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標題: 印度海運貨櫃短缺嚴重,已影響貨物出口
內容: 受到疫情影響,預估本(2020)年全球貿易將大幅萎縮,各家航運公司紛紛取消船班,對全球海運服務造成衝擊。本年7月至10月印度進口出現衰退28%,連續8個月負成長;出口則漸改善回穩並成長24%,尤其疫情...

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印度海運貨櫃短缺嚴重,已影響貨物出口

資料蒐集:印度/駐印度台北經濟文化中心經濟組
文章分類:當地商情
檢視日期:2020-12-11

受到疫情影響,預估本(2020)年全球貿易將大幅萎縮,各家航運公司紛紛取消船班,對全球海運服務造成衝擊。本年7月至10月印度進口出現衰退28%,連續8個月負成長;出口則漸改善回穩並成長24%,尤其疫情迫使各國實施封城限制措施,外食消費減少,罐裝食品等則需求大增;在出口方面,受封城影響,到港貨櫃量大量減少,造成可載貨空貨櫃短缺,使出口商無法及時將貨品送達目的地。此外,印度由於與中國大陸爆發邊境衝突,限制中國大陸貨品進口,使出口貨櫃短缺更加嚴重,部分航線運費則調高甚至上漲7倍。

印商Vimal Agro Products Pvt.公司行銷副總經理Chirag Nemani表示,該公司出口至澳洲及紐西蘭之罐裝芒果及酸黃瓜供應當地印度移民11月燈節所需,竟至節慶過後才送達,預估即將來臨的聖誕節問題恐再度發生,此外該公司出口至英國每個貨櫃運輸成本增加1 倍至1,800美元,至澳洲更增加3倍至1,500美元。Capital Ventures公司出口香料、糕點、文具等產品,過去至新加坡及杜拜運費分別為20美元及200美元,現在則上漲至200美元及700美元。Organic Tattva公司出口有機食品,美國市場占40%,主要客戶包括美商Costco Wholesale Corp.及阿聯伯聯合大公國的Lulu Group,今年營業額成長50%,該公司表示,若非受到封城影響造成人力及空貨櫃短缺,業績還可增加2成。

印度貨櫃運輸協會(Container Shipping Lines Association) 表示,過去船公司通常從印度運出空貨櫃,但現在則必須自海外調度空貨櫃至印度,然後運送至內陸工廠裝載貨物,因此成本大幅增加。過去印度出口商僅需1~2天即可取得空貨櫃,但現在則須等待2星期或更久,印度政府已要求海運公司每週供應10萬個空貨櫃。資誠會計師事務所印度公司(PwC India)合夥人Manish Sharma表示,印度貨櫃短缺問題數月前即已出現,近幾週更加嚴重,影響出口,業者必須面對物流挑戰。


備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。
文章公布日期:2020-12-14