編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組

資料來源：越南工商報，2021年5月29日

據越南工商報報導，自2021年年初越南輸往歐盟40英呎貨櫃價格已大幅度增加至1萬美元，而近期港口貨櫃運輸價格持續增加1千美元，為越南企業出口活動造成隱患。據越南中安高科技農業股份公司範太平總經理在接受採訪中表示，除輸往歐盟之貨櫃路線外，輸往亞洲各國之貨櫃亦明顯提高。舉例，目前對於每噸輸往韓國之稻米，企業需多支付40美元，運費創下有史以來最高之價格。

高昂海運運費導致越南出口企業遭受“費疊費”之困境，因為除了基本運費，企業還需額外支付港口貨櫃倉庫費以及防疫醫療設備等。據胡志明市木製品及美藝協會（HAWA）阮正方副主席表示，上述情況持續蔓延，導致許多企業在簽署新訂單時重新產生保守心態，企業僅選擇利潤較高值訂單而忽略其他商機。

據從事物流領域企業的評價，在這時候持續增加貨櫃運輸費是毫無根據。越南物流協會黎煜俠主席分析，一般物流費近占貨品價值之少量比例，如電子產品物流費近占6至7%，而最高為農業產品，物流費亦只占15至20%。但目前從港口至進口地物流費已等同於，甚至超過訂單價值。且在運輸價格漲至1萬美元起，企業已逐漸進入適應期，物流方在這時候再提出因運輸困難而再度漲價，實屬藉口。黎主席表示，針對這次無理漲價，越南物流協會將擬書呈上越南政府，請求政府展開具體動作以保障越南出口企業權益。