一、    依據新加坡陸路交通管理局（下稱：陸交局）的統計數據顯示，新加坡因擁車證（COE）配額縮減與經濟低迷等因素導致汽車銷量大減，但純電動車銷量卻逆勢上升，本（2022）年1至11月新註冊的純電動車共計3,225輛，佔新車總量的11.3％，相較去年全年僅註冊1,740輛純電動車，佔新車總量之3.8％，有顯著成長。倘加上混合動力車，本年較環保車款佔總註冊量超過半數，占比約50.16％，首次超越傳統的汽油或柴油驅動車。汽油及柴油驅動車本年佔總註冊量49.84％，比去年減少16.5％。
二、    新加坡本年首11個月共計註冊2萬8,532輛新車，平均每月約為2,590輛，遠低於去年的平均每月的3,780輛，去年全年共計註冊4萬5,442輛新車。目前豐田（TOYOTA）汽車在新加坡的銷售量維持在榜首，本年首11個月共計註冊5,939輛新車，但遠不及去年全年的9,633輛；排名第二及第三的Mercedes-Benz與BMW銷量也下滑，分別註冊4,926及3,286輛新車。
三、    新加坡代理豐田汽車的英之傑公司（Inchcape）發言人表示，隨著新加坡準備好邁向電動化，越來越多人開始接受綠色通勤方式。除推出多樣化的混合動力及電動車選項為採綠色交通方案鋪路，英之傑亦將繼續與豐田及原始設備製造商夥伴合作，尋求新方式推進永續通勤。
四、    豪華電動車品牌極星（Polestar）董事經理孫光英表示，新加坡自2030年起所有新註冊的汽車需以更潔淨能源驅動，民眾了解電動車為未來趨勢因此決定購買，且考慮到購買內燃式引擎汽車將影響剩餘價值，未來該類汽車會如何處置目前尚無清晰的政策，因此公眾會減少購買非電動車款。極星去年11月於星國推出第一款電動車，本年首11個月已註冊達150輛。本年因擁車證價格飆升，抑制電動車與整體汽車市場的需求，加上經濟不景氣及高貸款利率將影響消費者情緒。
五、    寶馬集團亞洲（BMW Group Asia）執行董事尼爾森（Lars Nielsen）指出，因提供更多電動車選項，加上星國充電設施穩定發展，預期2023年將持續成長。寶馬為電動車選項最多的品牌，在新加坡共銷售六款電動車，接下來計畫在新加坡推出更多電動車款。陸交局的數據顯示，該品牌本年首11個月共計註冊421輛電動車，比去年全年多2.5倍。
六、    尼爾森執行董事表示，新冠疫情相關的封鎖措施，以及俄烏戰爭與相關制裁引起的地緣政治局勢動盪等因素，導致全球汽車業整體處於不平衡的經濟環境。在供應方面，由於半導體短缺及全球供應鏈中斷，製造商面臨生產挑戰；在需求方面，高通膨率及利率上升等因素亦對購買行為產生負面影響。