鏈定位具參考價值。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623204100", "PageSummary": "歐洲地區,土耳其", "AttachLinks": [], "department": "駐土耳其代表處經濟組", "contributor": "許組長志明" }, { "PageTitle": "2025年外國遊客在瑞士的消費額首次超過200億瑞士法郎", "PageContent": "根據每日廣訊報(Tages Anzeiger) 2026年6月22日新聞，2025年瑞士旅遊業持續成長，瑞士居民在國外旅遊的支出與外國遊客在瑞士消費皆成長，整體而言，旅遊業收支維持強勁成長。
\r\n\r\n\r\n\r\n
外國遊客在瑞士的消費額較2024年增加1.6%，達205億瑞士法郎；瑞士居民在國外旅遊的支出額增加1.9%，為193億瑞士法郎，旅遊業收支盈餘達12億瑞士法郎，衰退2%。
\r\n\r\n\r\n\r\n
國內旅遊收入成長主要來自外國遊客的過夜住宿收入成長4.7%、留學及醫院住院收入亦呈現成長，反之一日遊及過境遊客收入則衰退。
\r\n\r\n\r\n\r\n
瑞士居民在國外過夜支出增加4.1%，旅遊購物支出下降3.2%，主要由於免稅額降低及鄰國價格優勢減弱等因素。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：Ausländische Gäste geben erstmals über 20 Milliarden in der Schweiz aus
\r\n\r\n日期：2026年6月23日
\r\n", "PagePublishTime": "20260623170100", "PageSummary": "歐洲地區,瑞士", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞士代表處經濟組", "contributor": "楊組長禮騰" }, { "PageTitle": "馬國7月起增加柴油補貼油價將降至2.10馬幣，助減緩物流成本與通貨膨脹壓力", "PageContent": "資料來源: 馬來西亞南洋商報 Nanyang Siang Pau (柴油補貼統一2.10馬幣 料緩和通脹壓力物流成本) https://www.enanyang.my/news/20260622/Finance/1288943
\r\n\r\n\r\n\r\n
據報載，馬來西亞政府宣佈從本(2026)年7月起增加全國柴油補貼(Diesel Subsidy)，油價將降至每公升2.10馬幣(約0.51美元)，較現有價格低5分馬幣。該措施有望減輕運輸與物流業成本壓力，並為未來數月通貨膨脹走勢提供緩衝，不過實際成效仍取決於補貼機制等執行細節。
\r\n\r\n同時，馬來西亞達證券(TA Securities)指出，馬國財政部(MOF)宣佈將增加柴油補貼，油價將從每公升2.15馬幣(約0.52美元)降至2.10馬幣(約0.52美元)，預計能幫助降低運輸、物流以及分銷成本，並透過長鞭效應(Bullwhip Effect)，協助緩和整體物價壓力。柴油是運輸、物流、建築以及部分製造業的重要投入成本，因此價格下調將有助企業減輕營運負擔，特別是在國際油價仍具不確定性的環境下。不過，柴油降價對整體通貨膨脹的實際影響，仍有賴於政府即將公佈的具體執行方案，包括補貼資格、消費配額以及適用對象等關鍵細節。
\r\n\r\n據資料顯示，馬國本年5月消費者物價指數(Consumer Price Index，CPI)年上漲2%，高於4月的1.9%，創下近兩年以來最快增長速。通貨膨脹升高主要受到食品價格上漲以及早前國際油價攀升影響，較高燃油成本抬高交通費價格，並逐步傳導至食品、非酒精飲料以及住屋與公用事業等類別。雖然整體通貨膨脹仍處於可控範圍，但自本年3月以來，供應端成本壓力持續累積，並逐步轉嫁至終端消費者，反映出企業將成本轉嫁給市場的現象愈發明顯。
\r\n\r\n中東地緣政治緊張局勢曾抬高「布蘭特原油」(Brent Crude)價格在本年3月至5月期間突破每桶100美元(約414.72馬幣)大關， 市場擔憂原油供應受阻以及伊朗與美國衝突升級風險。然而，隨著相關各方簽署初步和平協定、停火安排延長，以及荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)航運活動逐步恢復正常，市場對供應中斷的擔憂明顯減緩，國際油價亦隨之回落。儘管如此，地緣政治風險與和平談判前景仍存在不確定性，Brent Crude價格短期內仍可能維持在高於歷史平均水準的區間。
\r\n\r\n“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
\r\n", "PagePublishTime": "20260623160000", "PageSummary": "亞洲地區,馬來西亞", "AttachLinks": [], "department": "駐馬來西亞台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "章組長遠智" }, { "PageTitle": "挪威限制AI 進入基礎教育以改善學習成效", "PageContent": "資料來源:Reuters
\r\n\r\n挪威政府近日宣布，將大幅限制AI在基礎教育中的使用，針對不同年齡層制定分級規範，以降低其對學習過程的潛在負面影響。相關新規將於今(2026)年8月下旬新學年開始時正式實施。
\r\n\r\n根據新政策，小學階段（6 至 13 歲）學生原則上不得使用AI；初中階段（14 至 16 歲）則僅能在教師監督下有限使用；高中階段學生可逐步學習正確運用 AI，以銜接高等教育與未來職場需求。
\r\n\r\n挪威首相Jonas Gahr Støre表示，在基礎學習階段，閱讀、書寫與數學能力等仍是教育核心，過度依賴 AI 可能使學生跳過必要學習步驟。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623153600", "PageSummary": "歐洲地區,挪威", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞典代表處經濟組", "contributor": "趙組長化成" }, { "PageTitle": "瑞典電信龍頭愛立信執行長鮑毅康談論瑞典移民問題", "PageContent": "資料來源: Svenska Dagbladet
\r\n\r\n即將卸任的瑞典電信龍頭愛立信(Ericsson)執行長鮑毅康(Börje Ekholm)受訪時指出，瑞典應增加勞動力移民並收緊庇護標準，同時放寬勞動市場管制，借鑑丹麥彈性安全模式。另渠認為，瑞典政府應強化教育投資而非直接救助破產企業，例如瑞典破產電池廠Northvolt。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623153500", "PageSummary": "歐洲地區,瑞典", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞典代表處經濟組", "contributor": "趙組長化成" }, { "PageTitle": "日本JERA計劃斥資5,000億日圓於美國建置大型天然氣火力電廠，以因應資料中心對電力激增需求", "PageContent": "據日本經濟新聞本（2026）年6月23日報導，日本最大火力發電業者JERA將首次與美國科技巨頭等企業合作，在美國中部新建大型天然氣火力發電廠。該計畫將採用與資料中心一體化共構模式，目標於2028年正式啟用，預估投資金額達5,000億日圓。此舉旨在搶攻美國科技巨頭因應人工智慧（AI）超常規投資而急遽暴增的電力基礎設施需求。其中Google、Meta等前四大科技巨頭，2026年的投資總額預估高達7,250億美元。
\r\n\r\n該共構資料中心主要用於大型語言模型（LLM）的訓練，將大量使用繪圖處理器（GPU）等高效能晶片，其耗電量遠高於一般資料中心，預估投資金額高達數兆日圓，落成後將成為美國境內最大規模的設施之一。
\r\n\r\n日本JERA係由東京電力控股（TEPCO）與中部電力於2015年各出資50%成立的合資公司，目前在日本國內營運26座火力發電廠，在美國境內亦投資多座火力發電廠。未來JERA將活用在日本國內大量開發與營運天然氣火力發電廠的專業技術，並充分利用美國天然氣產量豐富及低成本營運的優勢，建設一座裝置容量約1GW（10億瓦）等級的大型天然氣火力發電廠。
\r\n\r\n另，JERA鑑於當前美國公共電網因資料中心需求激增而供不應求，若要申請併網，長則需耗時10年以上。因此在美國新建的火力電廠將採取「不透過傳統電網，由發電廠直接供電」的模式，藉此跳過併網排隊瓶頸，同時有效減少電力傳輸過程中的損耗。
\r\n\r\n根據標普全球（S&P Global）預測2030年美國科技巨頭等企業在資料中心方面的電力需求將達到134.4GW，約為2024年實際用電量的2.7倍。由於電力基礎設施建設速度供不應求，美國各地正相繼湧現新建發電廠計畫的趨勢。相關具體案例包括軟銀集團（SBG）與美OpenAI正推動AI基礎設施的「星門計劃」（Stargate），並將在美國德州建設天然氣發電廠。微軟（Microsoft）則與賓州三哩島核電廠1號機簽署為期20年的購電協議，促使原本計劃除役的核電機組重啟營運。
\r\n\r\n由於天然氣火力發電係日美關稅談判中，日方同意對美進行5,500億美元投融資計畫的亮點之一，隨著JERA持續擴大在美投資項目，日本政府亦能藉此進一步累積在美投資實績。
\r\n
消息來源：El Gobierno España y Portugal avanzan en medidas tangibles para acelerar la integración del mercado ibérico
\r\nEspaña y Portugal lanzan un Foro Estratégico de competitividad en un paso clave hacia un mercado único europeo
西班牙第1副總理兼經濟部長Carlos Cuerpo近日在里斯本與葡萄牙經濟暨領土凝聚部長Manuel Castro Almeida會晤，持續推進雙方於本（2026）年3月間簽署之建立西葡競爭力共同宣言。該宣言旨在透過務實合作逐步消除跨境經濟活動障礙，擴大投資與深化整合。
\r\n\r\n在金融合作方面，西班牙國家信貸局（ICO）與葡萄牙發展銀行（BPF）簽署合作備忘錄，強化金融政策協作，特別聚焦於社會住宅與可負擔租屋市場，雙方將交換實作經驗與金融商品資訊，同時推動信用評等模型協作與共同金融工具設計，以支持企業國際化與提升中小企業融資能力。
\r\n\r\n在市場整合方面，雙方持續整合跨境銀行開戶流程與制度，減少企業跨境營運之行政成本，並合作推進電子發票制度之互通，期能建立統一或高度相容之B2B電子發票系統 。
\r\n\r\n在勞動力市場方面，西葡兩國正推動專業資格相互承認機制，為跨境就業建立法律基礎，促進人才自由流動。同時亦規劃加強公共採購系統互通，透過聯合招標與數位平台整合，來提高政府採購之跨境參與程度。在能源與基礎建設方面，雙方將合力強化伊比利半島電網，提升能源安全與供應韌性。
\r\n\r\n此一合作模式不僅有助雙邊經濟整合，更盼未來得成為深化歐盟單一市場之重要示範案例。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623145500", "PageSummary": "歐洲地區,西班牙", "AttachLinks": [], "department": "駐西班牙代表處經濟組", "contributor": "謝組長秀萍" }, { "PageTitle": "新加坡在「2026年全球加密貨幣最友善城市」中排名第一", "PageContent": "一、 依據新加坡聯合早報本（2026）年6月23日報導，新加坡於跨境流動研究平臺Multipolitan公布之「2026年全球加密貨幣最友善城市」中排名全球第一，領先倫敦及紐約等傳統金融中心。該指數主要從監管清晰度、稅務效率、機構基礎設施及實際採用情況等方面，評估全球主要城市之加密貨幣發展環境。
\r\n二、 亞太地區整體表現亦亮眼，臺北、香港、曼谷、首爾及吉隆坡等國家躋身全球前10名，顯示亞洲在吸引數位資產資金、創業人才及基礎設施建設方面之影響力持續提升，數位資產領域競爭力日益增強。相關優勢主要展現在執照制度、穩定幣及交易所交易基金（ETF）監管架構、數位原生消費族群，以及較具競爭力之稅務環境等方面。
\r\n三、 Multipolitan分析指出，新加坡居於全球領先地位，顯示全球金融體系刻正出現更深層次之結構性轉變。當前加密貨幣領域之競爭力已不再取決於市場投機活動，而是由監管可預測性、營運基礎設施及資本運用效率等因素所驅動。
\r\n四、 Multipolitan認為，低稅率已不足以單獨支撐城市長期之加密貨幣競爭力。表現最佳之城市需兼具透明治理機制、明確且可靠之執照取得途徑、機構級基礎設施，以及較高程度之日常應用與使用率，方能在全球數位資產競爭中維持優勢地位。
\r\n
一、 依據新加坡聯合早報本（2026）年6月23日報導，曾獲新加坡政府投資公司（GIC）參與融資的美國人工智慧（AI）新創公司Databricks宣布，將擴大其在新加坡之業務規模，並計畫增加三成至五成人力編制，新增職缺涵蓋銷售、工程、AI營運、市場行銷及其他核心職能，以支援該企業對AI應用日益成長之需求。
\r\n二、 其中，Databricks規畫於2026年在新加坡招聘超過30名「前線部署工程師」（Forward Deployed Engineer），相關職位包涵OpenAI及開發自主軟體工程代理（Autonomous Software Engineering Agent）之Cognition等，為近期之新型職位。此類職務除負責技術開發外，亦須參與售前及售後服務，並協助客戶擴展及部署數據與AI專案。
\r\n三、 Databricks主要業務為建構數據智慧平臺，協助企業大規模建立、部署及維護AI與數據分析解決方案。目前該公司於亞太及日本地區員工總數已超過1,500人，其中新加坡總部擁有逾250名員工。據報導，Databricks估值達1,340億美元，截至2026年6月之年化收入達69億美元，年增率超過80%。
\r\n四、 另據國際會計師事務所普華永道（PwC）最新發布之「AI就業晴雨表」顯示，要求具備AI相關技能之新加坡職缺於2025年已增至8.4萬個，占全部職缺之5.3%，顯示星國AI相關人才需求顯著增加。
\r\n五、 受訪專家表示，新加坡已成為全球最具活力之AI人才市場之一，其作為區域AI中心之地位，主要受惠於政府大力支持、跨國企業進駐，以及數據與AI專業人才持續擴大。隨著產業發展，市場對能夠連結技術與客戶需求、將AI應用與實際商業問題結合之人才需求日益增加，雇主亦傾向聘用具備問題解決能力者，而非僅熟悉工具操作之人才。
\r\n六、 惟新加坡對於AI人才競爭日趨激烈，市場刻正面臨嚴重人才短缺問題，尤其缺乏具備團隊領導能力、曾於實際生產環境部署AI系統，以及推動大規模數位轉型專案經驗之專業人才。對有意投入AI產業之人才，專家指出，除技術能力外，亦須具備溝通協調、策略思考、因應複雜情境及做出合理決策之能力。
\r\n
依據The Investor VAFIE MAGAZINE報導，越南電力產業面臨電力需求激增、全球燃料市場波動及氣候風險的壓力，官員和產業高層紛紛呼籲提高能源效率。
\r\n\r\n越南工商部創新、綠色轉型與產業促進司副司長Dang Hai Dung於本(2026)年6月22日的節能論壇表示，近期越南電力需求的峰值超過58,000 MW，日用電量已超過每小時100 MW。隨著越南在未來幾年追求兩位數的經濟成長目標，電力需求將大幅增加，除了必須滿足現階段的需求，還須加速投資發電及輸電基礎設施，以免未來供應短缺。
\r\n\r\n越南電力集團（EVN）副執行長Ngo Son Hai表示全球能源市場動盪影響燃料供應和發電成本，越南許多發電廠仰賴煤炭和天然氣，儘管EVN自本年年初以來一直與燃料供應商合作調整供應計畫，電力系統仍面臨燃料供應鏈中斷和價格波動風險。
\r\n\r\n氣候變遷帶來更多挑戰，聖嬰現象可能導致降水減少，影響水力發電，持續高溫的天氣則使電力需求上升。
\r\n\r\n即便風力發電與太陽能發電在整體發電量占比增加，但再生能源的間歇性導致預測發電量及電網平衡更加複雜。
\r\n\r\n產業相關人士一致認為應長期推動節能措施，企業和消費者應更有效率地用電。工商部表示政府正在推動新的能源效率標準、監管改革及規畫設立能源效率基金，以支持投資先進技術的企業。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623123900", "PageSummary": "亞洲地區,越南", "AttachLinks": [], "department": "駐越南台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "董經濟秘書玉潔" }, { "PageTitle": "河內推出新政策，扶植5大產業領域的私人企業", "PageContent": "依據Viet Nam News報導，河內市人民議會批准新政策，將扶植文化，運動與旅遊，教育與培訓，健康照護，物流與高科技農業相關企業。
\r\n\r\n上述企業必須在河內註冊，且不得為國家所有，或國有資本超過註冊資本之50%，另須滿足預算貢獻（budget contribution）、製造就業機會及企業社會責任等條件。
\r\n\r\n新政策的實施方式與目前對高科技、中小企業及創新新創公司提供的支持政策類似，符合資格的企業能獲得優惠貸款，與國際市場相關的海外培訓及能力建構補貼，參加海外貿易展覽會的場地租賃、攤位設計、搭建及產品運輸費用補貼。用於促進貿易的財務援助限制為每年1億元越南盾。
\r\n\r\n本項新政策旨在鼓勵永續成長、提高生產力及增加企業對首都經濟發展之貢獻，進一步提升首都商業環境。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623121100", "PageSummary": "亞洲地區,越南", "AttachLinks": [], "department": "駐越南台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "董經濟秘書玉潔" }, { "PageTitle": "韓國啟動打造「K-AI城市」計畫", "PageContent": "新聞來源：韓國政府簡報官網 (2026年6月19日)
\r\n\r\n據韓國國土交通部(MOLIT)本(2026)年6月19日新聞稿，該部本月18日公布遴選江原道原州、忠清南道天安及牙山為首批「K-AI城市」計畫之示範城市，擬透過支持建置基礎設施及提供法規特例，開發應用城市資料之AI服務，並實體驗證，制定K-AI城市標準模式，將其打造成交通標誌、交通流量管理、都市安全及生活與服務等基礎建設全面應用AI技術之示範都市。
\r\n\r\nMOLIT 表示，AI特別示範城市係K-AI城市之先導模式，透過建置AI學習所需基礎設施，應用蒐集城市全區之資料，並改善相關法規制度，提升城市安全及運作效率。運作模式為：公共部門負責規劃AI基礎設施與制度；民間部門應用前述設施與制度，開發AI技術與服務，並進行實體驗證，以期建立AI技術創新與產業成長良性等循環之都市型AI生態系。
\r\n\r\n再者，將推動基本構想研究及研擬相關法律依據，以自本年7月起具體推動示範城市計畫。擬先於部分地區推動原始資料之處理與應用，導入智慧交通安全設施及號誌系統，指定自駕及城市空中交通(UAM)示範區，並修正相關制度，規劃於2030年完成整體建設計畫。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623104100", "PageSummary": "亞洲地區,韓國", "AttachLinks": [], "department": "駐韓國台北代表部經濟組", "contributor": "曾組長韻霜" }, { "PageTitle": "土耳其", "PageContent": "土耳其
\r\n\r\n土耳其橫跨歐亞兩洲，有東西方橋樑之稱，東與伊朗、亞塞拜然、亞美尼亞及喬治亞接壤，南與伊拉克及敘利亞交界，西與希臘和保加利亞為鄰，面積約為78萬平方公里。
\r\n\r\n土國製造業主要為紡織成衣、石化、食品加工、鋼鐵及汽車工業。能源發展是土國建國百年計畫的重要一環，主要為興建風力發電廠、提升太陽能總裝機容量及興建地熱能發電廠，以增加當地再生能源使用率。為加入歐盟，土國長期以來執行與歐盟經貿市場調和政策，歐盟亦成為土國最大外資來源，最大外銷市場。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623093000", "PageSummary": "歐洲地區,土耳其", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=2AB953980A32046E" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "捷克", "PageContent": "捷克
\r\n\r\n捷克為歐洲中部內陸國家，位於中東歐，北與波蘭為鄰，東與斯洛伐克交界，南與奧地利相連，西和西北與德國接壤，國土面積約7萬8,860平方公里。
\r\n\r\n捷克官方語言為捷克語(主要外語包括英語、德語及俄語)，政體為民主共和國。捷克有部份人口無宗教信仰，有信仰人口中，以天主教為主。捷克主要進口項目為資通訊產品；出口項目為資訊產品、汽車零組件及小客車等。
\r\n", "PagePublishTime": "20260623085300", "PageSummary": "歐洲地區,捷克", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=7EF0A2A3C50B4BDB" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "微軟與Black Tech Street於奧克拉荷馬州啟用網路及AI實驗室", "PageContent": "奧克拉荷馬州商務廳2026年5月21日發布新聞稿，宣布微軟與Black Tech Street啟用位於該州北部Tulsa市的Greenwood網路及AI實驗室。該實驗室為協作型科技樞紐，將進駐微軟工程師與研究人員，並提供先進微軟AI及網路安全技術之使用機會。初期工作將聚焦四大策略領域：新創及企業創新、關鍵基礎設施安全、自主系統，以及負責任AI發展。
\r\n\r\nBlack Tech Street創辦人暨執行長及Greenwood AI卓越中心負責人Tyrance Billingsley二世透過新聞稿表示: 實驗室啟用係多年努力及多方夥伴合作之成果，對Greenwood社區具有重要意義。美國若欲在AI新前沿引領全球，需要可參考模式，以催化具影響力且以社區為中心之AI創新。
\r\n\r\nGreenwood網路及AI實驗室為Greenwood AI卓越中心一部分。該中心係Tulsa市於2024年獲指定為自主系統領域聯邦科技樞紐後，透過美國經濟發展署(U.S. Economic Development Administration)科技樞紐計畫支持之倡議。Tulsa科技樞紐聯盟由Tulsa創新實驗室領導，獲得5,100萬美元聯邦資金，以協助該區域發展為全美先進自主技術中心，涵蓋無人機、機器人及智慧移動系統等。其中1,060萬美元撥予Greenwood AI卓越中心，作為Tulsa科技樞紐策略中人工智慧組成之核心。
\r\n\r\nTulsa創新實驗室協理Jennifer Hankins透過新聞稿表示: 實驗室啟用不僅是Greenwood，也是整個Tulsa地區及科技樞紐策略重要里程碑。Greenwood網路及AI實驗室具體展現此項投資之目標：連結世界級夥伴、前沿科技及根植社區之人才，在全球舞台打造具獨特競爭力的成果。Tulsa 創新實驗室視此為更廣泛策略如何整合之證明，可推動自主系統及AI領導地位，同時確保創新能轉化為人民真正機會。
\r\n\r\nGreenwood AI卓越中心由Black Tech Street與微軟及SeedAI合作設計並營運，結合勞動力發展、教育及應用科技創新，協助組織與社區理解、採用並運用人工智慧技術。其有兩項主要組成：其一為ASPIRE(AI Societal Program for Innovation, Research, and Education)，聚焦擴大AI素養、勞動力發展及科技教育；其二為Greenwood網路及AI實驗室，提供協作環境，使各類組織可與微軟工程師及科技領袖共同開發以AI驅動、用於解決真實世界挑戰之解決方案。
\r\n\r\n奧州商務廳新聞稿網址：https://www.okcommerce.gov/microsoft-and-black-tech-street-launch-greenwood-cyber-ai-lab-in-tulsa/
\r\n", "PagePublishTime": "20260623070900", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐休士頓辦事處經濟組", "contributor": "倪組長伯嘉" }, { "PageTitle": "德州2026年5月非農就業總人數近1,440萬人，再創歷史新高 ", "PageContent": "德州州長辦公室於2026年4月3日發布新聞稿，Abbott州長肯定德州經濟展現強勁韌性與活力；宣布該州當年1月單月新增逾4萬非農就業，並使全州總非農就業人數攀升至近1,438萬人，再創歷史新高。
\r\n\r\nAbbott州長透過新聞稿表示: 德州再次創下新紀錄並驅動美國經濟。該州非農就業總數創下逾1,440萬個之歷史新高，且全年成長率超越全美。這只是眾多經濟指標之一，證明其親商政策、監管環境，以及全美最具技能與決心之勞動力所帶來成功。在德州，自由帶來機會；憑藉人民的人才、創新與堅強工作倫理，該州將在未來世代持續引領美國經濟
\r\n\r\n依德州勞動委員會(Texas Workforce Commission)公布之2026年5月該州勞動市場數據：
\r\n\r\n一、當月新增17,800個非農就業，使總非農就業達創新高14,419,200人。
\r\n\r\n二、勞動力總數為15,901,600人。
\r\n\r\n三、就業人口（含自營業者）總數為15,213,400人。
\r\n\r\n四、自2025年5月至當年5月共增加14,419,200個職缺，增幅超過全美年度就業成長率。
\r\n\r\n在Abbott州長領導下，德州自2015年1月至2026年5月累計增加2,615,200個非農就業；同期全美總計增加18,433,000個就業。
\r\n\r\n德州州長辦公室新聞稿網址：https://gov.texas.gov/news/post/texas-hits-new-record-high-for-total-jobs-in-may
\r\n\r\n\r\n", "PagePublishTime": "20260623070800", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐休士頓辦事處經濟組", "contributor": "倪組長伯嘉" }, { "PageTitle": "機器人新創企業蓬勃發展，創投預計將在2026年創下歷史新高", "PageContent": "
全球機器人新創領域在2026年蓬勃發展，創投投資轉向「具身人工智慧」（Embodied AI），促使今年至今的全球融資總額已達188億美元，不僅超越2025年全年的150億美元，更打破2021年創投高峰期的141億美元紀錄，預計全年融資額將創下歷史新高。這項轉變顯示投資人不再將機器人視為傳統高成本、資產密集的硬體投資，而是更看好能與現實世界即時互動的實體AI技術。
\r\n\r\n在2026年眾多大型融資中，國防科技新創Saronic以17.5億美元的D輪融資位居榜首，估值達92.5億美元； Neura Robotics完成14億美元C輪融資，以及致力打造機器人「全能大腦」的Skild AI，在軟銀領投下完成14億美元融資，估值飆升至140億美元。此外，總部位於 Palo Alto 的 Mind Robotics在 2026 年接連獲得 5 億美元與 4 億美元的鉅額融資，全力打造專為大規模工業環境與製造營運設計的 AI 機器人平台。Rhoda AI 則獲得 4.5 億美元融資，專注於研發機器人基礎模型，旨在將通用人工智慧引入實體世界。位於San Mateo的Generalist AI 成功籌集 4 億美元，著眼於讓機器人能靈活適應並執行現實環境中的各種複雜物理任務。
\r\n\r\n在退場機制方面，美國的機器人IPO市場相對平靜，與此同時，科技與汽車巨頭正透過積極的併購來補強實體自動化策略與人形機器人人才，例如供應鏈供應商Symbotic收購Fox Robotics、Skild AI收購Zebra的機器人部門，以及科技巨頭Meta收購Assured Robot Intelligence，以加速其基礎實體AI模型的訓練。
\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n
資料來源: Sector Snapshot: Robotics Startups On Fire As Venture Funding Surges To Record Numbers In 2026
\r\n", "PagePublishTime": "20260623070600", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐舊金山辦事處經濟組", "contributor": "陳組長愛蘭" }, { "PageTitle": "智利政府與國際智庫共同舉辦投資審查制度研討會", "PageContent": "智利外交部國際經濟關係次部(SUBREI)2026年6月18日辦理旨揭研討會，就建立投審制度進行分組討論，要點如次：
\r\n(一) SUBREI、財政部、國際競爭及經濟安全暨投資審查機構(CELIS)和國際私人企業中心(CIPE)於6月18日共同舉辦「穩定成長，拉丁美洲投資與經濟安全」研討會，並由SUBREI次長Paula Estévez主持，智財政部國際金融市場暨資本市場協調人Eugenio Symons、全國工業總會(SOFOFA)秘書長Rodrigo Yañez、智美商會代表Macarena Gatica等與會。
\r\n(二) 外交部E次長表示，經濟合作暨發展組織(OECD)10年前僅1半成員國具投資審查制度，現80%成員採用此機制。而科技、關鍵基礎設施和資料領域已成為影響國家安全之重大議題，超越單純經濟考量。建立投資審查機制將有助智利保護戰略產業，並為外資提供清楚、可預測和透明之架構。智利對外資持開放態度，無論投資來源，所有公司均需適用相同規則，並遵守當地法規及技術等。
\r\n(三) 財政部S協調人則指出，經濟安全和投資相輔相成，外資對經濟成長和創造就業具重要性，但審查機制不應視為外國投資者障礙，倘機制適宜，將可更佳管理特殊風險，增加法律確定性和監管框架透明。
賓州經發廳公告，賓州政府投資59項影視作品1.17億美元，推動創意經濟，預計將帶來11.1億美元經濟效益，創造逾 1.17萬個就業。
\r\n\r\n一、影視製作稅收抵免計畫(Film Production Tax Credit Program)：2025-2026財年投資59項製作補助1.17億美元，預計將為賓州境內35郡帶來11億美元經濟效益，挹注6,870萬美元州與地方稅收，支持逾1.17萬個工作機會；其中派拉蒙影業影集Mayor of Kingstown、串流平台Netflix影集Tires及HBO影集Task等三項作品預估將帶來超過3.01億美元直接效益，創造逾7,000個就業。
\r\n\r\n二、影視製片儲備金(Film Producer Reserve)：為前開計畫年度專款，每年提供總計500萬美元稅收抵免，支持小型、獨立影視製作。本財年該儲備金需求量超出撥款額度，創紀錄提供31項作品1,110萬美元補助，預估帶來3,500萬美元直接效益，創造逾2,600個就業。2023年以來該儲備金支持74項製作，帶來超過7,450萬美元經濟效益，創造逾5,600個工作機會。
\r\n\r\n三、經濟效益：2023年以來影視製作稅收抵免計畫補助164項製作，為賓州境內45郡帶來超過34.5億美元總產值及14億美元直接效益，支持逾4.6萬個就業。賓州政府2026-2027財年預算提案為前開計畫追加 1 億美元經費，符合資格作品將可獲 25%至30%稅收抵免，相關資格包括賓州境內支出至少佔總預算60%；作品須為電影、電視電影、電視訪談或遊戲節目系列、電視廣告、電視試播集，或全美播放電視影集。
\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n", "PagePublishTime": "20260622233000", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [], "department": "駐美投資貿易服務處", "contributor": "葉主任士嘉" }, { "PageTitle": "希臘推出老舊車輛汰換獎勵措施", "PageContent": "
資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
\r\n
\r\n希臘推動乘用車稅制改革，透過提供油電混合與電動車優惠，並導入人工智慧(AI)強化執法，鼓勵改用更環保車型，以汰換高比例老舊車輛問題。
新制規定，油電混合車不論碳排放量，一律享50%掛牌稅減免；純電動及其他零排放車種全面免徵。另設過渡措施，凡每公里不超過75克碳排放量的車輛，若於2025年11月1日至2026年5月31日期間進口，可享75%稅項減免。
\r\n\r\n政府同時縮減現有優惠，取消每公里不超過50克低碳排油電公司車補償與實物給付(benefit in kind)免稅規定，未來僅零排放車輛可享相關優惠。措施適用於法律生效後購置、未稅售價不超過4萬歐元的車輛；未稅價格達2萬歐元以上的公司車，仍須課徵實物給付稅。以未稅價格2.5萬歐元車輛為例，其實物給付應稅金額為3,900歐元。
\r\n\r\n此外，政府將加強取締未投保、已申報停用但仍上路，以及未繳道路稅車輛。官方統計顯示，目前約有125,051輛車未投保、170,000輛未繳道路稅，並有約70萬至290萬輛未完成強制技術檢驗(KTEO)。
\r\n\r\n政府期望運用AI提升違規辨識與法規遵循效率，改善罰單申訴流程。民眾可透過「Cross-Checks」數位平臺於10個工作日內上傳必要證明文件，由AI初步審核文件，最終由政府人員裁決，並預計於30個工作日內完成回覆，以提升透明度與行政服務效率。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622231600", "PageSummary": "歐洲地區,希臘,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "歐盟對低價進口包裹徵收3歐元措施，業者多持觀望態度", "PageContent": "資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
\r\n
\r\n歐盟自2026年7月1日起，針對來自第三國且價值低於150歐元的小額包裹，依其內容物件數課徵每件3歐元稅費，以因應低價大型電商平臺商品進口快速成長，主要對象為中國平臺。市場目前仍持觀望態度，評估其實際成效。
歐盟後續將推動全面海關改革，最遲於2026年11月導入完整關稅制度，並將成立「歐洲海關管理機構」(European Customs Authority)，以及於2028年7月1日前建置電商專用的「歐盟海關數據中心」(EU Customs Data Hub)。
\r\n\r\n希臘電子商務協會(GRECA)理事長Katerina Fraidaki表示將靜觀其變，指出成效將取決於執行方式及本地電商業者競爭力。此項課稅措施係依據「商品件數」而非「包裹」計算，譬如總價低於150歐元的單一包裹內含充電器、線材及手機殼3項商品將須課徵9歐元，而非3歐元。
\r\n\r\n預期市場可能的反應如Temu、Shein或將增加使用歐盟境內倉儲，或由賣方自行吸收成本以維持價格競爭力。
\r\n\r\n歐盟執委會資料顯示，2025年進入歐盟的低價包裹達58.8億件，高於2024年的46.7億件，其中93%來自中國。中國大型電商Temu、Shein及AliExpress仍為希臘主要電商平臺；2025年下半年，Temu每月平均用戶為310萬人(高於上半年的270萬人)、Shein為270萬人，AliExpress則為164萬人。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622231500", "PageSummary": "歐洲地區,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "希臘考慮發展核能", "PageContent": "資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
\r\n
隨著電動車、數據中心與人工智慧(AI)快速發展，用電需求攀升，希臘政府近期正式將核能納入能源政策討論。
\r\n\r\n在歐洲，芬蘭已率先推動以小型模組化反應爐(SMR)取代透過生質能與天然氣的區域供暖系統；法國企業Calogena則正開發30 MWt微型反應爐，特別作為城市供暖使用，並已取得資金及進入許可程序。歐盟執委會亦於2026年3月提出新策略，全面加速SMR技術發展與部署，目標讓歐洲首批SMR於2030年代初期投入運作，提供更環保、穩定、建設時間較短且低成本的能源。
\r\n\r\n希臘總理Kyriakos Mitsotakis在巴黎國際核能峰會宣布，將成立跨部委員會，評估模組化核反應爐納入國家能源結構的可行性。能源專家Zisis Ioannidis表示，數據中心與AI帶動用電需求，使穩定基載電力成為必要條件；地震風險可透過安全標準、適當選址及耐震設計等方式管理。依據國際原子能總署(IAEA)，從政策決策到實際運轉通常需10至15年，若希臘推動核能，最快可能於2030年代末期運轉。
\r\n\r\n目前希臘電網面臨龐大需求。截至2026年5月，向希臘獨立電網營運商(IPTO)提出的數據中心用電申請已達約2.5 GW，包括希臘公共電力公司(PPC)規劃於Kozani建設的300 MW數據中心。同時電動車市場持續成長，2025年純電動車銷售8,754輛創新高，2026年4月新車登記1,016輛，年增31.1%。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622231400", "PageSummary": "歐洲地區,希臘,義大利", "AttachLinks": [], "department": "駐義大利代表處經濟組", "contributor": "梅組長碧琦" }, { "PageTitle": "波羅的海深科技生態系快速成長但募資仍是最大瓶頸", "PageContent": "依據最新發布「2025 年波羅的海深科技報告」(Baltic Deep Tech Report 2025)指出，波羅的海深科技公司雖僅占該地區新創公司總數約13.5%，但已吸引 49.5% 的創投資金，最近五年波羅的海深科技企業整體估值由 26 億歐元成長至 75 億歐元，國防與軍民兩用技術及能源科技是當前成長最快的深科技領域，另外，立陶宛約有275家深科技新創公司，總估值約20億歐元，相較於5年前總估值成長超過三倍。
\r\n\r\n波羅的海深科技雖然是歐洲成長最快的區域之一，但發展仍受限於資金不足。波羅的海地區雖可支應 500 萬歐元以下之早期投資，但企業進入成長後期時，仍須依賴國外資金，因此對進入成長後期新創企業持續給予支持至關重要，否則有潛力的公司將被迫過早移往國外。
\r\n\r\n除資金不足挑戰外，深科技企業尚面臨研發周期長(進入市場可能需要長達十年)、科學與產業合作不足、測試場域有限等挑戰，報告建議強化大學科研商業化能力、擴大科學家參與投資決策、改善稅制、以鼓勵天使投資人承擔風險等。
\r\n\r\n\r\n\r\n
註：深科技係指以科學或工程突破為核心、具高技術門檻與長研發周期，並能解決重大產業或社會問題之技術，例如人工智慧、量子運算、半導體、生物科技、先進材料、太空科技與機器人等領域，一旦成功商業化，能改變整個產業格局。
\r\n\r\n資料來源：商業新聞(Verslo Zinios)
\r\n\r\nDeeptech is growing in the Baltics, but capital remains the biggest obstacle
\r\n", "PagePublishTime": "20260622221600", "PageSummary": "歐洲地區,立陶宛", "AttachLinks": [], "department": "駐立陶宛代表處經濟組", "contributor": "蕭組長振寰" }, { "PageTitle": "歐洲議會及歐盟部長理事會針對歐盟化學品簡化套案，達成臨時性政治協議", "PageContent": "\r\n\r\n歐洲議會與歐盟部長理事會於2026年6月17日針對歐盟執委會化學品簡化套案(即第六項簡化套案，Omnibus VI)，達成臨時性的政治協議，尚待歐洲議會及歐盟部長理事會正式批准，預計於本年底前生效。三項修訂法案之適用日期(date of application)統一延至 2030 年 1 月 1 日。
\r\n\r\n一、 化學品簡化套案主要針對化學品立法中三大重要規章進行簡化，包括化學品分類、包裝與標籤規章、化妝品規章及歐盟肥料產品規章，以減少企業行政程序與合規成本，提升歐洲化學工業競爭力，並維持健康與環保之高標準。
\r\n二、 化學品分類、包裝與標籤規章(Classification, Labelling and Packaging (CLP) Regulation)：
\r\n(一) 標籤可讀性(readability of labels)：針對企業對企業(B2B)的標籤採一般可讀標準。針對一般大眾產品保留更多保障措施，例如限制最小字型大小。
\r\n(二) 導入數位標籤：針對10毫升或以下之微型包裝(如印表機墨水匣)，只要外包裝有完整印刷資訊，內部容器部分標籤內容，可改用數位標籤代替，但不包含危害圖示(hazard pictograms)。
\r\n(三) 放寬更新標籤之轉換期：當產品因為新評估被歸類為更具危害性時，給予供應商明確的15個月轉換期(transitional period)來更新標籤，取代原執委會提案「不得無故延誤(without undue delay)」之模糊規定。
\r\n三、 化妝品規章(Cosmetics Products Regulation)：
\r\n(一) 加速淘汰致癌、致突變、生殖毒性(carcinogenic, mutagenic and reprotoxic, CMR)物質：若物質未獲申辯可繼續使用，則業者須在6個月內停止投放市場，12個月內徹底下架，相較原執委會提案(分別為12、24個月)更加速。
\r\n(二) 豁免與替代機制：倘企業希望繼續使用某種物質，可在該物質獲新分類之日起12個月內申請豁免(derogation)。若基於安全理由被拒絕豁免，企業須在3個月內停止將產品投放市場，9個月內徹底下架。若因已有合適之替代品被拒絕豁免，則在24個月內停止將產品投放市場，36個月內徹底下架。
\r\n(三) 奈米物質通報：含有奈米物質(nanomaterials)之化妝品應在上市前通報執委會，但不需如現行規定需在6個月前通報。
\r\n(四) 替代品指引文件：為協助業者加速尋求替代品取代化妝品中危害物質(如CMR物質)，執委會應於法案生效一年後，針對該些替代品之定義與使用提出指引文件(guidance)。
\r\n四、 肥料產品規章(EU Fertilising Products Regulation)：
\r\n(一) 技術性修訂與微調組成材料授權之特定要求，讓該些組成材料可用於肥料中，以便取得CE標誌。
\r\n(二) 針對微生物、動物副產品、聚合物等難以歸類於現行組成材料分類(Component Material Category, CMC)之物質或材料，要求執委會應將註冊要求現代化。
\r\n(三) 針對某些特別有害且具調和分類(harmonised classification)物質之物質，保留其化學品註冊義務(REACH registration)。
\r\n
資料來源：
\r\n德國聯邦政府新聞：https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/bundesregierung-strebt-beteiligung-an-ruestungskonzern-knds-an-2444320
\r\n每日鏡報（Tagesspiegel）：Panzer statt Transporter: Zeitenwende im Brandenburger Mercedes-Werk
\r\n
為因應俄烏戰爭持續及歐洲安全情勢變化，德國政府正加速強化國防工業基礎並深化歐洲防務合作。德國聯邦政府近日宣布，計劃取得德法國防工業集團KNDS約40%股權，以強化對歐洲重要防務企業之長期影響力，並提升國內工業附加價值、技術主權及關鍵技術安全。相關交易仍須獲德國聯邦議院預算委員會批准，未來德方並規劃在維持與法國同等治理權的前提下逐步降低持股比例。
\r\n\r\nKNDS由德國Krauss-Maffei Wegmann（KMW）與法國Nexter整合成立，產品涵蓋Leopard 2主力戰車、Puma步兵戰車、Boxer輪型裝甲車及各類火炮系統，現有員工逾11,000人，為德國聯邦國防部隊重要供應商之一。2025年公司營收達44億歐元，訂單總額高達330億歐元。
\r\n\r\n隨著歐洲各國提高國防支出，KNDS近年積極採用汽車產業經驗並擴充產能。德國汽車製造商Mercedes-Benz目前正與KNDS洽談合作，規劃將布蘭登堡邦Ludwigsfelde之Sprinter商用車工廠逐步轉型為Boxer裝甲車生產據點。由於Mercedes-Benz預計於2029年前將相關產線移至波蘭，若KNDS接手部分設施及人力，可望維持當地約1,600個工作機會。
\r\n\r\n此外，KNDS近年已接手德國薩克森邦Goerlitz原Alstom鐵路車輛工廠，並規劃轉型為裝甲車模組生產據點。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622214700", "PageSummary": "歐洲地區,德國", "AttachLinks": [], "department": "駐德國代表處經濟組", "contributor": "鍾組長昇宏" }, { "PageTitle": "經濟預測：中東戰爭讓經濟前景蒙上陰影", "PageContent": "依據瑞士聯邦經濟國務秘書處(SECO)2026年6月18日最新發布之分析，由於中東戰爭導致能源價格上漲，進一步加劇不確定性，抑制全球經濟成長，故下調2026年瑞士經濟成長率為0.9%(2026年3月預測：1%)，並預測2027年經濟成長率為1.6%(3月預測：1.7%)。
\r\n\r\n\r\n\r\n
中東戰爭導致國際能源價格大幅上升，推高國際通膨率，並導致各國採取緊縮的貨幣政策(尤其是歐盟貿易夥伴)，使瑞士經濟前景蒙上陰影，故SECO預測2026年通貨膨脹率為0.6%(2026年3月預測：0.4%)，2027年通膨率為0.6%(2026年3月預測：0.5%)，此將抑制私人消費，同時，全球需求成長疲軟，將對瑞士出口產業造成壓力，並緊縮投資活動。
\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n
瑞士景氣疲軟亦反映在勞動力市場，SECO預測2026年失業率為3.1%(2026年3月預測：3%)，2027年失業率為3%(2026年3月預測：2.8%)。
\r\n\r\n\r\n\r\n
中東危機走向尚不明朗，對全球經濟發展構成風險，若能源基礎設施或運輸路線的持續中斷可能導致通膨加劇，因此需要採取更緊縮的貨幣政策，並導致全球經濟將面臨更大的壓力，瑞士的經濟成長將放緩，通膨率將上升。反之，全球經濟也可能出現比預期更有利的發展，例如，由於油價快速下跌。
\r\n\r\n\r\n\r\n
分析中指出，國際經濟及貿易政策存在不確定性、美國關稅可能發生變化、其他經濟風險亦存在、全球債務相關風險高居不下，瑞郎將面臨升值壓力。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：Konjunkturprognose: Iran-Krise trübt die Aussichten
\r\n\r\n日期：2026年6月22日
\r\n", "PagePublishTime": "20260622212800", "PageSummary": "歐洲地區,瑞士", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞士代表處經濟組", "contributor": "楊組長禮騰" }, { "PageTitle": "瑞士2026年4月建築物價格上漲0.6%", "PageContent": "依據瑞士聯邦統計局(BFS)2026年6月18日最新公布，瑞士2026年4月與2025年10月相比建築物價格上漲0.6%，指數為100.6點（2020年10月為基數=100），與2025年同期相比上漲1%，指數上漲主要原因為建築工程與土木工程價格上漲。
\r\n\r\n\r\n\r\n
建築工程價格上升主因為砌磚工程及門窗材料費用價格上漲，其中提契諾區上漲1.4%及瑞士中部地區上漲1.3%，漲幅最大。
\r\n\r\n\r\n\r\n
土木工程價格上漲主因為道路建設、建築師酬金支出及管線工程費用價格上漲，其中瑞士西北部上漲1.8%及瑞士提契諾區上漲1.5%，漲幅最大。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源: Die Baupreise haben im April 2026 um 0,6% zugelegt
\r\n\r\n日期: 2026年6月22日
\r\n", "PagePublishTime": "20260622212400", "PageSummary": "歐洲地區,瑞士", "AttachLinks": [], "department": "駐瑞士代表處經濟組", "contributor": "楊組長禮騰" }, { "PageTitle": "土耳其規劃首座藥用及芳香植物專區 2027年啟動高附加價值出口", "PageContent": "土耳其規劃於Izmir省Kınık成立農業專業化組織工業區（TDİOSB），預定於2027年正式營運，以推動藥用及芳香植物之高附加價值生產，供應製藥、化妝品及食品產業之原物料需求。該專區占地130萬平方公尺，規劃涵蓋56處溫室用地、41處加工用地及相關服務設施，鄰近伊斯坦堡與Izmir高速公路、1915恰納卡萊大橋及Aliağa港，具備物流競爭優勢。
\r\n\r\n園區董事長Enver Olgunsoy表示，土耳其位於三大洲交會處，植物多樣性豐富，在玫瑰精油、百里香、月桂葉及鼠尾草等芳香植物領域居全球領先地位。該專區為土耳其首座同類型園區，目標以先進萃取技術提升加工能力，取代過去直接出口原物料之模式，改以精油、萃取物等高附加價值產品進軍國際市場。園區亦規劃設立研發中心及藥用芳香植物專業技職學院，進駐廠商可享有各項補助措施。O董事長預期園區全面運作後，每年至少可創造6,000萬至7,000萬美元之出口產值，並創造約3,000個就業機會。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622204000", "PageSummary": "歐洲地區,土耳其", "AttachLinks": [], "department": "駐土耳其代表處經濟組", "contributor": "許組長志明" }, { "PageTitle": "英國與馬來西亞啟動數位貿易協定談判", "PageContent": "參考資料：UK and Malaysia launch negotiations on Digital Trade Agreement
\r\n\r\n日期：115年6月22日
\r\n文號：駐英經（115）經字第180/P200號（商情文號:第180號）
\r\n
\r\n商情本文：
依據英國商貿部（DBT）新聞稿指出，英國與馬來西亞今日宣布啟動數位貿易協定（DTA）談判，旨在支持經濟成長並促進英國就業，同時進一步推動英國成為全球服務與數位貿易中心。政府預期透過數位貿易降低商品與服務交付成本、開拓新市場並提升生產力與就業。
\r\n\r\n政府說明，數位貿易是指透過數位技術進行或交付的商品、服務與資料交換，例如企業透過線上平台銷售軟體或跨境提供金融顧問服務。此次DTA被視為可達成自由貿易協定（FTA）中數位章節效益，但具備更高靈活性與更快速協商及實施能力。
\r\n\r\n英國政府指出，協定將透過促進跨境資料流動，使英國與馬來西亞之間的數位貿易更容易、更低成本且更安全，同時減少文件作業與邊境摩擦，並強化個資保護、智慧財產權、消費者保護與網路安全保障。此外，也將支持AI與數據領域的負責任創新，並促進國際數位與科技合作及供應鏈與基礎設施效率提升。
\r\n\r\n英國貿易政策副部長 Chris Bryant 指出，與馬來西亞啟動談判象徵英國持續鞏固其全球數位貿易領導地位，此協定將為英國企業創造新商機，協助企業在快速成長的科技驅動市場中競爭並擴張，同時支持高技能就業成長。英國與馬來西亞雙邊貿易在2025年已達64億英鎊，其中數位服務出口於2023年達7.3億英鎊，並支撐約31,100個英國就業機會。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622202500", "PageSummary": "歐洲地區,英國", "AttachLinks": [], "department": "駐英國代表處經濟組", "contributor": "吳組長若蘭" }, { "PageTitle": "Anduril 全球最大且最受關注的國防新創公司，探索在以色列擴大營運的機會", "PageContent": "Anduril 全球最大且最受關注的國防新創公司，探索在以色列擴大營運的機會
\r\n\r\n商情
\r\n\r\n駐以色列代表處經濟組
\r\n\r\n2026年6月22日
\r\n\r\nAnduril是目前全球最大且最受關注的國防新創公司，市值高達610 億美元，已開始探索在以色列擴大營運的機會。根據Calcalist獲得的資訊，Anduril目前正與以色列新創公司洽談，尋找一位本地經理，負責建立與以色列新創公司的關係並尋找合作夥伴機會。為此，Anduril近幾週已與Elbit Systems及以色列國防部（DDR&D）國防研發局的潛在候選人舉行會議，甚至考慮在以色列設立發展機構並招募當地員工。
\r\n\r\nAnduril 開發無人機系統、自主平台及軍事機器人，上個月以 610 億美元的估值籌集了 50 億美元。這輪融資由風險投資巨頭Andreessen Horowitz與由Jared Kushner的兄弟Josh Kushner創立的投資公司Thrive Capital領銜。
\r\n\r\nAnduril於2017年由Palmer Luckey創立，他是一位色彩鮮明且非傳統的企業家，當時僅二十多歲。在創立 Anduril 之前，Luckey 於 2014 年以 20 億美元將虛擬實境公司 Oculus VR 賣給 Facebook。
\r\n\r\nAnduril 被視為少數與 Palantir Technologies 並列，成功從新創公司發展成為美國國防機構及盟友政府主要供應商的公司之一。2025年，Anduril創造22億美元營收，員工約7,000人，較2019年約90人大幅增加。Anduril在一年前完成的上一輪融資，估值為300億美元。
\r\n\r\n今年二月，曾自稱「激進猶太復國主義者」(radical Zionist)的Luckey訪問了以色列。這次行程由Anduril最早投資人之一的風險投資公司Lux Capital創辦人Josh Wolfe牽線，訪以期間Luckey還與以色列總理Benjamin Netanyahu會面。同時，Luckey 透過 DDR&D 會晤了10 家以色列國防新創公司，包括已在特拉維夫證券交易所上市的 Smart Shooter，以及 Kela、Oz、Skana Robotics、Regulus、Magnus Metal、eyesAtop 和 AriEV。
\r\n\r\nAnduril 已與多家以色列公司簽署採購協議，包括ASIO，預計供應其無人機系統的零件。此外，Anduril 也表達了對資安新創公司 LiteVision 的興趣，該公司是風險投資公司 Kinetico 旗下的投資組合公司之一。LiteVision開發無人機攝影機系統，並已獲得風險投資公司 8VC 的投資，8VC是 Palantir 的早期投資者之一，同時也支持 Anduril。
\r\n\r\nKinetica主席Yitz Applbaum表示，以色列是Anduril最合邏輯的地點，他們在以色列舉行的會議引起了極大關注。他們有興趣投資本地新創公司、收購公司，未來甚至可能向以色列國防工業及以色列國防軍出售產品。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622194300", "PageSummary": "中東地區,以色列", "AttachLinks": [], "department": "以色列/駐台拉維夫台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "曾組長賜安" }, { "PageTitle": "OPay在奈及利亞設立新辦公室，持續擴大數位金融版圖", "PageContent": "資料來源：Daily Post 2026.6.22（駐奈及利亞代表處經濟組摘譯）：
\r\n\r\n\r\n\r\n
金融科技公司 OPay 近日宣布在奈及利亞Kaduna市設立新辦公室，進一步擴大在奈及利亞北部市場的布局。此舉反映該公司對奈及利亞數位支付與金融服務市場長期成長潛力的看好，也顯示金融科技產業仍是當地最具活力的經濟領域之一。
\r\n\r\nOPay近年已成為奈及利亞最重要的行動支付平台之一，服務涵蓋轉帳、帳單支付、商戶收款、電子錢包及其他金融服務。由於奈及利亞仍有相當比例人口未充分使用傳統銀行服務，金融科技企業透過手機應用程式與代理商網絡，快速擴大金融服務覆蓋範圍，推動金融普惠化發展。
\r\n\r\nKaduna市位於奈及利亞北部，人口眾多且商業活動活躍。新辦公室除了承擔營運功能外，也將強化客戶服務、商戶拓展及代理網絡管理。公司表示，希望藉此提升服務效率，並促進北部地區更多居民與中小企業使用數位支付工具。
\r\n\r\n從產業角度來看，奈及利亞已成為非洲金融科技最活躍的市場之一。除了OPay外，還有Flutterwave、Moniepoint、PalmPay等企業持續擴張。隨著智慧型手機普及率提高，以及電子商務和數位交易需求增加，市場規模仍有進一步成長空間。
\r\n\r\n然而，競爭也日益激烈。金融科技公司除了面臨監管要求提高外，還需處理網路安全、詐騙風險及獲利模式等問題。未來產業發展關鍵在於能否持續提升服務品質、降低交易成本，以及擴展信貸、保險與跨境支付等更高附加價值業務。OPay此次擴張顯示企業仍看好奈及利亞數位金融市場，而這個產業也可能成為未來數年推動奈及利亞經濟數位化的重要力量。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：https://dailypost.ng/2026/06/22/opay-expands-presence-in-nigeria-with-new-kaduna-office-launch/?utm_source=chatgpt.com
\r\n", "PagePublishTime": "20260622174800", "PageSummary": "非洲地區,奈及利亞", "AttachLinks": [], "department": "駐奈及利亞代表處經濟組", "contributor": "倪副組長運新" }, { "PageTitle": "非洲進出口銀行年會與奈及利亞-歐盟商業論壇在奈國舉辦", "PageContent": "資料來源：The Cable 2026.6.22（駐奈及利亞代表處經濟組摘譯）：
\r\n\r\n\r\n\r\n
本週奈及利亞迎來兩項重要國際經貿活動：非洲進出口銀行（African Export-Import Bank）年會，以及奈及利亞-歐盟商業論壇。兩項活動吸引來自非洲各國政府、金融機構、開發銀行、跨國企業及投資基金代表參與，被視為非洲區域經濟合作的重要平台。
\r\n\r\nAfreximbank是推動非洲貿易融資的重要金融機構，近年積極支持非洲大陸自由貿易區（African Continental Free Trade Area）建設。年會討論焦點包括跨境支付系統、區域供應鏈整合、出口融資、數位金融以及基礎設施投資等議題。隨著非洲大陸自由經濟區（AfCFTA）逐步落實，非洲各國希望降低對區域外市場的依賴，提升非洲內部貿易比例。
\r\n\r\n奈及利亞－歐盟商業論壇則聚焦於能源轉型、基礎設施建設、製造業投資及數位經濟合作。歐盟近年積極尋求與非洲建立更緊密的經濟關係，尤其在能源安全與關鍵礦產供應方面，奈及利亞具備天然氣資源與龐大市場規模，因此受到歐洲企業高度關注。
\r\n\r\n對奈及利亞而言，這些國際會議不僅是招商引資機會，也有助於提升其作為西非最大經濟體的區域影響力。若能吸引更多融資和技術合作，將有助於改善交通、能源及製造業基礎設施，進一步提升競爭力。
\r\n\r\n市場目前關注的是會議期間是否公布新的投資協議、貸款安排或基建合作計畫。若有大型融資方案落地，可能為奈及利亞未來數年的工業化與出口擴張提供重要資金支持，並進一步強化其在非洲區域經濟中的核心地
\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n
資料來源：https://www.thecable.ng/afreximbank-annual-meetings-nigeria-eu-forum-business-updates-to-track-this-week/?utm_source=chatgpt.com
\r\n", "PagePublishTime": "20260622174700", "PageSummary": "非洲地區,奈及利亞", "AttachLinks": [], "department": "駐奈及利亞代表處經濟組", "contributor": "倪副組長運新" }, { "PageTitle": "奈及利亞工業政策吸引3.8億美元投資承諾", "PageContent": "資料來源：Vanguard 2026.6.22（駐奈及利亞代表處經濟組摘譯）：
\r\n\r\n\r\n\r\n
奈及利亞聯邦政府近日表示，自新版工業政策（Nigeria Industrial Policy 2025）推動以來，短短90天內已獲得超過3.8億美元的投資承諾。這些資金主要流向製造業、農產品加工、工業園區建設、物流及配套基礎設施等領域。政府希望藉由工業化帶動經濟多元化，降低對石油收入的依賴，並提高本地產品附加價值。
\r\n\r\n近年來，奈及利亞面臨高通膨、貨幣貶值及失業率偏高等挑戰，因此政府將製造業視為創造就業和增加出口的重要引擎。新政策包括簡化投資審批流程、提供稅務優惠、推動工業集聚區發展，以及改善電力和交通等基礎設施。投資者關注的重點產業包括食品加工、建材、化工、紡織及輕工製造等。
\r\n\r\n從經濟角度看，3.8億美元雖然相較於奈及利亞整體經濟規模仍屬有限，但在全球資金流動趨於謹慎的背景下，能夠在短時間內獲得此規模的投資承諾，顯示市場對奈及利亞工業化前景仍抱持一定信心。如果相關項目能順利落地，預計將帶動設備採購、建築工程、運輸及金融服務需求，同時增加就業機會。
\r\n\r\n不過，分析人士指出，投資承諾不等於實際投資。過去奈及利亞曾出現部分大型投資計畫延遲或縮減的情況，原因包括電力供應不足、外匯取得困難、法規執行不一致及安全問題。因此未來幾個季度更值得觀察的是資金實際到位情況，以及工業政策能否持續改善營商環境。若政府能有效解決基礎設施與政策執行問題，這波投資有機會成為推動奈及利亞產業升級的重要起點。
\r\n\r\n\r\n\r\n
資料來源：https://www.vanguardngr.com/2026/06/nigeria-industrial-policy-fg-secures-380m-investment-commitments-in-90-days/?utm_source=chatgpt.com
\r\n", "PagePublishTime": "20260622174600", "PageSummary": "非洲地區,奈及利亞", "AttachLinks": [], "department": "駐奈及利亞代表處經濟組", "contributor": "倪副組長運新" }, { "PageTitle": "有關印尼主要產業協會對大宗商品集中出口政策聯合建言，及政府釋出放寬該政策訊號並改採價格監控", "PageContent": "資料來源：2026年6月12日雅加達郵報、6月11日新加坡海峽時報、6月1日Tempo及Kontan新聞網等報導。
\r\n\r\n一、印尼印尼總統Prabowo Subianto前於本年5月20日宣布，未來具策略性質之天然資源，須經由主權基金Danantara旗下之國營企業 PT Danantara Sumberdaya Indonesia（DSI）進行出口，首波管制對象包含棕櫚原油（CPO）、煤炭（Coal）及含鐵合金（Ferroalloys）。
\r\n\r\n二、此項新制公告後，印尼企業家協會（Apindo）、印尼礦業協會（IMA）、印尼煤炭開採協會（APBI-ICMA）、印尼鎳業論壇（FINI）及印尼棕櫚油協會（Gapki）於本年6月1日發布聯合聲明，提出6點建言略以：
\r\n\r\n三、政策應分階段實施，並因應各產業的特性調整：呼籲政府以漸進、透明且可問責的方式推行新制，並充分考慮不同產業的特性。蓋因各類大宗商品之合約結構、供應鏈、融資機制及國際買家背景均截然不同。
\r\n\r\n四、保障法律明確性與商業機制：政府應確保現行合約、長期合約、付款機制、船運及保險條款之明確性。此外，亦須儘速釐清有關出口所得外匯（DHE）、國內市場義務（DMO）及國際貿易架構（如自由貿易協定、雙邊協定、WTO規範）的處理方式。政府應提出指引，消除市場投機心理，維護國際買家對印尼的信心。
\r\n\r\n五、確保DSI治理透明且高效：盼DSI的營運公開透明且允許問責，並明確界定該公司職能，以增進產業與國際市場的信任，不增加企業額外成本。
\r\n\r\n六、建立透明、具公信力且能確保資料隱私的數位平台：針對低報發票與移轉定價等問題，應透過現代資訊技術進行系統化管理，並針對特定違規者進行精準執法。此整合型出口平台應採「閉環系統」（closed-loop system）設計，涵蓋上下游產業鏈，並與所有相關部會連結，同時應確保產業參與者的透明度、公信力以及資料保密。
\r\n\r\n七、成立專門產業技術論壇：建議成立一個由政府、DSI、金融監管機構與產業協會共同參與的技術協調論壇。該論壇將探討各項技術細節，包括政策適用的大宗商品範圍、定價機制、服務水準協定（SLA）、款項結算、糾紛解決機制以及過渡階段之規劃。
\r\n\r\n八、加強向國際買家進行宣導與溝通：政府與 DSI應向國際買家及進口商解釋此項全新的單一窗口出口機制，以確保新制順利接軌。
\r\n\r\n九、針對業界反應，媒體自本年6月10日陸續報導指出，印尼政府正規劃縮減此項大宗商品集中出口之政策，以緩解市場疑慮。首先，Danantara營運長Dony Oskaria 於本年6月10日的Podcast節目中強調，政府成立DSI之目的，是為解決長期以來的移轉訂價與低報發票等問題，並非要接管貨源，成為把商品轉賣給國外的唯一中間商。
\r\n\r\n十、新加坡《海峽時報》（The Straits Times）則於本年6月11日報導，2位匿名印尼官員向該報透露，印尼政府已決定不推進大規模的機制重組，將改為對關鍵大宗商品的出口實施更嚴格的監控，以防止出口商低報出貨價值並逃漏稅款。
\r\n\r\n十一、其中一名官員指出，印尼將建立一套透明的定價機制。如果出口價格被判定過低，政府將要求出口商進行修正，旨在確保出口價格與當前市場行情一致，防止商品賤賣。
\r\n\r\n十二、第二位官員則向海峽時報表示，DSI不會成為單一出口商，其主要職責是確保定價公平。該官員並駁斥媒體有關「尋租行為」（rent-seeking，指不創造實際經濟價值卻從中攫取利潤）之報導。渠強調，DSI 很可能只會對交易的大宗商品抽取大約0.05%到0.1%的極低利潤，用來維持該組織的基本營運，此架構應能讓出口商安心。
\r\n\r\n十三、根據印尼政府統計，煤炭、棕櫚油及鐵合金2025年海外銷售額達661.3億美元，約占印尼總出口額的4分之一。
\r\n\r\n\r\n", "PagePublishTime": "20260622171200", "PageSummary": "亞洲地區,印尼", "AttachLinks": [], "department": "駐印尼台北經濟貿易代表處經濟組", "contributor": "路組長豐璟" }, { "PageTitle": "以色列警方破獲一起令銀行驚恐的人工智慧詐騙案", "PageContent": "
以色列警方破獲一起令銀行驚恐的人工智慧詐騙案
\r\n\r\n商情
\r\n\r\n駐以色列代表處經濟組
\r\n\r\n2026年6月22日
\r\n\r\n以色列警方指控一名20歲男子使用AI技術，冒充毫無戒心的受害者名義開設帳戶並申請信用卡。
\r\n\r\n在人工智慧時代，銀行與金融機構為了保護自身與客戶而面臨的挑戰日益嚴峻。以色列國家網路調查單位目前進行的一件複雜且影響深遠的詐欺調查，警方懷疑被假冒的銀行帳戶和信用卡都是透過複雜的AI技術製作的「合成身份」，嫌犯使用由駭客資料庫中照片生成的真實人物數位複製品，從數百名毫無防備的受害者身上竊取資金。
\r\n\r\n警方正在調查的是20歲的Niki Sokolov，當局在法庭上形容這起事件是「全球性事件，涉及數百名以色列無辜公民身份被盜、以他們名義開設銀行帳戶及請領信用卡」。調查人員懷疑Sokolov很可能與同夥一起，利用人工智慧工具動畫化被盜身份、創造數位「替身」，並派遣人工智慧代理人以毫無戒心的受害者名義開設銀行帳戶和信用卡。
\r\n\r\n越來越多的銀行允許客戶透過行動應用程式開設帳戶和申請信用卡，而無需親自前往分行。此過程依賴四種驗證方式：即時錄影、自拍、身分證照片，以及申請人為唯一帳戶持有人的聲明。根據迄今調查，警方形容Sokolov擁有卓越的技術與人工智慧能力，利用了遠端開戶程序的漏洞。
\r\n\r\n當Sokolov意識到警方在一月展開臥底調查後，於三月底逃往泰國。他在那裡被找到，被拘留，並於上週被送回以色列接受訊問。法官在拘留期限延長一週的裁決指出，此案無疑是網路犯罪未來趨勢的典範，展現了詐騙犯罪在嫌疑人躲藏科技背後時，犯罪行為的輕易與精密。警方懷疑Sokolov在暗網或Telegram頻道購買了包含身份證圖片的資料庫，接著利用 AI 工具創造了逼真的數位角色，能看起來和聽起來像真實的人，錄製影片和自拍，這正是銀行為遠端開戶所需的驗證方式。
\r\n\r\n根據指控，Sokolov利用這些偽造身份詐欺性地開設銀行帳戶、申請信用卡、提領資金及購物。受害者據稱直到詐騙被發現前，才知道被以他們名義開立帳戶或申請信用卡發行。
\r\n\r\n警方在法庭上承認：「本案的主要挑戰不是證明犯罪發生，而是要辨識肇事者。」「嫌疑人進行了高度複雜的隱蔽行動來偽裝身份。」調查人員估計，數百名市民可能受到影響，總竊取金額達數十萬謝克爾。目前大約有120名投訴人，警方已取得約90份調查令。
\r\n\r\n警方提交給法庭的Sokolov涉嫌罪行清單異常冗長，包括涉嫌違反反洗錢法、透過詐欺取得財產、偽造及使用偽造文件、冒充以謀取經濟利益、違反支付服務法的罪行、共謀犯罪、侵犯隱私、傳輸虛假電腦資訊、開發用於產生虛假資訊的軟體、未經授權存取電腦系統、非法處理資料庫中個人資訊，以及其他違規。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622165500", "PageSummary": "中東地區,以色列", "AttachLinks": [], "department": "以色列/駐台拉維夫台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "曾組長賜安" }, { "PageTitle": "新加坡設東南亞最大地下變電站，以強化能源韌性及優化土地資源", "PageContent": "一、 依據新加坡聯合早報本（2026）年6月20日報導，為優化土地使用，新加坡位於拉柏多的地下變電站於2025年投入運作，為東南亞首座且規模最大的地下變電站，可承擔230 kV輸電量，供應星國西南部市鎮（亞歷山大、金文泰、岌巴及巴西班讓等地區）之電力需求。
\r\n二、 該變電站由「新加坡能源集團」（SP Group）營運，設於地下25公尺深處，可釋出約3公頃地面土地，將有助確保家庭及企業獲得永續且穩定的電力供應，以提升能源韌性。相關建設自2014年即開始研議。
\r\n三、 根據「國際能源署」（IEA）於6月16日發布的「2026年東南亞能源前景」報告，針對新加坡能源安全情況指出，新加坡訂定於2035年前進口6千兆瓦低碳電力之目標，已向區域市場釋出明確需求訊號，並積極推動東協電網建設。
\r\n四、 目前，新加坡約95%的電力來自進口天然氣發電。「新加坡能源市場管理局」（EMA）表示，新加坡液化天然氣供應足以因應2026年之能源需求。此外，新加坡將於2027年接受國際原子能機構評估，以作為是否部署先進核能技術之決策依據。
\r\n
一、 依據新加坡聯合早報本（2026）年6月20日報導，星國總理黃循財於6月18日在俄羅斯出席「東協—俄羅斯紀念峰會」期間，與俄羅斯總統普丁舉行雙邊會談，就雙邊關係、區域與國際情勢發展交換意見。黃總理強調，新加坡在烏克蘭問題上的立場並非選邊站，而是基於堅持尊重各國主權及領土完整的原則。（註：自俄羅斯於2022年入侵烏克蘭後，新加坡即對俄羅斯實施制裁，相關措施主要針對與俄羅斯戰爭行動相關之軍事、科技及金融活動，迄今尚未解除。）
\r\n二、 黃循財總理會後於臉書發文表示，新加坡支持依循國際法及「聯合國憲章」，推動實現公平、持續且長久和平的努力。本次會談凸顯對話與接觸的重要性，即使各國未必在所有議題上均持相同立場。新加坡珍視與俄羅斯之長期合作關係，未來將持續尋求符合共同利益之領域深化合作。
\r\n三、 普丁總統表示，俄羅斯與新加坡關係長期建立在相互尊重及務實合作基礎上，雙方持續就共同關切議題維持建設性對話。本次會晤，雙方就共同面臨之挑戰與威脅協調因應方式，特別是在國際資訊安全領域交換意見。
\r\n四、 普丁總統認為，俄、星兩國在經濟領域仍具發展潛力。儘管面臨挑戰，俄、星雙方商業對話管道仍維持暢通。例如：俄、星兩國於本年4月在新加坡舉行商業對話會，新加坡亦將參與第29屆聖彼得堡國際經濟論壇，並受邀出席俄羅斯主辦之其他多邊活動，包括即將於海參崴舉行之「東方經濟論壇」。
\r\n
資料來源：馬來西亞對外貿易發展局 MATRADE (Trade Performance: May 2026 貿易表現：2026年5月)
\r\n\r\n\r\n\r\n
一、馬來西亞對外貿易發展局(MATRADE)甫發布2026年5月馬國對外貿易統計如下：
\r\n\r\n（一）馬國總體貿易：
\r\n\r\n1、 2026年5月，馬來西亞出口增長勢頭進一步增強，出口金額創下新的單月歷史紀錄，總貿易金額年增長29.8%，達3,276.3億馬幣(約796.97億美元)，取得44個月以來最快增長速。此外，出口金額連續第11個月保持增長，年增長45.3%，達1,840億馬幣(約447.58億美元)，刷新2026年4月創下的前紀錄，並創下自2022年8月以來最快的出口增長率。同時，進口金額則以較溫和的步伐增長14.1%，達1,436.2億馬幣(約349.36億美元)。受出口增長速超過進口帶動，貿易順差擴大至403.8億馬幣(約98.23億美元)，創下單月歷史新高，亦是自2020年5月以來，馬來西亞連續第73個月取得貿易順差。
\r\n\r\n2、2026年1月至5月，馬來西亞貿易表現持續向好，總貿易金額年增長18.3%，達1.455兆馬幣(約3,539.3億美元)，主要由出口增長所推動。同時，出口金額增長24.3%，達7,938.4億馬幣(約1,931.03億美元)；進口金額則增長11.8%，達6,610.7億馬幣(約1,608.07億美元)。在出口金額增幅高於進口金額的帶動下，貿易順差達1,327.7億馬幣(約322.97億美元)。此外，2026年前5個月的總貿易金額、出口金額、進口金額以及貿易順差，均創下同期歷史新高。
\r\n\r\n（二）本年5月馬國出口概況：
\r\n\r\n1、前十大出口市場：美國、新加坡、中國大陸、臺灣、香港、日本、荷蘭、泰國、越南以及印尼。
\r\n\r\n2、主要出口產品：電子與電機產品、精煉石油產品、機械配備及零件、光學與科學設備、金屬製品、棕油與棕油農產品、化學與化學產品、液化石油氣、棕櫚油製成品以及加工食品。
\r\n\r\n（三）本年5月馬國進口概況：
\r\n\r\n1、前十大進口來源：中國大陸、新加坡、臺灣、美國、韓國、日本、泰國、印尼、越南以及德國。
\r\n\r\n2、主要進口產品：電子與電機產品、機械設備及零件、精煉石油產品、化學與化學產品、金屬製品、運輸設備、原油、光學與科學設備、鋼鐵產品以及加工食品。
\r\n\r\n（四）臺馬雙邊貿易：
\r\n\r\n1、2026年5月，馬來西亞與臺灣的貿易表現強勁。臺灣佔馬來西亞總貿易金額的8.9%，雙邊貿易金額達291.3億馬幣(約70.86億美元)，較去(2025)年同期大幅增長51.2%。其中，出口金額激增81.8%，達137.5億馬幣(約33.45億美元)，創下單月歷史新高，主要受惠於電子與電機(E&E)產品、光學與科學設備，以及液化天然氣(LNG)出口表現強勁。同時，自臺灣進口金額增長31.4%，達153.8億馬幣(約37.41億美元)。
\r\n\r\n2、2026年1月至5月，馬來西亞與臺灣的雙邊貿易金額達1,244.8億馬幣(約302.8億美元)，較去年同期增長34.2%。其中，出口金額大幅攀升72.2%，達556.1億馬幣(約135.27億美元)，主要受到電子與電機產品、光學與科學設備，以及機械、設備與零部件出口增加的帶動。同時，自臺灣進口金額增長13.9%，達688.7億馬幣(約167.53億美元)。
\r\n\r\n3、本年5月臺灣係馬國第4大貿易夥伴，第3大進口來源國，第4大出口國，主要進出口產品如次：
\r\n\r\n（一）馬國自臺灣進口主要品項：「其他自動資料處理機單元」、「攜帶型自動資料處理機及其他不屬於攜帶型自動的資料處理機」、「記憶體」、「處理器及控制器」以及「攜帶型自動資料處理機零件及附件」。
\r\n\r\n（二）馬國向臺灣出口主要品項：「供計量或檢查半導體晶圓或裝置(包含積體電路)」、「攜帶型自動資料處理機零件及附件」、「記憶體」、「固態非揮發性儲存裝置」以及「處理器及控制器」。
\r\n\r\n\r\n\r\n
二、馬國對外貿易市場分析：
\r\n\r\n（一）據美國半導體產業協會(Semiconductor Industry Association，SIA)資料顯示，全球半導體銷售金額預計將從去(2025)年的8,000億美元(約3兆3,223億馬幣)，增長至本(2026)年的1.5兆美元(約6.22兆馬幣)，並於明(2027)年進一步擴大至1.9兆美元(約7.88兆馬幣)，為馬來西亞半導體以及電子產業創造更多出口機會。
\r\n\r\n（二）此外，當前國際貿易環境仍存在不確定性。美國貿易政策未來走向尚未明朗，而美國與伊朗達成的初步協定基礎仍不穩固，相關發展可能持續影響全球貿易活動以及金融市場情緒。儘管如此，美國與伊朗達成初步協定，以及荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)重新開放，對馬來西亞貿易的直接影響有限，主要原因是馬國與相關地區的貿易往來規模相對較小。
\r\n\r\n“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
\r\n", "PagePublishTime": "20260622155500", "PageSummary": "亞洲地區,馬來西亞", "AttachLinks": [], "department": "駐馬來西亞台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "章組長遠智" }, { "PageTitle": "泰國政府啟動「Thailand FastPass」機制加速投資審批、排除投資障礙", "PageContent": "新聞來源：Bangkokbiznews
\r\n\r\nhttps://www.bangkokbiznews.com/economics/1239340
\r\n\r\n泰國政府將於2026年6月23日13時30分，在政府大樓舉行「Thailand FastPass：加速投資推進機制」啟動儀式，由總理兼內政部長阿努廷（Mr.Anutin Charnvirakul）主持開幕，副總理兼財政部長Mr.Ekniti Nitithanprapas（負責監督投資促進委員會）共同出席。
\r\n\r\n活動亦邀請投資促進委員會（BOI）秘書長Mr.Narit Therdsteerasukdi、來自8個政府機構的高階主管，以及已獲投資促進並入選「Thailand FastPass」計畫的民間企業代表共同參與。
\r\n\r\n副總理兼財政部長表示，政府將正式推出「Thailand FastPass」計畫，延續既有「BOI Fast Pass」機制的成功經驗，展現政府在鬆綁法規與投資限制方面的能力。過去透過跨部門整合、優化審批流程，已有效促進外國直接投資（FDI）流入泰國，且無需額外動用政府預算。
\r\n\r\n未來此類機制將進一步透過公私協力平台（如聯合公私部門委員會）持續推動，提升政府與企業之間的運作效率，建立長期投資友善環境。
\r\n\r\n此前，BOI董事會於2026年5月6日會議中，已批准第二批共9個重大投資計畫納入「Thailand FastPass」機制，投資總額達521.04億泰銖，加上首批於同年3月核准的16個計畫，目前共有25個重點計畫納入該機制，總投資額達2,232.16億泰銖。
\r\n\r\n所有納入「Thailand FastPass」的計畫，將可享有加速審批與許可程序的優惠，包括來自BOI、工業部工廠局、工業區管理局（IEAT）、環境政策與規劃辦公室、海關署及電力相關單位等多個機構的協同服務，以縮短投資落地時間。
\r\n\r\n2023年至2025年間，共有78個大型計畫獲得投資促進批准，總投資額達4,800億泰銖。其中35個計畫（約1,000億泰銖）已開始投資，30個計畫（約1,100億泰銖）預計於2026至2027年間啟動；另有13個計畫（約2,700億泰銖）仍面臨電力供應、土地取得及相關許可等問題。
\r\n\r\n政府預估，若上述瓶頸能順利解決，將可在2027年前額外帶動約3,500億泰銖的實際投資落地，進一步強化泰國作為區域投資樞紐的競爭力。
\r\n\r\n\r\n", "PagePublishTime": "20260622150100", "PageSummary": "亞洲地區,泰國", "AttachLinks": [], "department": "駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "曾組長顯照" }, { "PageTitle": "日法舉行首屆「高階AI對話」，聚焦強化AI技術合作及推動產官學合作", "PageContent": "
依據日本外務省本（2026）年6月20日公布之新聞稿，兩國依據本年4月日法領袖會議發表之「日法AI領域合作聯合聲明」，於本(6)月19日在法國巴黎舉行第一屆「日法高階AI對話」（含政府間對話與官民對話）。會議由日本外務審議官赤堀毅與法國歐洲暨外務部副總秘書David Bertolotti共同主持，兩國相關部會及民間業者亦派員出席。
\r\n\r\n本次會議情形摘要如下：
\r\n\r\n(一) 政府間對話：1. 赤堀外務審議官強調日法兩國是共享價值與原則的「特別夥伴」，雙方有必要進一步提升AI能力、深化包含軍民兩用在內的尖端技術領域合作，並緊密連結雙邊的創新生態系統。2. 雙方介紹目前的AI研發與應用概況，並結合地緣政治局勢，就兩國在AI領域的外交政策交換意見。同時，亦針對「確保本國持續運作AI的能力」、「在全球南方共同打造安全、安心且值得信賴的AI生態系統」，以及「為日本舉辦AI高峰會展開合作」等議題進行研討。3. 雙方同意將以上述討論為基礎，在該高階對話架構下持續進行協商，以落實各領域的具體合作計畫。
\r\n\r\n(二) 官民對話：1. 除日法相關政府部會外，兩國AI代表性企業亦共襄盛舉。日方參與企業包括：Asilla、三菱商事、Preferred Networks、Sakana AI、軟銀集團；法方參與企業則包括：Atos、Current AI、Gobano Robotics、Harmattan AI、Scaleway。2. 赤堀外務審議官表示期盼透過官民對話，能從日法兩國具代表性的與會企業中汲取多元見解，並圍繞「強化AI能力」之核心議題展開深入討論。3. 會中日法雙方企業各自介紹關於提升國家AI能力的具體作法，以及在全球南方開展AI合作的方針；雙方並就「透過加強產官學合作以健全創新生態系統」的重要性交換意見，同時針對未來具體合作可能性，進行建設性的深入探討。
\r\n
據日本經濟新聞本（2026）年6月22日報導，由於外資企業認為儲能進度相對落後、電力需求高居全球第五（僅次於中、美、印、俄）且刻正積極推進電力自由化與引進再生能源的日本蘊含巨大商機，因而加速布局日本儲能電廠市場。除台灣再生能源大廠泓德能源科技（HDRE）計劃在2030年前投資5,000億日圓之外，澳洲金融巨擘麥格理集團（Macquarie Group）旗下的英國能源企業 Eku Energy也規劃每年投入數百億日圓進行開發，並以海外市場為中心，向機構投資人及金融機構籌措資金。
\r\n\r\n外資企業此波主要鎖定在日本開發與電網相連、用以調節電力供需的儲能電廠。以泓德能源為例，預計興建數十座「特高壓」等級的大型儲能電廠，單座裝置容量達5萬至15萬千瓦（kW），目標在2030年前累計建置320萬千瓦，大幅超越目前日本國內引進儲能最積極的關西電力公司（目標100萬千瓦）。
\r\n\r\n泓德能源除在儲能發展成熟的澳洲擁有實績外，在台灣也累積豐富的開發經驗，並於2025年11月在札幌市啟用日本首座儲能電廠。目前日本三菱電機已對泓德能源進行戰略出資，並在日本成立負責儲能電廠控制系統營運的合資公司。
\r\n\r\n在資金規劃方面，未來泓德能源將針對每座儲能電廠分別成立特殊目的公司（SPC）來出售股權，或透過成立基金的方式籌措資金。倘以營運20年估算，預期內部報酬率（IRR）可達4%至5%。目前已有國內外的養老基金與人壽保險公司表達投資意願，泓德能源將以海外機構投資人為中心募集資金，將儲能資產作為債券及股票以外的另類投資標的。此外，泓德能源也積極在全球媒合電池製造商，以期採取大宗採購合約來壓低採購成本。
\r\n\r\n另，日本政府積極推進電力自由化與引進再生能源，亦被認為有助於儲能電廠的商機。儘管日本已規劃在2040年度將再生能源占發電結構的比重，從現行的2成提高至4到5成。惟由於太陽能與風力等再生能源的發電量不穩定，儲能電廠作為維持供需平衡的「調節閥」顯得不可或缺。截至2025年底，日本儲能電廠的商轉容量僅有64萬千瓦，約為英國或澳洲等再生能源普及國家的十分之一左右，成長空間值得期待。
\r\n\r\n過去，日本儲能市場主要由ENEOS控股、關西電力、住友商事及伊藤忠商事等本土能源巨頭與商社主導。不過，隨著2021年度起推行的建設補助金制度，以及2024年全面啟動的「電力需給調整市場（電力輔助服務市場）」制度，進一步吸引外資企業對日投資的意願。對此，美商顧問公司麥肯錫（McKinsey & Company）預測日本儲能電廠的裝置容量在2040年將達到960萬千瓦。
\r\n\r\n除補助政策外，日本相對低廉的利率環境亦是吸引外資的一大誘因。美國基礎設施基金I Squared Capital的日本子公司Hexa Renewables認為日本市場的財務槓桿效在全世界名列前茅，且以美元計價的日本人事費等營業費用也相對便宜，因此該公司計劃在2030年前在日本啟用裝置容量達75萬千瓦的儲能電廠，總投資額約1,500億日圓。
\r\n\r\n由於儲能電廠提供電力調節服務的買方通常為輸配電網營運公司（如各區域電力公司），相關費用最終會以託運費（輸配電費）的形式轉嫁至一般大眾的電費中。對此，外資企業若想在日益激烈的開發競爭中脫穎而出，未來除技術與資金外，更必須透過積極雇用在地人才等實質回饋措施，努力爭取地方社區的理解與認同。
\r\n
根據日本財務省及經濟產業省本（2026）年6月19日發布新聞稿，有關日本政府自去（2025）年7月22日接獲國內企業申請後，依法啟動對臺灣、中國大陸產製鎳基不鏽鋼冷軋鋼帶及鋼板反傾銷調查案，經透過蒐集利害關係人提交之證據與陳述意見，並對中國大陸（不含港澳）及台灣（台澎金馬個別關稅領域）等涉案地區之供應商進行客觀事證調查。基於目前掌握之課稅要件證據，日本政府認定涉案進口貨物存在傾銷事實，且已對日本國內產業造成實質損害。
\r\n\r\n據此，爰於日本政府於本（6）月19日正式發布告示做出初步裁定，內容摘要如下：(一) 認定臺灣及中國大陸產製的「鎳基不鏽鋼冷軋鋼帶及冷軋鋼板」存在傾銷進口事實，且該進口與日本國內產業所受之實質性損害具備因果關係。(二) 同時，為審查利害關係人新提交之複雜事證，宣布將本案之調查期限延長4個月，至2026年11月21日為止。(三) 日本政府後續將持續依據WTO協定之國際規則及日本國內法令進行實質調查。在審查各方後續提交之意見後，將對「傾銷事實」及「產業損害」做出最終裁定，並由政府正式裁決是否課徵反傾銷稅。
\r\n\r\n依據日本「關稅定率法實施令」第十條第三項及第十二條之二第二項規定，利害關係人針對本案調查之事實，提交證據、陳述意見或提出反駁之截止期限如下：(一) 初步事實之證據提交與意見陳述期限：1. 提交證據截止日期：2026年7月3日。2. 陳述意見截止日期：2026年7月3日。(二) 針對前項證據或意見擬再度提出反駁與回應之期限：1. 提交反駁證據截止日期：2026年7月24日。2. 陳述回應意見截止日期：2026年7月24日。3. 資料送達地址：東京都千代田區霞關三丁目1番1號。4. 收件單位：日本財務省關稅局關稅課特殊關稅調查室。
\r\n\r\n另，日本經濟產業大臣赤澤亮正於本(6/19)日記者會表示如下：(一) 目前推定自中國大陸、臺灣產製鎳基不鏽鋼冷軋鋼帶及鋼板等產品確實以不當低價輸出至日本，並對日本國內產業造成損害，目前日本政府已就事實認定做出初步裁定。(二) 日本政府後續將依據世界貿易組織（WTO）規範推動相關程序及日本相關國家審議機構核可後，最快將自下(7)月起，實施課徵為期最多4個月的臨時性反傾銷稅；其中，對中國大陸產製品預計最高加徵約45%關稅，對臺灣產製品則最高加徵約21%關稅。(三) 此外，日本政府已宣布將本案的調查期限延長至本年11月2日。後續將持續要求利害關係人提交證據，並提供陳述意見的機會以進行更深入的審查，隨後才會做出最終裁定。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622143148", "PageSummary": "亞洲地區,日本", "AttachLinks": [], "department": "台北駐日經濟文化代表處經濟組", "contributor": "林組長明秋" }, { "PageTitle": "日本擬修訂「AI基本計畫」，聚焦加強跨國合作與資安評估以反制新型AI威脅", "PageContent": "據日本讀賣新聞本（2026）年6月19日報導，日本政府為兼顧AI的技術創新與風險控管，甫於去（2025）年12月首度制定「AI基本計畫」。惟鑑於AI技術的迭代速度遠超預期，為全面升級因應AI網路攻擊的防禦機制，促使日本政府在時隔僅半年多便計劃提出首次修正案，修正內容將明文規定由日本政府相關機構主導最新模型的性能評估，並進一步深化與外國政府的情資交換與合作，預計於本年7月提交內閣會議正式通過。
\r\n\r\n「AI基本計畫」修正案之重點摘要如下：
\r\n\r\n(一) 警惕AI武器化風險：修正案針對當前現狀敲響警鐘，就美國Anthropic公司於本年4月發表能精準偵測、搜尋系統漏洞的最新模型「Claude Mythos」，明確指出「隨著AI性能進步，惡用AI進行網路攻擊的風險大幅飆升。
\r\n\r\n(二) 升級國家級資安應對策略：1. 專責性能評估機構：將由日本政府於2024年成立的「AI安全研究所」主導，專責進行網路安全相關的AI性能與風險評估。2. 深化跨界合作：為確保能即時取得國內外的最新模型，將全面加強與第一線開發廠商及外國政府機構的戰略合作。3. 供應鏈同步應變：要求IT產品製造商提高警覺，加速進行程式修正與軟體更新等因應措施。
\r\n\r\n(三) 權衡應用普及與配套教育：修正案指出無需人類詳細指令便能獨立運作的「自主行動型AI」正於全球迅速普及，強調能否儘早投入實戰部署將直接影響國家競爭力。同時也將首度納入建立配套教育環境的重要性，強調必須打造相應體制，以避免人類的思考力與判斷力因過度依賴AI而逐漸退化。
\r\n
依據Vietnam Investment Review報導，Decision Lab於本(2026)年5月下旬公布2026年食品與飲料排行榜（Best F&B Rankings 2026），調查結果顯示越南連鎖飲料店正在流失顧客。
\r\n\r\n依據該報告，排行榜第1到3名分別是肯德基、Jollibee及高原咖啡（Highland Coffee）。肯德基、Jollibee以及麥當勞的品牌健康度指數成長，反之高原咖啡退步1.2分，其他連鎖飲料品牌如中原咖啡（Trung Nguyen Legend）、福隆咖啡（Phuc Long Coffee & Tea）、The Coffee House的成績亦倒退。
\r\n\r\n依據上述調查，Decision Lab分析認為消費者對飲料的要求日益提高，廠商無法僅依賴品牌知名度及孰悉度確保競爭優勢，產品品質、價值、服務體驗及差異化才是爭取顧客忠誠度的關鍵因素。
\r\n\r\n越南的食品與飲料市場出現兩極化趨勢，排名最高與最低的品牌健康指數差異大於2025年排行，反映出市場領導者與其他品牌的差距日益增大。
\r\n\r\n上述調查針對2025年3月至本年2月、18歲以上消費者的意見，品牌健康指數反映企業經營與消費者的關係，影響因素包括品質、價值、消費者體驗與商譽。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622122900", "PageSummary": "亞洲地區,越南", "AttachLinks": [], "department": "駐越南台北經濟文化辦事處經濟組", "contributor": "董經濟秘書玉潔" }, { "PageTitle": "香港", "PageContent": "2025年香港為我第5大貿易夥伴，雙邊貿易總額達718.07億美元，占我總貿易額6.39%；我對香港出口達703.81億美元，占我總出口11.00%，為我第3大出口市場；我自香港進口達14.26億美元，占我總進口0.29%，為我第30大進口來源。
\r\n\r\n香港是亞洲主要轉口港之一，亦為我出口至中國大陸重要轉口港，我出口至港貨品以半導體、液晶裝置及相關電子電機零組件居多；自港進口則為貴金屬及珠寶等為主。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622100000", "PageSummary": "亞洲地區,香港", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=467A7FE5D75ED062" ], "department": "雙邊貿易一組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "美國", "PageContent": "美國係由50個州、華盛頓哥倫比亞特區、五個自治領土及外島共同組成的聯邦共和國。美國本土48州和聯邦特區位於北美洲中部，東臨大西洋，西臨太平洋，北面加拿大，南方和墨西哥及墨西哥灣接壤。
\r\n美國擁有983萬平方公里國土面積，約3.3億人口，位居世界第三。亦是全球最大進口國及第二大出口國，其國內生產毛額(GDP)按國際匯率排名為世界第一。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622093000", "PageSummary": "北美洲地區,美國", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=709977DD341E4F49" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" }, { "PageTitle": "三星電子有望取得Google第10代TPU訂單", "PageContent": "
新聞來源：首爾經濟(2026年6月15日)
\r\n\r\n依據韓媒《首爾經濟》本(2026)年6月15日報導，Google刻正評估將第10代TPU(張量處理單元—代號Icefish)之關鍵零組件I/O Die(記憶體輸入/輸出晶粒)轉由三星電子生產。分析指出，Google此舉旨係為增加AI供應鏈多元化，克服對台積電過度依賴，同時確保掌握AI加速器效能之高頻寬記憶體(HBM)之領先地位。Google繼2024年起將智慧型手機應用處理器(AP)訂單轉至台積電後，時隔兩年再度考慮與三星電子晶圓代工業務部門合作。
\r\n\r\nI/O Die係連接運算晶片與HBM、確保數據順暢傳輸之關鍵零組件。據悉，Google以2028年Icefish量產為目標，並可能採雙軌供應－由台積電負責1.4奈米製程的核心運算晶片、由三星電子負責2奈米製程的I/O Die。Google此舉顯示三星電子成功打破過去由台積電獨佔之I/O Die領域；三星電子在研發第6代高頻寬記憶體(HBM4)過程中，已累積自家I/O Die技術，現在可望憑藉該技術打進Google核心AI加速器供應鏈。
\r\n\r\nGoogle與三星電子曾於2021~2024年曾共同生產Pixel手機之Tensor晶片，且上(2025)年Google 60%以上TPU所需HBM皆由三星電子供應，雙方合作關係緊密。
\r\n\r\n同時，三星電子有望藉此擠身可同時提供晶圓先進製程、HBM及先進封裝之整合元件製造商(IDM)，展現其一站式整體解決方案(Turnkey Solution)競爭力。倘I/O Die訂單成立，績效不佳的三星電子非記憶體(晶圓代工及系統LSI)事業部門，則可望於2028年轉虧為盈。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622092700", "PageSummary": "亞洲地區,韓國", "AttachLinks": [], "department": "駐韓國台北代表部經濟組", "contributor": "曾組長韻霜" }, { "PageTitle": "愛爾蘭", "PageContent": "愛爾蘭共和國位在西歐邊陲之愛爾蘭島南部，面積約70,282平方公里，東隔愛爾蘭海與英國遙望，西臨大西洋，東部海岸平坦，西部海岸則多海灣，境內主要有丘陵地形及平坦原野。森林及湖泊遍佈，最高峰僅1,004公尺。
\r\n\r\n愛爾蘭國的天然資源以出產泥碳（turf）聞名，此外幾無其他天然資源可供利用，所以經濟產業仍以農牧、漁業為主，工業則以外國廠商投資之電子業及化學製藥為主。主要出口品為牛羊肉類、乳製品、有機化學產品、辦公室自動化資訊機具及電機產品等。
\r\n", "PagePublishTime": "20260622090000", "PageSummary": "歐洲地區,愛爾蘭", "AttachLinks": [ "https://www.trade.gov.tw/App_Ashx/File.ashx?FileID=222F9B961564251D" ], "department": "雙邊貿易二組", "contributor": "" } ]