資料來源：Krungsri銀行「泰國2021-2023產業展望報告」

編譯：駐泰經濟組

2020年概況

2020年前9個月，國內生質柴油（biodiesel，用於與石油柴油混合）的消費量同比增加7.0%，平均每日510萬公升。預計2020年全年需求將達到520萬公升/日，較2019年每日平均水準多25萬公升，此係因政府推動從B7汽油改為B10（即將生質柴油含量從7%提高至10%）政策所致。

2020年前9個月，生質柴油產量同比略增1.5%，達平均500萬公升/日，主因為在應對最嚴峻COVID-19疫情的封鎖階段（3月至4月），產量急劇下滑；產能則同比增長6.0%至830萬公升/日。因此，2020年全年產能利用率將自2019年的64%降至62%。

生質柴油的參考價格（生產商出售給石油貿易商的價格）同比大漲44.5%至29.7泰銖/公斤。乾旱造成棕櫚油產量減少，導致粗棕櫚油(crude palm oil, CPO)及硬質棕櫚油(palm stearin)的價格分別同比暴漲53.1%及54.1%至每公斤25.6泰銖及26.2泰銖；同時，生質柴油-CPO的價差從2019年的平均3.8泰銖/公斤增加至2020年前9個月的4.1泰銖/公斤。

2021-2023年展望

生質柴油產業將繼續成長。基於下列因素的支持，預計需求將以每年6-9%的速度增加至560-640萬公升/日：

• B10中更高的生質柴油含量將帶來新的需求（至2023年每日需求將增加100-150萬公升），以及政府將使用燃料基金(Fuel Fund)補貼B20的價格。
• 在泰國註冊的柴油動力汽車數量預計每年將成長4.5-5.0%，此將推升對柴油產品的需求每年增加1.5%。
• COVID-19疫情後的復甦與經濟的反彈（特別是運輸部門），加上東協內部區域經濟連結的增強，均將提振對商用車的需求。

儘管新產能將在2021年後開始投產，由於預期需求將比產能增速更快，因此產能利用率可望提高至每年68-74%。