巴隆周刊（Barron's）報導，特斯拉執行長馬斯克13日推文表示，贊同「沒有能源獨立，就毫無安全可言」的說法，並宣稱鋰電池是「新的石油」。

石油仍至關重要。美國境內每天用量約2,000萬桶石油，包括約800萬桶進口油，其中約三分之二最後進入汽油箱。俄烏戰爭刺激油價飆漲，美國汽油價格一年來約暴漲63%。

高油價助長對電動車的興趣。美國汽車協會訪調顯示，約25%受訪者表示，下一部車打算買電動車，汽油價格是最大考量。

但馬斯克指出，光靠電動車無法解決能源獨立問題，只是把石油問題換成電池問題罷了。鋰電池主要產地在亞洲。福特執行長法利說，中國的寧德時代新能源科技公司（CATL）包辦全球約30%電動車電池生產。

要達成鋰電池自給自足，在美國境內生產是必要條件。確保電池原料來源無虞，是另一要素。鋰礦主要在南美洲和澳洲開採，鋰加工則大致在中國進行。

若馬斯克所言正確，那麼汽車製造商除了擴充電池產能外，再加上投資更上游的電池價值鏈，似乎是建立電動車競爭優勢最聰明的策略。

 

 

https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/6461934?from=wj_catelistnews

 

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