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今年第2季美國新車銷售僅微幅增加

2024-07-11 駐芝加哥台北經濟文化辦事處經濟組 陳代理組長毓穎

根據駐地媒體報導,儘管有更優惠的折扣且價格略有調降,由於為全美上萬家汽車經銷商提供軟體解決方案的供應商CDK Global在6月下旬的銷售關鍵期遭駭客攻擊,導致銷售量受到影響,美國今年第2季新車銷售僅小幅成長。但汽車業分析師表示,預期車價可能繼續下跌,且聯準會(Fed)有望降息可能降低車貸成本,可望提振年底前銷售。

 

Motorintelligence.com 7月2日公布初步統計顯示,由於居高不下的價格勸退許多潛在買主,美國第2季新車銷售較去年同期僅微增0.1%。

 

分析師表示,經銷商的庫存正在增加,特別是皮卡車和其他價格較高的車輛。折扣優惠根據車輛需求而有所不同,較小、較便宜的車型和油電混合動力車通常供應短缺。許多顧客延遲購買,認為更大的折扣即將到來。

 

根據各汽車製造商報告第2季銷售量,共計約413萬輛新車,今年預計將達到近1,600萬輛,略高於去年的1,560萬。

 

豐田(Toyota)第2季的銷量成長了9.2%,本田(Honda)銷量成長2.7%,而通用汽車(GM)僅成長0.6%,現代汽車(Hyundai)成長1.8%,速霸陸(Subaru)成長5.4%。

 

Stellantis在第2季銷售下降20.7%,其中Ram品牌銷量下降26%,Jeep銷量下降 19%。日產(Nissan)銷量下降3.1%,起亞(Kia)銷量下降1.6%。

 

Edmunds.com的洞見部門主管Ivan Drury表示,目前新車貸款平均利率略高於7%,對許多人仍偏高,許多需要換車的人因而轉向在20,000美元區間中高水準的較低價車款。

 

CarGurus汽車網站分析總監Kevin Roberts表示,當大量買家追求小型家庭用車等較便宜的汽車時,汽車製造商希望繼續生產利潤更高的SUV和卡車。美國汽車業正處於車商必須加碼折扣以壓低價格的轉折點,否則必須改變生產的車款,以取得更具吸引力的價格點並盡量降低庫存。但買家轉向較低價車款,可能衝擊已退出低價中小型房車的底特律車商。

 

2020年初新冠病毒大流行以來,由於晶片短缺影響生產,汽車一直供不應求。再加上強勁的需求,汽車供應短缺導致平均價格在202212月達到接近50,000美元的高峰。但今年晶片供應已改善,產量上升,汽車供應量持續增加。上個月汽車平均售價下降1%,到48,400美元左右,較202212月低3%,但仍比大流行前高出20%

 

Motorintelligence數據顯示,美國上半年電動車銷售增加7%599,134輛,占美國新車市場7.6%,約與去年全年相同。不過,油電混合動力車上半年銷售增加35.3%715,768輛,高於電動車,插電式油電混合車銷量也成長24%159,399輛。

 

資料來源:https://www.9news.com/article/news/nation-world/us-new-vehicle-sales-second-quarter/507-64e49f98-65b8-4966-a3fc-6563cfe6a8fc

 

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