一、菲媒報導,菲律賓出口商聯合會 (Philexport) 會長 Sergio Ortiz-Luis Jr.頃表示,由於船隻及貨櫃短缺,海運供應鏈呈緊繃狀態,全球進出口運輸成本急速上升,以紡織品出口而言, 40呎貨櫃之運輸費用從 5,000 美元暴增至 15,000 美元,更有出口商船期延宕超過2個月。據英國廣播公司(BBC)報導,海運公司在疫情期間面臨需求波動,以及本(2021)年初蘇伊士運河事故等挑戰。
二、Philexport表示,倘出口商願預先付運費,海運公司承諾優先提供貨櫃,惟出口商常因現金短缺而無法預付運費。部分菲國紡織品訂單因無法順利出口而被取消,預估紡織品出口商損失高達 2 億美元。Philexport將向菲國政府提議設立緊急出口基金,幫助出口商預付貨櫃費用,以期順利出貨。
三、Philexport認為,菲國相關經濟紓困振興法律可作為緊急出口基金來源,例如「 同舟共濟經濟重建法案」(Bayanihan 3) 編列4,010 億披索(約83.5億美元,1美元約合48披索)之預算,計劃對受疫情影響之民眾及企業進行紓困,眾議院已三讀通過該法案,惟參議院迄未提出相對應之法案,目前卡在該院。Philexport表示,倘無該基金,許多工廠將被迫關閉,導致更多工人失業,盼政府正視。
備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。