新聞來源：Bangkok Biz News
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泰國能源部部長Akanat Promphan表示，有關油價管理及能源政策的進展，目前正在彙整實際成本數據的階段，以制定第二輪煉油利潤調整方案。此前已曾經進行將煉油廠出廠價格每公升調降2泰銖。
主要目標為檢查4月1日至15日期間可能高於實際的煉油利潤，目前工作團隊正在針對成本數據進行查核原油價、戰爭風險溢價（War Premium）、運輸成本以及保險費用等。
渠指出，根據採用既有公式進行的初步計算後發現，4月上半月（1日至15日）期間的煉油利潤異常飆升至約每公升15泰銖，故已安排團隊於4月18日進行會議及檢查所有相關數據，並將於下週初或4月21日之內召開政策管理委員會會議，以重新制定煉油利潤水準。
第一輪已將煉油利潤下調每公升2泰銖，係以整個3月份的平均數據計算，而在第二輪將採用4月1日至15日的平均值作為基準，適用於接下來15天，即自4月23日至5月8日。此外，預估本輪調整幅度將確定超過每公升2泰銖，以使煉油利潤回歸正常。
另，針對近期新加坡市場成品油價在過去一週之內大幅下跌近20%，但國內加油站零售價卻僅小幅調降事，Akanat解釋，此與燃油基金辦公室（Oil Fuel Fund Office ，OFFO）的財務狀況有關。由於在國際油價攀升至每桶60至70美元期間，燃油基金會來協助穩定價格，導致累計負債達600億泰銖。
目前，燃油基金每日需支出約1億泰銖，與此前每日虧損逾20億泰銖的情況相比，已有顯著改善。因此，當前加油站零售油價的管理需採取循序漸進的方式，國際油價下跌的一部分將用於調降加油站的零售價格，另一部分則需用於減輕債務負擔，並維持基金的流動性作為緩衝，以應對未來若中東局勢再度出現嚴峻情況。在過去一週內，油價已累計下調逾每公升7.64泰銖，若新加坡油價仍維持在低檔水準，則加油站零售價格將可進一步下調。
對於民間提出需要取消在柴油中摻混生質柴油、以及在汽油中摻混乙醇以降低油價的建議，Akanat並強調，不贊同此政策，儘管他對其他議題如燃油基金改革或推動太陽能等方向表示認同，但在此問題上立場明確反對。
需要維持生質燃料政策的主要原因如下：
1. 降低進口：目前泰國需要進口原油高達逾90%，透過使用替代能源，可依摻混比例降低對國外能源的依賴。
2. 扶持農民：儘管生質燃料成本可能較高，但相關資金可直接流向種植棕櫚、甘蔗及樹薯的農民手中。
3. 強化永續能源安全：顯示泰國不會僅依賴進口從國外之原油，並正朝向更多元的再生能源發展邁進。
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