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標題: 沙烏地鐵路運輸現況
內容: 沙烏地第1條鐵路連結首都利雅德及東部省達曼,於1951年開始營運。2018年運送旅客人次達180萬,自達曼運送70萬個貨櫃至利雅德內陸港(dry port),同時盼2019年加快該鐵路運輸時速自目前1...

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沙烏地鐵路運輸現況

資料蒐集:沙烏地阿拉伯/駐沙烏地阿拉伯王國台北經濟文化代表處經濟組
文章分類:當地商情
檢視日期:2019-03-04

 

沙烏地第1條鐵路連結首都利雅德及東部省達曼,於1951年開始營運。2018年運送旅客人次達180萬,自達曼運送70萬個貨櫃至利雅德內陸港(dry port),同時盼2019年加快該鐵路運輸時速自目前160公里增加至180公里。

 

麥加-麥地那高鐵(Haramain High Speed Railway)於2018年開始營運,全長450公里,共停靠5個站,時速可達330公里/小時。

 

2017年沙烏地南北線(North-South Line)於2017年開始營運,連結Al-Jawf地區及利雅德,長達800公里,同時備有臥舖車廂。

 

利雅德捷運(Riyadh metro)目前正在興建中,利雅德發展局(Riyadh Development Authority)預計2019年底前可正式營運,利雅德捷運分6條線全長176公里,共有85個站。

 

沙烏地公共運輸局(Public Transport Authority)局長Dr. Rumaih Al-Rumaih表示,未來將建設更多交通線道,包括連結紅海沿岸Yanbar工業城(Yanbar Industrial City)與阿布都拉國王港(King Abdullah Port)的鐵路以及連結沙烏地東、西岸長達1,150公里的路橋等。

 

另海灣國家秘書處(GCC General Secretariat)經濟暨發展事務助理秘書長Khalifa bin Saeed Al-Abri表示,海灣國家住民移動率(rate of mobility)自2003年450萬增加至2017年2,700萬。海灣國家間貿易額亦自2003年60億美元,大幅增加至2017年的1,330億美元。


備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。
文章公布日期:2019-03-04