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標題: 2021-2023年泰國生質柴油產業展望
內容: 資料來源:Krungsri銀行「泰國2021-2023產業展望報告」編譯:駐泰經濟組2020年概況2020年前9個月,國內生質柴油(biodiesel,用於與石油柴油混合)的消費量同比增加7.0%,平...

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2021-2023年泰國生質柴油產業展望

資料蒐集:泰國/駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組
文章分類:當地商情
檢視日期:2021-05-05

資料來源:Krungsri銀行「泰國2021-2023產業展望報告」

編譯:駐泰經濟組

2020年概況

2020年前9個月,國內生質柴油(biodiesel,用於與石油柴油混合)的消費量同比增加7.0%,平均每日510萬公升。預計2020年全年需求將達到520萬公升/日,較2019年每日平均水準多25萬公升,此係因政府推動從B7汽油改為B10(即將生質柴油含量從7%提高至10%)政策所致。

2020年前9個月,生質柴油產量同比略增1.5%,達平均500萬公升/日,主因為在應對最嚴峻COVID-19疫情的封鎖階段(3月至4月),產量急劇下滑;產能則同比增長6.0%至830萬公升/日。因此,2020年全年產能利用率將自2019年的64%降至62%。

生質柴油的參考價格(生產商出售給石油貿易商的價格)同比大漲44.5%至29.7泰銖/公斤。乾旱造成棕櫚油產量減少,導致粗棕櫚油(crude palm oil, CPO)及硬質棕櫚油(palm stearin)的價格分別同比暴漲53.1%及54.1%至每公斤25.6泰銖及26.2泰銖;同時,生質柴油-CPO的價差從2019年的平均3.8泰銖/公斤增加至2020年前9個月的4.1泰銖/公斤。

2021-2023年展望

生質柴油產業將繼續成長。基於下列因素的支持,預計需求將以每年6-9%的速度增加至560-640萬公升/日:

  • B10中更高的生質柴油含量將帶來新的需求(至2023年每日需求將增加100-150萬公升),以及政府將使用燃料基金(Fuel Fund)補貼B20的價格。
  • 在泰國註冊的柴油動力汽車數量預計每年將成長4.5-5.0%,此將推升對柴油產品的需求每年增加1.5%。
  • COVID-19疫情後的復甦與經濟的反彈(特別是運輸部門),加上東協內部區域經濟連結的增強,均將提振對商用車的需求。

儘管新產能將在2021年後開始投產,由於預期需求將比產能增速更快,因此產能利用率可望提高至每年68-74%。


備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。
文章公布日期:2021-05-05