資料來源：德國聯邦統計局

文號：1104060028號

德國目前正就限制德國境內及短途飛行之可能性進行討論。短途航班（此處定義為距離最長達1,000公里的航班）於2020年在德國主要機場起降航班總數的比例為53%（31萬3,000架次）。根據聯邦統計局資料，儘管新冠病毒導致乘客人數急劇下降，但這一比例與大流行前的2019年（54%）相當，約占所有客運航班的一半。2020年新冠疫情造成航班數史無前例地下降，德國計約有59萬6,000架次客運航班，較新冠大流行爆發前約減少66%（2019年：174萬架次）。

不論是新冠大流行爆發之前或之後，距離最長達1,000公里的短途航班，多以鄰近之外國目的地航班為主。2020年31萬3,000架次短途航班中，73%為國際航班，而2019年之占比為74%。

當客運航班總數於疫情爆發前幾年中有所增加，從2010年的161萬架次增加到2019年的174萬架次時，同期間國內航班數量則從28萬9,000架次降至24萬1,000架次；比例從2010年的近18%降至2019年的近14%。2020年德國每7班客運航班中就有1班也是國內航班，總數約為8萬5,000架次，此處並無小型客機飛行紀錄。2020年近一半 （48%）國內航班之飛行距離為400至500公里，大約4萬1,000架次。

飛行導致廢氣排放增加。根據經濟合作暨發展組織（OECD）資料，2020年德國的客運航班共排放975萬噸二氧化碳。其中，74萬噸來自國內航班，比例近8%。由於客運航班總量因新冠疫情下降，也對二氧化碳排放帶來強大影響，與2019年相比，2020年的二氧化碳排放量下降63%。