- 據日本經濟新聞本（2026）年3月5日報導，據日本經濟新聞本（2026）年3月5日報導，日本東京海上日動、三井住友海上火災保險及損害保險日本（Sompo Japan）等三大產險龍頭，目前已將伊朗及阿拉伯聯合大公國水域列為「船舶戰爭險」的加收保費範圍，亦即所謂的「除外水域」，惟鑑於近期美、以對伊朗攻擊局勢尚不明朗，現正評估視後續戰爭蔓延情勢，擴大將卡達及科威特周邊水域亦納入適用範圍的可能性。
- 屆時航運業者若欲航經「除外水域」，必須事先通知承保的產險公司並支付追加保費；若未事先通知，則該航程將不列入補償範圍，且之後即使因戰爭遭受損失也無法獲得理賠。至於具體追加保費之金額，將由產險公司與各航運公司視個別情況進行協商。
- 日系產險公司為承接船舶戰爭險，均與英國倫敦Lloyd's旗下的再保險公司簽署再保合約，目前再保險公司組成的委員會考量中東緊張局勢擴大，已決定擴大「除外水域」範圍，據此日系產險公司遂隨之研議調整適用地區等因應措施。
- 惟許多國際產險業者則採取相反的策略，例如隸屬於「船東責任互助保險協會（P&I Club）」的Gard及North Standard等國際大型產險公司，已發布停止承保伊朗海域及波斯灣地區航運賠償責任險的通知，P&I Club各成員公司亦根據再保險公司的通知，紛紛停止提供相關保險服務。
- 不過日系產險公司仍計劃在調漲保費的前提下，持續提供船舶戰爭險。其中東京海上日動已決定即使Gard等業者停保賠償責任險，仍會繼續維持承保業務。此舉雖有助於支持航運業者的營運持續性，但若承接過度高風險業務導致理賠金額激增時，恐對產險公司的獲利能力造成嚴重衝擊。此外，全球最大保險經紀商Marsh日本分公司亦強調此項調整「除外水域」範圍的作法，可能導致停留於目標水域的船舶面臨額外保費負擔，或是被迫變更停泊地點，進而造成船運延誤等情事。
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