據媒體報導,日本7家海運及造船公司將共同合作開發液化二氧化碳運輸船,並就液化船艙設計與運輸方式進行討論。
為實現日本政府制訂2030年減碳目標,火力發電廠所排放之二氧化碳將以分離、回收,儲存至地下等方式來回收,除涉及相關技術能力以外,預估未來能夠大量運載液化二氧化碳之船舶需求將增加。
7家日本大型海運及造船公司包括川崎汽船、商船三井、日本郵船、三菱造船、今治造船、Japan Marine United與Nihon Shipyard,將共同合作開發運輸船,並致力降低造船成本。
另一方面,日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)亦將建造液化二氧化碳運輸船,計畫於本(2024)年10月進行實證研究。
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