資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
依據義大利金屬機械工會 (FIM-CISL) 最新報告，Stellantis集團2026年上半年在義大利共生產252,223輛車，較2025年同期(221,885輛)成長13.7%。
此為近兩年來首次出現明顯成長，反映產線停工、減產及大量採用短工時補助（Cassa Integrazione）等情況已有所改善。目前預估2026年義大利汽車全年產量約為50萬輛，其中乘用車約30萬輛。
FIM-CISL統計顯示，2026年上半年乘用車產量達158,193輛，年增 27.7%；商用車產量為94,030輛，年減4%。顯示成長主要來自新款乘用車上市，商用車市場仍面臨需求疲弱。
雖然整體產量回升，但集團義大利各廠區表現不一：
- Mirafiori廠區：為本年最大的亮點，2026上半年產量(36,048輛)較2025 同期(15,315 輛)大幅成長135.4%。成長幾乎完全來自Fiat 500 車系，目前同步生產純電版（500e）及新推出的混合動力版（500 Hybrid）；預估2026年產量可達8萬輛。未來能否真正復甦，仍取決於新車能否帶來穩定訂單與產能利用率，而非僅止於新產品發布階段。
- Melfi廠區：2026 上半年產量(35,920輛)較2025同期(19,070 輛)增加88.4%，主要受惠於新一代Jeep Compass投產，使原本閒置許久的產線重新運作；惟相較高峰期(2019 年上半年攢量超過152,000輛)仍有相當落差。預計2026下半年推出DS 7及Lancia Gamma、2028年前推出全新Alfa Romeo車款，將成為Melfi廠區提升產能與維持就業的關鍵。
- Cassino廠區：仍持續低迷，2026 上半年生產6,700輛，年減36.2%，其中包括Alfa Romeo Giulia及Stelvio共4,125 輛，Maserati Grecale2,575輛。預估2026全年生產13,000輛，產能持續惡化。目前規劃包括新一代Maserati Grecale於2027 年上市，惟因缺乏明確量產時程，工廠前景仍充滿不確定性。
- Pomigliano d'Arco廠區：2026上半年產量為79,050輛，與2025年同期大致持平。其中Fiat Panda 70,820 輛（+5%），幾乎獨撐整座工廠，另Alfa Romeo Tonale 8,230 輛（-18.6%），Dodge Hornet則已停產一年，不再供應北美市場。未來規畫Pandina 將持續生產至 2030 年，於2028年導入 Stellantis 新一代 E-Car 平台屆時至少投產兩款新車。
- Modena廠區：規模雖小，但產量明顯提升。2025上半年僅生產45輛，2026上半年達475輛，主要來自Maserati GranTurismo及Maserati GranCabrio 兩款豪華跑車產線移至 Modena。Stellantis集團宣布推動「Alta Gamma（高階車款）計畫」，盼結合義大利 Motor Valley的高端汽車製造能力，在Modena廠區開發豪華、高科技與手工打造車款，惟目前尚未公布投資金額、生產車型及預估產量，實際效益仍待觀察。
- Atessa廠區：為Stellantis集團在義大利最大生產基地，2026上半年商用車產量94,030輛，年減4%，仍超過Stellantis集團在義大利總產量三分之一。未來Stellantis集團計畫於Atessa導入下一代大型商用車平台，包括純電動版本，以確保廠區未來數年產能的穩定性。
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