- 新加坡國會本(2021)年5月11日通過「公路交通(修正)法案」，包括將無人車的監管沙盒期限延長5年至2027年8月，以協助相關業者擁有更多時間和機會，在新加坡發展及測試無人車科技。前述無人駕駛車監管沙盒係於2017年推出，原定2022年到期。
- 新加坡永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連镟表示，巴士和汽車的無人駕駛科技對塑造陸路交通的未來扮演重要角色。新加坡須持續建立良好的實驗環境，以更完善瞭解和發展此新興科技。監管沙盒將支持大型無人巴士和接駁巴士的試驗計畫，相關計畫將在榜鵝、登加和裕廊新創區展開，將有助於新加坡陸路交通管理局(LTA)更加瞭解大規模推出無人車的要求，包括是否須提升基礎設施等。LTA 於2019年亦已宣佈，未來幾年將把無人車的測試範圍擴大至整個西部地區，可供試驗的路段將增加4倍至超過1,000公里。
- 許連镟部長強調，公共安全是測試無人車的首要考量。所有無人車在參加公路試驗計畫前，須先通過「無人駕駛車測試與研究卓越中心」的系列測試，並須配備合格的安全駕駛員，以在必要時立即手動操作車輛。無人車研發者和車主亦得為無人車試驗計畫購買廠商責任保險；無人車也須備有數據記錄盒，以協助調查事故發生的過程。
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