據法媒Usine Nouvelle報導，旨揭法商於本(10)月24日宣布簽訂合作協議，合資成立電池回收事業，處理報廢汽車電池與歐美電池工廠之生產廢料，從中萃取富含關鍵金屬之黑色物質(black mass)，轉化為生產電池所需之鋰、鈷與鎳。該項投資案金額達3億歐元，規劃在法國北部敦克爾克設廠，於2026年上半年啟用。

報導指出，Stellantis將循環經濟視為優先事項，計劃在10年內將回收業務之營業額提高10倍，因此持續對外建立合作夥伴關係，以確保所需金屬供應無虞。此外，該商近期亦宣布與比利時商Galloo合作，進行報廢車輛之管理回收，再由Orano以創新技術提取舊電池中之黑色物質。

法商Orano成功研發舊電池之化學卸載方法，無需研磨即可分離關鍵金屬與其餘材料(如：石墨)，提取較為純淨之黑色物質，材料混合程度較低，雜質含量也較少，且更安全容易加工，可望重複利用廢電池中90%之鋰、鈷與鎳，以供其與XTC即將在敦克爾克設立之電池負極工廠所用。

另一方面，石墨雖相對廉價，但中國穩居壟斷地位，近期更宣布將實施出口管制，同樣不利於歐洲電池產業，因此Orano刻亦研究石墨回收再利用之有效方法。此外，歐盟要求製造商回收廢電池及提高金屬回收率，使電池回收變得更為重要。以鋰金屬為例，2027年底回收率應達到50%，2031年底須進一步升至80%。