資料來源：歐盟部長理事會

為實現歐洲綠色新政之零污染目標，盼透過降低現行歐洲排放標準的複雜性，更新空氣汙染相關限值，加強對實際排放的控制，以提高車輛之環保標準，改善車輛整體生命週期潔淨度，確保歐盟對於環境與健康高標準的保護，歐盟執委會於2022年11月10日提出「歐盟7期車輛排放標準規範(Euro 7)」，以取代現行Euro 6及Euro VI。歐盟部長理事會已於2024年4月12日通過規範最終版，尚待歐盟公告。

Euro 7標準將所有機動車輛，即轎車、貨車、巴士及卡車的排放限制置於同一套規範，且採燃料與技術中立原則，無論使用汽油、柴油、電動傳動系統或替代燃料，均適用相同限制。

製造商應確保其生產之新車，於歐盟銷售、註冊或投入使用，符合本規範之型式認證。自本規範所訂之適用日起，製造商應確保其生產之新系統、零組件或單獨技術元件，包括引擎、動力電池、剎車系統、輪胎及替換汙染控制系統，於歐盟銷售或投入使用，進行符合本規範之型式認證。

製造商設計、建造及組裝車輛，應符合本規範，包括所列之測試條件下所測得之排放限值(包括廢氣排放、剎車微粒排放及輪胎磨損等限值)、合格證書之聲明數值及所列之車輛生命週期之型式認證文件。

製造商設計、建造系統、零組件或單獨技術元件，包括引擎、電動馬達、動力電池、剎車系統、輪胎及置換汙染控制系統，亦應符合本規範。

詳細內容請參閱附件:歐盟7期車輛排放標準規範(Euro 7)簡介