資料來源：Echo經濟報2021/06/26

布魯塞爾自2018年開始實施低排放區(LEZ)政策以來成效不斐，有效地將空氣中懸浮顆粒降低約10%，每年並減少約100名因空氣污染而死亡之人數。為了進一步達到“零排放”目標，布魯塞爾區政府於2021年6月25日通過決議，布魯塞爾市區將於2030年起禁止柴油車進入，2035年起禁止使用汽油和液化石油氣之車輛進出。

在柴油車/油電車的部分，汰換時間表為2025年EURO 6，2028年EURO 6d，自2030年起全面禁止。汽車/油電車/液化石油汽車的部份，汰換時間表為2027年EURO 3，2029年EURO 4，2032年EURO 6，自2035年起全面禁止。此外，自2025年起將禁止使用汽油之輕型機車進入市區，自2028年起使用汽油之摩托車(含四輪)也將不得再進入市區。

為了達到該目標，布魯塞爾區政府主席Rudi Vervoort表示未來幾年將採取一連串符合“社會正義”的措施。首先是大規模興建電動車充電站，目前布魯塞爾只有160個電動車充電站，每個充電站有2個充電點，目標為在2035年架設完成11,000個充電站，即22,000個充電點。

為鼓勵市民用自行車或大眾交通工具取代原有之私人汽車，布魯塞爾區政府已推出名為Bruxell'Air的獎勵政策，並計劃將該獎金預算增加4倍，且將根據家庭收入重新設計分配。此外亦將大規模投資大眾交通工具，以提供替代汽車的可靠選項。僅2021年一年，區政府計劃對布魯塞爾公共運輸運營商Stib注入之資金即達10億歐元，供Stib用於擴張運輸路線以及增加行駛班次，以達到取代私家車的效果。