西班牙Expansion日報2021年7月16日報導，西班牙部長會議於7月13日通過經濟轉型及復甦策略計畫(Perte)以發展連網電動汽車(VEC)。歐洲基金計畫42億9,500萬歐元中，31億6,00萬歐元將用於生產製造零排碳汽車、車用電池及相關零件之工業轉型，其餘11億3,500萬歐元則將用於移動計畫(planes MOVES)補助購買零排碳電動汽車及增建電動汽車充電站網絡。

福斯集團在西班牙巴塞隆納省Martorell市及納瓦拉自治區Pamplona市設有汽車廠，生產喜悅汽車(Seat)Cupra汽車、福斯汽車(Volkswagen)及奧迪汽車(Audi)。該集團於2021年3月已向西班牙國王及政府提出「迅速迎向未來計畫(Future Fast Forward)」，盼取得歐盟下世代基金補助，使西班牙成為電動汽車發展樞紐。

福斯集團總裁Herbert Diess表示，該集團準備在西班牙設立電動汽車完整供應鏈、汽車零件及1座新的電動汽車車用電池廠。該集團自2025年起，將可於西班牙生產Small BEV全系列車款，該系列車款初步規劃價格為2萬至2萬5,000歐元，生產目標為50萬部。

西班牙政府盼該計畫可納入電動汽車完整產業鏈，爰要求汽車生產、電池生產組裝或氫電池及引擎等其他零件須於西班牙生產組裝。福斯集團將繼德國Salzgitter及Skellefeld廠之後，與其策略夥伴於西班牙設立歐洲第3家大型電動汽車車用電池廠，預計於2030年之前，每年生產40吉瓦小時(gigavatios hora)車用電池。

喜悅汽車(Seat)總經理Wayne Griffiths指出，該公司將支持西班牙政府之Perte計畫，將透過政府補助與該公司投資，加入福斯集團迎向未來計畫，並配合西班牙政府政策，協助西國成為電動汽車發展樞紐，並將喜悅汽車位於Martorell市之工廠轉型為100%生產電動汽車。在連網電動汽車(VEC)方面，喜悅汽車(Seat)主要目的在奠定基礎，使西班牙成為歐洲領先之電動交通樞紐，提高對亞洲或美國競爭力，強化產業自主力，並向母公司福斯集團提出導進新型號車款之訊息，並認為電動汽車用電池廠為策略性材料，可強化車輛生產及支持該公司免於依賴外部供應。

關於Perte移動計畫，西班牙政府認為私部門將投資197億歐元，可增加14萬個就業機會，並可增加國內生產毛額(GDP)1%至1.7%，於2023年將可生產電動汽車25萬部，電動汽車充電站則增加至8萬至11萬個。