綜合美國新聞媒體報導，長久以來，福特與通用係美國汽車產業競爭最激烈的對手。追趕特斯拉道路上，福特與通用仍是競爭對手。2家車廠在美國電動皮卡車市場競爭正在不斷升級。
隨著汽車產業進入電動時代，兩家公司競爭正進入一個全新局面，並具有緊迫性。兩家公司均面臨需要美國民眾展示其能夠縮小與特斯拉差距的壓力；特斯拉銷售持續成長且已經實現盈利，並藉此鞏固其在電動汽車市場領先地位。
2022年1月，通用汽車正式發佈雪佛蘭Silverado電動皮卡車，通用執行長Mary Barra為產品發表會準備數週時間，此係通用開拓電動皮卡車市場一個大動作。但當時福特汽車總部之管理高層也正在策劃一場公關活動，並在通用展示雪佛蘭Silverado電動皮卡前一天，福特即宣布將其F-150 Lightning電動卡車產能提高一倍，以應對市場旺盛需求。福特電動卡車上市時間領先通用約一年。
福特及通用汽車均打算超越特斯拉在美國市場的領先地位。根據Wards Intelligence銷售數據暨研究機構估計，2022年第1季特斯拉在美國電動車銷售量，約為福特及通用電動車合計銷售量的13倍。通用計劃向市場推出數十款不同價位電動車型；福特計劃問世的電動車款並不多，但強調汽車上市速度。
通用計劃於2023年春季推出雪佛蘭Silverado，此款電動車將比福特F-150 Lightning電動車具有更長的續航哩程及更快的充電速度。通用並認為福特電動車銷售領先地位將不會持久，並強調通用在大規模電動車生產所需的工業能力更具備優勢。例如，通用位於俄亥俄州第一座電池廠將於本(2022)年夏末開始生產電池，比福特計劃開始生產自身電池的時間提早2年多。通用預估到2023年6月時，該公司將佔據領導地位。
但受通貨膨脹及大宗商品成本上漲影響，兩家公司股票今年均下跌40%以上。通用目前市值約為480億美元，福特約為450億美元。福特及通用正將大部分資本支出投入在電動車上。電動車銷售量目前在兩家公司的美國汽車總銷售量比率不到2%。