智利財經日報(Diario Financiero)2026年2月23日報導，智利汽車市場正面臨結構性重組，伴隨亞洲車崛起且歐美車系競爭下滑之情形，中國、日本和韓國等亞洲車已占智利新車銷售總量72%，相關內容略以：
(一) 2019年疫情前，智利汽車市場約有53個品牌，2025年成長至88個，智利車市已日趨複雜且競爭，新車系湧現，前十大車廠市占由63%降至56%；在智暢銷品牌依序為豐田、現代、Kia、雪佛蘭、福特、長城(GWM)、寶獅(Peugeot)、長安(Changan)及三菱，其中6車種來自亞洲，2個來自北美，1個為歐洲。
(二) 造成智車市重新洗牌原因可歸納為2023年後市場大幅萎縮、高利率以及中國汽車進入。
(三) 智利全國汽車協會(ANAC)統計資料，中國汽車占總進口量32.4%(註2018年僅占16%)，其次為日本26.3%、韓國14%，美國、法國及德國分別占13.2%、7.4%及5.2%。中國車總銷量超過10萬輛、日系則為8.1萬輛、韓系為4.3萬輛，北美汽車為4.1萬輛，歐系為4萬輛。
(四) ANAC營運經理Daniel Nunes指出，智利車市重整不代表一個品牌取代另一個品牌，而是車市劇烈競爭及全球化下重新分配的結果，過去阻礙亞洲車市場進入的壁壘已顯著降低。豐田首席執行長則表示，智利市場已經擴大且多元，可見消費者仍注重長期、可靠及良好服務之產品。
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