隨著馬來西亞近日新冠病毒確診病例劇增，截至本(2021)年5月20日止，已飆升至49萬2,302件並出現2,099件死亡病例，已治癒出院者44萬32人。同期，雪蘭莪州確診病例達16萬1,584件，占全國總數之32.82%，死亡病例513人，占全國總數之24.44%。馬國輿論支持政府落實對雪蘭莪州全面封鎖措施的聲浪越來越大，但此政策恐讓馬國的經濟再次陷入困境，因此，許多工商界及商工組織紛表態不支持政府落實全面封鎖措施，以免再次重創馬國經濟。

馬國建築材料代理商公會（BMDAM）會長李文彪表示，該公會不贊成政府落實全面封鎖措施，因這將會對馬國的經濟造成無可彌補的破壞。回顧馬國去(2020)年3月第一次落實行動管制令（MCO 1.0）對馬國經濟造成沉重打擊，時至今日仍未見任何復甦。該公會認為，馬國政府應設立一個嚴格且有效的標準作業程序（SOP），而不是全面封鎖，讓經濟領域可以有效運作，且不會讓企業陷入癱瘓。

馬國鋼鐵產業聯合會（MISIF）呼籲馬國政府不要落實全面封鎖措施，並以嚴格的SOP去遏止冠病傳播，因全面封鎖後將禁止大部分經濟活動，將會進一步扼殺馬國經濟的復甦。遂聯合會認為，對感染率較高的州屬，政府仍應確保實體企業與金融市場不要進入全面封鎖，以維持商界的信心。

馬國汽車零組件協會（MACPMA）主席彼得林認為，倘馬國落實全面封鎖措施，將對汽車產業造成沉重打擊。新冠疫情已影響正常業務運作，使經濟變得不穩定，而汽車產業也首當其衝。該協會有70%的會員係中小企業，其中逾30%的會員為出口商，馬國是全球汽車零組件的出口國之一，出口至超過60個國家，在去年的MCO 1.0期間停止運作了4週，僅出口銷售就損失了11.5億馬幣(約2.77億美元)。此外，全面封鎖將會嚴重影響汽車供應鏈，尤其汽車零組件製造業，該產業已在努力應對生產成本提高、產量減少、技工短缺與盈利下降等問題。

馬國鞋業廠商公會（MFMA）表示，該領域在面對落實的MCO之後，已面對財務嚴重消耗的問題，他們完全同意政府需要控制目前劇增的新冠確診病例，但同時也須考慮人民的生計。該公會建議馬國政府可在以下八項前提下落實全面封鎖措施，以避免經濟受影響，即（一）加速疫苗接種計畫並開放民間企界採購疫苗、（二）提高民眾遵守SOP的意識而不是加強執法，且應避免雙重標準讓民眾混淆、（三）提供為期三個月的零利息暫停償還貸款措施，同時將商業銀行的利息下調至1.75%、（四）減少公用事業收費、（五）增加工資補貼並為期至少3個月、（六）暫停3個月的法定費用如公積金與社險等、（七）提供租金減免補貼為期至少3個月以及（八）為收入大幅減少的企業提供直接的財務補貼，而非稅收減免，讓企業直接受惠。

馬國半導體產業協會（MSIA）主席王壽苔表示，該協會反對全面封鎖經濟或國家，倘政府要落實更為嚴格的MCO，應建基於數據與科學落實針對性的MCO。馬國為全球電子產業的重要供應鏈之一，倘停工或裁員都會對業務帶來無法挽回的影響，尤其是其他國家的工廠依然持續營運。

馬國醫療器材產業協會（AMMI）建議馬國政府應採取務實做法，並非如MCO 1.0的全面封鎖，而是優先在人民的生活與生計之間取得平衡。該協會全力支持馬國在疫情肆虐期間採取必要因應措施，以確保人民的安全與福祉，並呼籲政府優先考慮讓醫療體系的利益相關者接種疫苗。該協會同時盼馬國政府可以確保醫療器材製造的供應鏈，能夠以最佳產能方式繼續運作，在嚴格遵守防疫標準作業程序下確保全國醫療機構、服務單位及醫療器材的供應鏈不受影響，這在全球對抗疫情大流行中至關重要。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”