資料來源：德國明鏡週刊電子報（Der Spiegel）：Kfz-Versicherungen verteuern sich um ein Fünftel - steigende Schadenskosten - DER SPIEGEL
文號：1134040104
 

近年餘來德國通膨及勞動成本陸續飆漲，汽車保險費在過去12個月平均漲價超過二成。開車族大喊吃不消。保險公司則將責任歸咎於修車廠（工資）及汽車製造商（零配件成本）。

根據德國比價網站平臺Verivox調查，德國汽車保費價格平均漲幅約達20%，遠高於整體通膨率（註：2023年度平均5.9%）。

Verivox公布之數據顯示，以今年4月份為例，與2023年4月相比，購買新車簽約的第三責任險保費（Haftpflichtpolice），平均高出18%。選購加保額外的「附加險」（Teilkasko）價格上漲約19%，全額保險（Vollkasko）價格上漲21%。此外，如果只是原有舊車但更換保險公司，Verivox發現多數保險公司的優惠會減少，使得「附加險」以及「全險」變得更昂貴。

Verivox總經理Wolfgang Schütz表示，其實早在去年10月與11月的傳統換車熱季，機動車輛保險公司就開始大幅調漲，以便彌補維修成本支出的高成長。根據Verivox調查，由於理賠成本持續上升，保險公司的汽車保險部門多數確實出現虧損。而且，據該公司了解，多數保險公司預計將自4月以後，再調高新的保險費率，所以，今年下半年保費會更加昂貴。諷刺的是，其實自2024年初以來德國整體通膨率是呈現緩降趨勢，3月份降至2.2%，為近3年來的最低值。

不過，根據德國保險協會（GDV）的說法，由於德國汽車維修成本急劇上漲，導致相關財產與傷亡保險理賠部門陷入虧損。統計2023年，德國機動車輛保險公司的赤字將超過30億歐元，而2024年4月初GDV再次發布的估算，即使調升保費，2024年的損失仍將高達20億歐元。

以德國汽車保單市場的領導者HUK Coburg為例，其機動車輛部門僅2023年就出現超過5億歐元的赤字。HUK執行長Klaus-Jürgen Heitmann多年來一直批評汽車製造商將備件價格提高到遠高於平均水平。受到汽車零配件以及其他人事成本增加的影響，HUK已宣布將進一步提高費率。

根據Verivox的評估，HUK保費又喊調漲不會是單獨的案例。從中期來看，保險公司將不得不繼續提高保費，才能重新回到獲利區。