新聞來源：韓國產業通商部(2026年5月13日)
據韓國產業通商部(MOTIR)本(2026)年5月13日新聞稿 ，是日該部召開「K-造船未來願景討論會」並公布「造船產業3大推動戰略」，規劃7大關鍵方案，未來5年將挹注5,250億韓元(約3.5億美元)，以確保韓國造船產業未來必備之關鍵技術並掌握造船市場主權，主要內容如次：
一、戰略1：強化陣營-實現全球最高生產力之K-造船。
(1) 方案1：必要船舶於國內訂購。造船業與海運業已於本年4月28日啟動「造船-海運雙贏諮商會議」，擬透過海運業共同訂購等，加強兩 產業策略性連結。並將詳細規劃由公共部門率先推動國內訂購液化天然氣(LNG)等能源運輸船、離岸風電支援船等方案。
(2)方案2：推動7星船(Star-Ship)專案。未來5年將挹注5,250億韓元(約3.5億美元)，以確保LNG船、氨燃料船、氫氣運輸船、液化二氧化碳(H2O)運輸船、電動船、離岸風電支援船及極地破冰船等7項主要船種關鍵技術。
(3)方案3：全面擴散應用AI。民間與政府至2030年將共同投資約1兆韓元(約6.6億美元)，以推動全球最先啟用24小時自主運轉之AI造船廠計畫。另自本年起，7年內將投入最高達6,300億韓元(約4.2億美元)蒐集研發自駕船所需資訊，以開發國際海事組織(IMO)第4級完全自駕船技術。
二、戰略2：擴大市場-透過全球造船聯盟拓展市場。
(1) 方案4：K-船塢聯盟(Shipyard Alliance)。戰略性拓展印度、越南、菲律賓及沙烏地阿拉伯等有意與韓國合作之市場，建立K-造船聯盟。
(2)方案5：讓美國造船業再次偉大(MASGA─Make American Shipbuilding Great Again)專案。政府擬自本年度起積極推動此案，盼與美國造船業合作可增加韓國造船量，並創造機器材料出口機會。
三、戰略3：雙贏生態系-實現全面成長之K-造船。
(1) 方案6：培育人才。政府將啟動現場實習及專業人才培訓計畫，並自本年下年起，設立高齡退休人士授課之「在職訓練(OJT)學園」，預計至2030年培育1.5萬名專業與熟練人才。
(2)方案7：中小造船廠與機械材料業者雙贏合作。HD現代重工業、韓華海洋及三星重工業等3大造船公司，與韓亞(Hana)、友利(Woori)及新韓(Shinhan)等3大銀行將依據簽署之「雙贏貿易金融合約」，提供造船合作廠商1兆韓元(約6.7億美元)優惠貸款，集中支持應用先進數位技術之安全設備。
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