資料來源: 馬來西亞製造商聯合會新聞稿 FMM Press Statement (FMM SURVEY CONFIRMS MALAYSIAN MANUFACTURING FACES ESCALATING RISKS FROM WEST ASIA CONFLICT – FMM調查證實，馬來西亞製造業面臨來自西亞衝突日益加劇的風險) https://www.fmm.org.my/Articles/Details/Press-@-FMM_Press_Statement-;_FMM_SURVEY_CONFIRMS_MALAYSIAN_MANUFACTURING_FACES_ESCALATING_RISKS_FROM_WEST_ASIA_CONFLICT/c72623f9-42d1-4e37-9ace-f4f44d95d88e
資料來源: 馬來西亞星洲日報 Sin Chew Daily (中東衝擊影響供應鏈 FMM:原料短缺恐在1個月内掀停產潮！) https://www.sinchew.com.my/?p=7404694
資料來源: 馬來西亞南洋商報 Nanyang Siang Pau (中東衝突衝擊製造業 90%企業受波及 陷供應鏈危機) https://www.enanyang.my/news/20260407/Finance/1214956
據報載，根據馬來西亞製造商聯合會(Federation of Malaysian Manufacturers，FMM)調查顯示，中東軍事衝突以及主要航道受阻，正迅速衝擊馬國製造業生產活動。目前已有90%的企業受影響，並預計將在4週內受到波及，並引發停產潮。除原材料短缺外，物流成本飆升以及柴油供應吃緊亦已影響諸多領域的生產持續性(Production Continuity)，且企業難以再透過壓縮利潤或調整經營策略應對。
FMM主席李祖國指出，馬來西亞製造業高度依賴全球供應鏈，82.9%的企業有超過30%的原料來自國外。一旦能源、航運與原料供應同步受阻，影響範圍將擴大至全國國內市場，並將波及日常消費品供應與價格。
據FMM調查指出，約69.5%企業預計未來4週將面臨原料短缺情況，另有8.2%企業關鍵原料庫存不足兩週。受航運延誤影響，補貨週期被打亂，生產活動隨時面臨中斷風險。受影響產業涵蓋塑料、化工、電子、食品加工以及橡膠製品等多個領域。
另外，67.3%的企業預計將在1個月內出現生產中斷，可能導致產量下降、部分生產線暫停以及無法履行訂單。此外，能源與物流成本亦顯著上升，其中48.6%的企業能源成本上升10%至30%；21.8%的企業上升30%至50%；另有11.8%的企業上升超過50%；物流方面，52.7%的企業運費上漲20%至50%；有17.7%的企業甚至超過50%。
此外，相關成本包括附加燃料費(Bunker Surcharge)、戰爭風險費(War Risk Surcharge)以及塞港費(Port Congestion Surcharge)等，亦全面上升。同時，馬國國內運輸亦面臨壓力，54.1%的企業柴油補貼配額已耗盡，導致運輸成本上升、貨物流通延誤以及運輸資源減少。
目前，48.2%的企業已減產或暫停部分生產線；51.8%的企業面對出口延誤、價格重談或訂單取消。同時，74.5%的企業承受經營資金壓力，其中18.2%已影響正常運作。
針對當前形勢，FMM提出12項應對建議包括：
- 允許與危機相關的運費、保險以及改道費用(Diversion Charge)獲得額外稅務扣除；
- 暫免替代來源關鍵原材料的進口稅(Import Duty)與銷售稅(Sales Tax)；
- 對因運輸受阻而退運的出口貨物給予免稅；
- 優先分配柴油給予高耗能產業(Energy-Intensive Industries)以及物流業，並暫緩調整柴油補貼政策；
- 穩定電力以及天然氣價格至少6個月；
- 加快工業太陽能以及儲能項目審核；
- 優先保障國內石油化學原料供應；
- 設立替代原料進口快速審核機制；
- 加強價格監管，防止哄抬物價；
- 延後上調港口收費；
- 建立運費附加費監管機制；
- 成立跨部門「製造與出口危機應對特別小組」，統籌解決供應鏈與物流問題。
“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
備註：經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。參考本網頁刊載商情資訊，請注意國情及商業環境之不同，而且不代表本部立場或政策。