波媒Puls Biznesu 10月30日報導愛沙尼亞已將其境內波羅的海鐵路（Rail Baltica）路段的完工期限，從原訂的2030年延後至2034年，預計未來數年可因此節省逾10億歐元。此項決策旨在避免當地基礎建設營造市場過熱，目前該市場每年的工程承攬量能上限約為10億歐元。受此影響，原估值3億3,200萬歐元、負責興建派爾努（Pärnu）至伊克拉（Ikla）路段的工程合約，將限縮為僅執行設計工作，不再包含後續施工階段，使原本參與該工程的波蘭營造商Budimex所屬聯合承包團隊，失去施工合約。Rail Baltic Estonia執行長Anvar Salomets表示，由於合約採取彈性分階段驗收機制，政府將可避免因工程時程調整而支付違約金。依據修訂後的時程，塔林（Tallinn）至派爾努路段預計於2031年完工，並在完成技術測試後，於2032年正式開通往返派爾努的客運鐵路服務。至於2030年至2034年間剩餘工程階段所需經費，愛沙尼亞計畫在下一期歐盟預算架構下，申請17億歐元的資金挹注。
資料來源：Estonia delays Rail Baltica construction as Polish firm loses contract
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