資料來源：2026年8月14日雅加達環球報、8月13日雅加達郵報及Antara新聞網等報導
一、為減少燃料進口並推動電動車普及，印尼總統Prabowo Subianto本年8月13日於西爪哇省Cikarang的Alva電動機車廠宣布啟動「國家電動機車計畫」（Molinas），涵蓋發展電動車製造、電池、充電基礎設施及售後服務等產業環節。前述Alva電動機車係由印尼礦業巨擘PT Indika Energy旗下子公司PT Ilectra Motor Group 所生產。目前該公司位於Cikarang的工廠已具備約2萬輛的生產規模。
二、針對Molinas計畫，印尼主權基金Danantara 執行長兼投資暨下游化產業部長Rosan Roeslani（下稱R執行長）表示，已有約 10家本土企業達到印尼工業部設定的國內自製率（TKDN）標準。政府計畫透過與印尼國營國防公司PT Len Industri協助前述企業滿足國際市場要求，盼印尼電動機車不僅在本土具備競爭力，並可進一步開拓區域與全球市場。
三、R執行長並指出印尼電動機車市場具龐大潛力，目前印尼擁有約1.4億輛機車，每年機車銷量達600萬至700萬輛，惟電動機車僅占約6萬至7萬輛，約為市場份額1%。鑑於電動機車目前普及率仍低且快速成長，R執行長預估該市場規模約達1,700億美元。
四、R執行長續強調，印尼具備發展本土電動機車生態系所需的資源與能力，包括原物料（例如全球46%的鎳儲量皆位於印尼）、電池製造、技術及符合標準的製造商。整個產業鏈可從鎳礦提煉加工開始，進而生產電池芯與電池模組，最終應用於Molinas之製造。渠續稱，政府將大力推動Molinas計畫採用鎳基電池，印尼豐富的資源預期有助提高自給能力，降低對外部供應鏈之依賴。
五、除提高產能與構建配套生態系外，為降低購車門檻，印尼政府亦正研議各項金融支持措施。R執行長表示，Danantara及旗下的金融機構規劃推出利率更低及還款期限更長的融資方案。此外，目前購買電動機車所需的頭期款約為10%，政府考慮進一步調降，甚至免頭期款，旨在有效帶動大眾對電動機車的需求。目前印尼力寶集團主要負責人李白（James Riady）已承諾將採購2萬輛Molinas 電動機車。
六、在計畫資源整合方面。Molinas計畫賦予國營國防公司PT Len Industri統籌本土電動機車產業各環節（包括製造商與供應商）之責，盼建立一生態系，而非單一電動機車品牌。
七、Prabowo總統表示，此項計畫是發展印尼本土電動車產業之一環。印尼政府另正於距離Cikarang機車廠約84公里的Subang發展國產汽車，預計PT Len Industri 的關聯企業PT Pindad 最遲將於2028年組裝完成一款印尼「國家級」的電動汽車。
八、Prabowo總統續將此計畫稱為「大印尼公司」（Indonesia Incorporated）之典範，意指政府、國營與民營企業間的緊密合作。渠表示，擴大電動機車、汽車、巴士與拖拉機之使用，將有助國家繁榮，同時降低對進口燃料之依賴。
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