一、菲媒報導，菲律賓出口商聯合會 (Philexport) 會長 Sergio Ortiz-Luis Jr.頃表示，由於船隻及貨櫃短缺，海運供應鏈呈緊繃狀態，全球進出口運輸成本急速上升，以紡織品出口而言， 40呎貨櫃之運輸費用從 5,000 美元暴增至 15,000 美元，更有出口商船期延宕超過2個月。據英國廣播公司(BBC)報導，海運公司在疫情期間面臨需求波動，以及本(2021)年初蘇伊士運河事故等挑戰。

二、Philexport表示，倘出口商願預先付運費，海運公司承諾優先提供貨櫃，惟出口商常因現金短缺而無法預付運費。部分菲國紡織品訂單因無法順利出口而被取消，預估紡織品出口商損失高達 2 億美元。Philexport將向菲國政府提議設立緊急出口基金，幫助出口商預付貨櫃費用，以期順利出貨。

三、Philexport認為，菲國相關經濟紓困振興法律可作為緊急出口基金來源，例如「 同舟共濟經濟重建法案」（Bayanihan 3） 編列4,010 億披索(約83.5億美元，1美元約合48披索)之預算，計劃對受疫情影響之民眾及企業進行紓困，眾議院已三讀通過該法案，惟參議院迄未提出相對應之法案，目前卡在該院。Philexport表示，倘無該基金，許多工廠將被迫關閉，導致更多工人失業，盼政府正視。