資料來源：德國明鏡週刊電子報（Der Spiegel）
文號：1134030049
 

面對景氣不振，德國各項經濟指標持續疲軟，但民眾對於自行車的喜愛似乎不減。德國「自行車產業協會」（Zweirad-Industrie-Verband，簡稱ZIV）對此趨勢感到寬慰。

總體而言，受到通膨造成荷包縮水，以及日漸下滑的購買力影響，德國消費者在採購行為上的確較以往謹慎，但在購買自行車方面似乎並非如此。自行車業界對2023年的銷售表現感到滿意。

根據ZIV的統計，2023年度德國電動自行車的銷量首次超過傳統自行車。ZIV總幹事Burkhard Stork向德新社（dpa）表示，儘管經濟形勢不佳，自行車和電動自行車仍然非常受消費者歡迎。

截至2023年底德國自行車總數達到約8,400萬輛（2022年：8,280萬輛）。與2019年相比，增加810萬輛（+10.67%）。ZIV統計，德國幾乎每個人都擁有自行車或電動自行車。就購買行為而言，除了新購買之外，購買第2輛或第3輛自行車的趨勢日益明顯—例如用於休閒、運動或短程代步。ZIV表示，目前市場尚無出現飽和跡象。

電動車數量方面，ZIV預估至2023年底，電動自行車數量將達到1,100萬輛（2022年：980萬輛）。大約是10年前的7倍（2013年：160萬輛）。純就健康效益、活動範圍更廣泛或事故率來討論的話，電動自行車在德國的使用頻率顯著提高，行駛距離也更長，平均每輛電動自行車每年可行駛1,500至2,000公里。尤其當坐休閒設備，電動自行車為廣大民眾，尤其是越來越多的高齡自行車手所喜愛（例如在多坡度路段），自行車提供更多新的選擇與新的路線。對於以自行車貨運來說，機動化不僅方便，而且往往是不可或缺的運輸工具。

經過新冠疫情時期的繁榮之後，自行車銷量在2022年有所放緩。由於需求量大，當時產量大幅增加，並一度出現交貨瓶頸。雖然之後市場一度降溫，但據ZIV評估，目前德國市場需求仍高。