為打造全球首列搭載氫能電池推進系統之高速列車，以達到以再生能源實現鐵路電動化之目標，西班牙Talgo鐵路列車製造公司啟動「Hympulso」計畫，將由「Talgo 250」雙動力源鐵路系列車輛，使用氫燃料電池與蓄電池混合動力，並可調整軌道距離，俾利該列車於傳統軌道與高速軌道上運行。

此計畫已獲西班牙政府「經濟復甦暨轉型策略計畫」(PERTE)旗下「再生能源、再生氫能及能源儲存計畫」（ERHA）補助650萬歐元，並由西班牙Epowerlabs電動車綠能應用開發公司、Golendus能源技術開發公司、Ingeteam能源轉型技術集團、Optimus3D製造商、Repsol石油公司及Sener工程系統集團、科米利亞斯主教大學（Universidad Pontificia de Comillas）、Tecnalia研究創新中心及西班牙鐵路運輸設施管理公司（Adif）共同參與。