參考資料： UK business secretary weighs up tariffs on Chinese EVs
日期：115年10月6日
文號：駐英經（115）經字第297/P200號（商情文號:第297號）
商情本文：
依據金融時報報導，英國商業科學貿易部長 Jonathan Reynolds 已授權官員研擬對中國電動車進口加徵關稅的可能方案，但目前尚未批准實施，並強調將持續檢視相關措施是否符合英國利益。此議題受到歐盟「Made in Europe」政策及新「Industrial Accelerator Act」影響，歐盟希望英國提高中國電動車關稅並使貿易政策更接近歐盟，以避免英國企業在汽車、綠色能源及化學品等產業的歐盟供應鏈受到不利影響。
目前英國對中國電動車課徵10%標準進口關稅，遠低於歐盟自2024年起最高45%的關稅及美國100%的關稅。中國電動車品牌在英國市場的市占率持續提高，BYD、Jaecoo、Chery、Omoda、Changan及Geely等品牌9月合計占英國新電動車銷售逾20%。英國政府因此面臨兩方面政策考量，一方面提高關稅可能有助於保護部分英國汽車業者，例如 Nissan；另一方面，英國屬出口導向產業，若中國採取報復性措施，可能影響包括 Jaguar Land Rover（JLR）等高度依賴中國市場的英國企業。
英國政府目前的立場並非因應歐盟要求而直接提高關稅，而是評估措施對英國整體利益的影響。Reynolds表示，英國與歐盟的核心利益並不完全相同，英國汽車產業具有全球出口導向特性，若加徵關稅導致其他國家採取報復措施並造成英國企業失去市場進入機會，反而可能不利於英國。
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