Rivian之高階管理人員，包括負責車身工程及供應鏈副總裁Randy Frank、零件採購副總裁Steve Gawronski、資深策略組長Patrick Hung及法律顧問Neil Sitron，均於近期因Rivian未達生產目標而陸續離開。
該公司雖已推出首款電動車，惟2022年因停工待料，故未達成25,000輛之生產目標。另，該公司股票自前(110)年11月首次公開募股以來也暴跌79%。該公司發言人指出，該公司盼確保擁有提高產量所需人才及員工，惟拒絕進一步評論數位高階管理人員離開原因。
Rivian首席營運長Frank Klein表示，該公司已進行供應鏈管理，指派一位副總裁負責供應鏈及物流及另一位副總裁負責零件採購。
Rivian去年前9個月凈虧損為50億美元，現金準備從去年6月的154.6億美元，9月降至138億美元。該公司已暫停與德國Mercedes-Benz AG諮商在歐洲合作生產廂型車的擴張業務計畫。