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一、    依據新加坡聯合早報本(2025)年11月4日引述星國公共交通業者「SMRT」公司臉書發文指出，「星柔地鐵」(RTS)工程穩步推進，星、馬兩地陸續進行列車測試。首列列車已在新加坡鐵路測試中心(Singapore Rail Test Centre)完成「場外系統整合測試」(Off-Site Integration Testing)，未來一、兩個月將在馬來西亞柔佛州展開試運轉。
二、    「場外系統整合測試」的目的是同時測試列車、信號、月臺門及通訊等系統，確保其安全、順暢的運作。該測試透過模擬真實列車運轉情形，使營運團隊更深入瞭解各子系統(subsystem)之間的運作，減低日後出現問題的風險。「星柔地鐵」由星、馬聯營公司「RTS Operations」負責營運，預計於2026年7月展開全面測試。
三、    另據馬國媒體報導，馬來西亞交通部長陸兆福日前赴柔佛新山視察「星柔地鐵」工地時表示，「星柔地鐵」在馬國新山的工程主要分「瓦迪哈那車廠」、「武吉查卡地鐵站」及「武吉查卡關卡大廈」等3個項目。「瓦迪哈那車廠」距離「武吉查卡地鐵站」約600公尺，占地約5.67公頃，該車廠除停放列車，亦能進行導正及翻修等輕度及重度維修工作，以及清洗列車。目前，「瓦迪哈那車廠」、「武吉查卡地鐵站」及「武吉查卡關卡大廈」的施工完成率分別為91%、73%及76.8%。
四、    「星柔地鐵」全長4公里，預計最遲於2026年底通車。屆時，乘客可從新加坡「湯申－東海岸地鐵線」的兀蘭北站，搭乘該地鐵至馬來西亞新山的「武吉查卡站」，車程約5分鐘。